MANUAL DE EXPLOATARE

MOTOPARAPANTA

Tip motoparapanta: Monster 122 / Power Play Sting 250

Serie: -

Identificare: YR    - 5023

Tip instalatie de propulsie:    MONSTER 122

Constructor: FRESH BREEZE

Serie: -

Tip parapanta: POWER PLAY STING 250

Constructor: SWING

Serie: -

Editia 2004

- contine 3 pagini-

CUPRINS

1. Asamblarea instalatiei de propulsie

2. Asamblarea parapantei pe instalatiei de propulsie

3. Decolarea, zborul si aterizarea

4. Precautii

5. Controale

Asamblarea instalatiei de propulsie

Asamblarea instalatiei de propulsie se face de fiecare data cand s-a aceasta s-a repliat pentru transport.

Inaintea asamblarii se curata suprafetele de asamblare si cu aceasta ocazie se verifica starea lor care nu trebuie sa aibe deformatii ce pot slabii structura sau chiar fisuri.

Se verifica elementele de sigurantare ale zonelor de asamblare, acestea sa existe si sa fie integre.

Asamblarea se incepe cu aparatorul elicii. Acesta este foarte important deoarece are rolul de a apara contra vatamarii pilotului sau a persoanelor din apropiere si protectia suspantelor in evolutia motoparapantei la decolare si aterizare.

Asamblarea aparatorului de elice pe grupul motopropulsor. Aparatorul de elice se asambleaza pe grupul motopropulsor si se siguranteaza avand in vedere ca acesta trebuie sa aibe o pozitie bine fixata ca in timpul rotirii elicii, aceasta sa nu atinga carenajul.

Elicea se verifica sa nu aibe lovituri sau crapaturi de la zborul anterior si periodic se verifica strangerea ei pe butuc.

Maneta de comanda a motorului (acceleratia), se verifica sa functioneze corespunzator, cablul sa nu prezinte fire rupte ce ar putea bloca acceleratia.

Asamblarea parapantei pe instalatiei de propulsie

2.1 Parapanta se scoate din sacul de transport si se intinde pe sol cu intradosul in sus;

2.2 Se verifica starea suspantelor, comenzilor si a carabinierelor de legatura cu instalatia de propulsie;

2.3 Asamblarea parapantei de instalatia de propulsie se face numai cand cele doua subansamble sunt verificate si apte de zbor;

2.4 Se verifica cuplarea parapantei de instalatia de propulsie avand in vedere ca suspantele si comenzile sa nu fie rasucite intre ele;

Decolarea, zborul si aterizarea

3.1 Decolarea si aterizarea se va face numai cu vant de fata, respectand principiile cunoscute;

3.2 Zborul se efectueaza la inaltimea minima de siguranta evitand obstacolele si zonele aglomerate cu populatie;

3.4 Sent interzise evolutiile speciale atat in zborul in simpla comanda cat si in zborul de instruire, initiere, agrement cu doua persoane;

Cazuri speciale

4.1 Cazurile speciale se rezolva functie de parapanta folosita;

Precautii

5.1 A se feri parapanta de contactul cu benzina si ulei;

5.2 Decolarea si aterizarea numai in zone neaglomerate de oameni si in special copii;

5.3 Aterizarea fortata numai cu motorul oprit;

Controale

6.1 Controale inaintea fiecarui zbor;

6.2 Control la 10 ore;

6.3 Control la 100 ore;

6.4 Control la 300 ore;

6.5 Controlul anual al motorului si reparatiile corespunzatoare in functie de uzura lui;

6.6 Controlul amanuntit al parapantei la doi ani si schimbarea ei in functie de uzura ei;