Degvielas sūkņa komplektēšana un parbaude (5D49 un citi)

Degvielas sūkņa komplektēšana un parbaude (5D49 un citi)

Degvielas padeves sūkni janoņem, jaizjauc, detaļas jaizmazga un jaapskata. Uzgaļu noņemšanu no vaka javeic pēc vaka sasildīšanas līdz 426 K (1500 C) lielai temperatūrai Uzgaļus ieliek vaka, pielietojot  K-153Б markas kompaundu.

Vaku, korpusu, kronšteinu janomaina, ja ir caurejošas plaisas. Ir atļauta necaurejošu plaisu aizmetinašana, ja tas nesniedzas līdz darba virsmai. Izdilušas korpusa, kronšteina vaku virsmas ir atļauts atjaunot ar uzkausēšanu, argona loka metinašanu vai ar līmi ГЭН-150В.

Ir atļauts izdilušas vaka virsmas atjaunot ar šabrēšanu. Vaka, kronšteina korpusa kontaktvirsmas japarbauda uz platnes, piekļaušanas jabūt ne mazakai par 80% no laukuma.

Atslabušas tapskrūves korpusa un kronšteinos janomaina. Bojato vītni atļauts pargriezt uz nakošo standarta izmēru, uzstadot pakapeniskas tapskrūves. Tapskrūvju resnakas daļas iegrimumam attiecība pret kronšteina un korpusa gala virsmu jabūt ne mazak par 0,5 mm.

Gultņus, ieliktņus, uzmavas janomaina neatkarīgi no to stavokļa. Sūkņa eļļas kanalus jaiztīra, jaizmazga un jaizpūš ar saspiestu gaisu. Bojatu vaka, kronšteina korpusa vītni ir atļauts pargriezt uz nakošo standarta izmēru. Degvielas sūkņa zobratus, ja ir plaisas zobos un zobrata, zobu virsmas izdrupšana vairak par 0,75 mm dziļi un vairak par 10% no zoba laukuma, zobu virsmas erozijas bojajumi vairak par 10% no zoba laukuma, zobu nodilumi lielaki par pieļaujamo- janomaina.Varpstas janomaina, ja ir plaisas vai rievu nodilumi pa sanu virsmam vairak par 0,5 mm. Ir pieļauts iedzītņa renes palielinajums līdz 1 mm attiecība pret albūma izmēru, izgatavojot pakapenisko iedzītni vai izgatavojot rievas reni jauna vieta ar nobīdi attiecība pret veco par 1800. Nodilušas varpstas sēžas virsmas un zobrata kakliņus ir atļauts atjaunot ar hromēšanu, tēraudošanu. Ieliktni, atloku, gredzenu ar plaisam janomaina.

Montējot degvielas sūkni, jaievēro sekojošus noteikumus:

- vaka savienojumam ar korpusu, korpusa ar kronšteinu  pēc piekļaušanas laukuma jabūt ne mazak par 80%;

- sanu spraugai zobratu saskarnē jabūt 0,08 – 0,28 mm. Zobratu saskarnei pēc krasas jabūt ne mazakai par 60% garuma un 45% zoba augstuma;

- varpstu pirms montēšanas kronšteina jatur 2 stundas dīzeļa eļļa pie 323 – 3330 K (50 - 60)0 C lielas temperatūras;

- uzmavu atkartota presēšana (izpresēšana no sēžas urbuma un atkartota to iepresēšana) nav atļauta;

- pēc degvielas sūkņa montažas varpstai jaturpina griezties pēc rokas piepūles partraukšanas.

Sūkni japiestrada, varpstai rotējot divas stundas ilgi ar atrumu 18,75+ 0,25 C-1 (1125+ 15) apgr/min), pie spiediena 0,45+ 0,03 MPa (4,5+ 0,3 kgf/cm2), viena no režīmiem ( tabula):

Tece caur kontroles urbumiem nav pieļaujama.

tabula

6.23.10. Sūkni janopresē, palielinot piedziņas spiedienu piestrades laika līdz 0,8+ 0,2 MPa (8+ 2 kgf/cm2), izturot 5 minūtes. Tece un sūce nav pieļaujamas.