Dīzeļlokomotīves drošums ekspluatacija un ta vērtēšanas metodes

Dīzeļlokomotīves drošums ekspluatacija un ta vērtēšanas metodes

Dīzeļlokomotīves drošums katra ekspluatacijas perioda ar pietiekošu precizitati var novērtēt iespējami – statiskam metodēm un tehniskas (neizjaucošas) diagnostikas metodēm.

Lokomotīves un tas salikto vienību drošuma vērtēšana ar izvēles metodi.

Pie esošas konkrētas informacijas par uzstradi līdz zinama daudzuma objektu atteicei un pielietojot to matematiskas statistikas metodes apstradei, iespējams iegūt patiesu radītaju novērtējumu. Lai iegūtu informaciju par izstradi līdz atteicēm, sekošanu veic objektu ģenerala kopuma ekspluatacija vienados apstakļos.

Par šadu kopumu varētu kalpot piemēram, vienas sērijas lokomotīves, kuras strada kravu kustība viena iecirknī, vai arī to sastadošas daļas (dīzeļdzinēji, elektrodzinēji, riteņpari).

Vairuma gadījumu novērošana tiek veikta nevis visam ģeneralajam kopumam, bet gan ta daļai, tas ir izlases veida. Pie kam izlasi veic ta, lai taja ietilptu objekti, kuri vidēji atbilstu proporcijam, kas ietilptu ģeneralaja kopuma.

Lokomotīves un tas salikto vienību drošuma vērtēšana ar metodēm un tehnisko ( neizjaucošo) līdzekļu diagnostiku.

Statistiskas metodes novērtējums ir tuvaks iespējamajam pie pietiekoši liela skaita un apsekošanas ilguma. Ta ka statistisko datu analīze saistīta ar daudziem nejaušiem lielumiem, apsekošanas rezultata iegūtie drošuma radītaji būs vidēji, derīgi tikai priekš konkrēto lokomotīvju ģeneralajam kopumam, kuri ekspluatēti dotajos apstakļos. Vidējos radītajos grūti atšķirt atsevišķas lokomotīves individualas īpatnības, tas drošības pakapi un labu darba resursu.

Statistiska metode ļauj atbildēt uz jautajumu, ka kalpo konkrēta detaļa, bet vairuma gadījumu nevar noteikt fizisko paradību būtību un atbildēt uz jautajumu kadēļ ta detaļa ta kalpo.