Dīzeļmotoru atgazu analizatori

Dīzeļmotora atgazu analizatori var būt izveidoti ka atsevišķi dūmainības

mērītaji vai arī ka papildus moduļi Otto motoru atgazu analizatoriem. Ekspluatacijas laika parasti tek mērīts dīzeļmotoru absorbcijas koeficients k, m'¹. Absorbcijas koeficienta mērījumiem visbiežak tiek izmantota atgazu absorbcijas metode infrasarkanajos staros. Absorbcijas koeficientu var noteikt gan nemainīgos motora režīmos, gan arī brīva paatrinajuma režīma. Absorbcijas koeficienta noteikšanas modulis paradīts 62. attēla.

62. att. Dīzeļmotora absorbcijas koeficienta kontroles modulis:

1 - uzgalis izplūdes gazu zondes šļūtenes pievienošanai; 2 - darbības indikatora lampiņa; 3 - blīvējums; 4 - fotoelementa aizsargvaciņš; 5 - uzgalis gazu atsūcēja pievienošanai; 6 - starojuma avota vaciņš; 7 - atgazu analizatora sistēmas kabeļa pievienojums

Modulim var būt izveidotas divas dažadas zondes, kas paredzētas vieglajiem un kravas automobiļiem. Zondes izvēles kritērijs ir spēkratu izplūdes caurules resnums, piemēram, līdz 70 mm un virs 70 mm. Modulim viena gala izveidots infrasarkanais starotajs, bet otra - staru uztvērējs. Mērkamera tiek ievadītas atgazēs. Gadījuma, ja infrasarkanais uztvērējs saņem 100% starojuma daudzumu, mērierīce rada ,,0'. Gadījuma, ja starojuma plūsmu traucē atgazu kvēpi, staru uztvērējs saņem starojumu, kas proporcionals kvēpainības pakapei. Līdzīgi ka Otto motoru atgazu analizatoriem arī dīzeļmotoru atgazēs dažiem mēraparatiem var tikt mērītas gan atgazu kontroles, gan arī diagnostikas režīma. Dīzeļmotoru atgazu mērījumu kamera ir periodiski jatīra. Pastav kameru konstrukcijas, kuras izveidotas cauruļveida. Tam viena gala novietots viegli demontējams (piemēram, uz magnētiem) starotajs, bet otra gala - līdzīgi demontējams uztvērējs. Šaja gadījuma kameru var iztīrīt ar specialu caurejošu birsti.

Mērījumu tehnoloģija.

Nostada automobili atgazu analīzes postenī. Noslapē motoru. Ieslēdz analizatoru. Pieslēdz atgazu atsūkšanas sistēmu un pievieno atbilstošo (kravas vai vieglo automobiļu) atgazu analizatora zondi. Pievieno analizatora temperatūras devēju motoram. Pieslēdz apgriezienu devēju.

Dīzeļmotoriem par apgriezienu devēju bieži izmanto augstspiediena degvielas vada pjezoelektrisko devēju. Pjezodevēja diametram jaatbilst degvielas vada diametram. Pēc nostiprinašanas uz iepriekš attīrīta degvielas vada devēja izkustinašana aizliegta, jo tas var devēju bojat. Devēja darbības pamata ir degvielas padeves laika esošo augstspiediena vadu izplešanas momentu fiksēšana.

Veic atgazu sastavu ietekmējošo sistēmu vizualo kontroli. Iedarbina motoru. Parbauda izpūtēja hermētiskumu. Veic atbilstošas konstrukcijas atgazu analizatora sagatavošanas operacijas analīzes veikšanai. Veic motora brīvo ieskrējienu - vienmērīgi un strauji palielina motora apgriezienus no brīvgaitas apgriezieniem līdz nominalajiem. Nominalos apgriezienus iztur līdz brīdim, kad mēraparats fiksējis mērījumu vērtības un dod komandu apgriezienus samazinat. Mērījumus ieteicams atkartot vairakas reizes. Katra nakoša mērījuma vērtības samazinašanas liecina par izplūdes sistēmas iztīrīšanos. Objektīvi ir pēdējie iegūtie mērījumi. Vajadzības gadījuma veic degvielas padeves regulēšanu. Izdruka rezultatus un salīdzina tos ar atbilstošajiem normatīviem.