Dzesēs sistēmas cirkulacijas sūkņa demontaža, montaža.

Lai demontētu dzesēs sistēmas cirkulacijas sūkni, jaizlaiž dzesēs šķidrums no dzinēja dzesēšanas sistēmas. Automašīnu modeļiem kuri ir aprīkoti ar stūres hidropastiprinataju jademontē stūres hidropastiprinataja sūknis.

Atslabinat dzesēs sistēmas šļūteņu saspiedējskavas, atskrūvēt sūkņa skrūves perimetra, veikt uzsitienus, lai sūkni atbrīvot no blīves un to uzmanīgi demontēt.

Ja dzesēs sistēmas cirkulacijas sūknis vienlaicīgi spriego GSM zobsiksnu, tad pirms ta demontažas dzinēja pirma cilindra virzuli iestadīt AMP saspiedes takts beigas, parbaudīt GSM fazu aizzīmes, atskrūvēt sūkņa stiprinašanas skrūves, iezīmēt tas un novietot secīgi, demontēt sūkni, nesabojajot blīvi (skatīt 59.att.).

59.att. Dzesēs sistēmas cirkulacijas sūkņa demontaža.

Veikt dzesēs sistēmas cirkulacijas sūkņa, defektaciju. Dzesēs sistēmas sūkņu sastopamie defekti - blīvslēgu, varpstu, gultņu, rotoru un korpusu bojajumi vai dilumi. Bojatas sūkņu detaļas iespējams nomainīt ar jaunam. Taču iespējams arī atsevišķu detaļu remonts, ko var veikt atbilstoši tipveida detaļu remontam. Pēc remonta dzesēs sistēmas cirkulacijas sūknis japiestrada un japarbauda.

Jaunako modeļu automašīnam dzesēs sistēmas cirkulacijas sūkņi ar defektiem nav remontējami, tiem nav remontkomplektu, tapēc sūknis janomaina komplekta.

Dzesēs sistēmas cirkulacijas sūkņa montažu veikt pretēji demontažas operacijam, sekot ta hermetizacijai t.i. blīvju tehniskajam stavoklim, to orientacijai. Sūkņa korpusu pievilkt ar izgatavotaj rūpnīcas noteikto griezes momentu. Ja sūknis spriego zobsiksnu, parbaudīt GSM fazu mehanisma aizzīmju sakritību.

Dzesēs sistēmu piepildīt ar dzesēs šķidrumu, parbaudīt dzesēs sistēmas hermētiskumu.