CATEGORII DOCUMENTE |
Bulgara | Ceha slovaca | Croata | Engleza | Estona | Finlandeza | Franceza |
Germana | Italiana | Letona | Lituaniana | Maghiara | Olandeza | Poloneza |
Sarba | Slovena | Spaniola | Suedeza | Turca | Ucraineana |
Eļļas sūknis
Eļļas sūknis jademontē, jaizjauc, iepriek parbaudot darba zobratu aksialo brīvkustību korpusa. Izjaukta sūkņa detaļas janotīra un japarbauda to stavoklis. Detaļas ar plaisam un citadi neatbilstoas tehniskajam prasībam, janomaina. Sūkņa ritgultņi janomaina ar jauniem, neatkarīgi no to stavokļa. Atļauts aizmetinat plaisas sūkņa korpusa iesūkanas un spiedīscaurulēs.
Vītņu, rievu, spiedsavienojumu, ka arī mezglu ar ritgultņiem un zobparvadu detaļu braķēana, darbaspēju atjaunoana un montēana javeic atbilstoi o Noteikumu 2.nodaļas prasībam.
Gultņu planku darba virsmu nodilums janovēr ar slīpēanu, pie tam, plankas augstuma samazinaanas nedrīkst parsniegt l mm.
Atļauta darba zobratu no daadiem komplektiem, saparoana, ar tai sekojou sazobes kvalitates parbaudi ar krasu. Piekļauanai jabūt: zoba garuma ne mazak par 60 % un zoba augstuma ne mazam ka 3 mm plata josla, kurai jaatrodas par 5 mm zemak neka zobu virsotnes.
Pirms sūkņa montēanas visas detaļas jaizmazga, janopū ar saspiestu gaisu un jaieeļļo ar dīzeļeļļu. Montaas procesa jaievēro o Noteikumu 2.nodaļas prasības, kas attiecas uz mezglu tipveida savienojumu montēanu, ka arī 1.pielikuma noteiktas detaļu sēas pielaides. Darba zobratu sazobe janodroina ievērojot zīmes, kas iezīmētas pirms zobratu izņemanas no korpusa. Zobratu aksiala brīvkustība nedrīkst parsniegt 0,28 0,5 mm, nepiecieamības gadījuma brīvkustība jaregulē samazinot sūkņa korpusa augstumu vai uzstadot starplikas starp gultņu plankam un sūkņa korpusu.
Gultņu planku un vaka orientētais stavoklis attiecība pret sūkņa korpusu jafiksē ar tapam atbilstoi rasējumam.
Samontēta eļļas sūknī zobratiem japagrieas bez lielas piepūles, ieķīlēanas un ravieniem.
Redukcijas varsta korpuss ar plaisam, norautam vītnēm, ar dibena nodilumu, lielaku par 3 mm, salīdzinot ar rasējuma izmēru, janomaina. Korpusa sēas virsmas varstam pieslīpētas josliņas defekti janovēr apvirpojot. Redukcijas varsts ar plaisam janomaina. Varsts japieslīpē korpusam ta, lai piekļauanas būtu visa josliņas aplocē. Pieslīpētas josliņas platumam jabūt ne mazakam par l mm.
Varsta atsperes, ar samazinatu augstumu brīva stavoklī, zaudējuas elastību, ar vijumu lūzumiem, janomaina. Caurumu ķelttapai varsta korpusa diametra palielinaanas pieļaujama līdz 8 mm. Ja cauruma diametrs parsniedz 8 mm - caurums ir jaizurbj jauna vieta ar nobīdi leņķī ne mazak par 45°.
Japarbauda un janoregulē redukcijas varsta iedarboanas spiediens. Varstam jaatveras pie spiediena 0,55 - 0,6 MPa (5,5 - 6,0 kgf/cm2).
Eļļas sūkņa darba zobrata aksiala spēka atslodzes mehanisma virzulis ar plaisam janomaina. Diametralajai spraugai starp atslodzes virzuli un ta ligzdu jabūt 0,065 - 0,2 mm robeas. Atļauts virzuļa darba virsmu hromēt un slīpēt līdz rasējuma izmēram. Sūkņa līdzņēmējzobrats janomaina ja ta zobos un ķermenī ir plaisas, lūzumi, noķēlumi, ka arī zobu un rievu galējais nodilums.
Sūkni uzstadot uz dīzeļdzinēja, japarbauda piedziņas varpstas un sūkņa redzes asu sakriana, nepiecieamības gadījuma javeic piedziņas un sūkņa centrēana. Pie tam, sūkņa zobratiem brīvi japagrieas, pagrieot tos ar roku. Sūkņa korpusa orientētais stavoklis attiecība pret sūkņu balstplatni jafiksē ar tapam.
8.2.15. Agregatu piedziņa
Līdz sūkņu elastīgas piedziņas demontaai, ar indikatorierīci japarbauda vainagzobrata aksiala meanas pa zobu iedobumu aploci. Piedziņa jademontē, jaizjauc, detaļas janotīra un japarbauda to stavoklis. Detaļas ar plaisam un atsperes, neatbilstoas tehniskajam prasībam, janomaina.
Sūkņu elastīgas piedziņas rievu - un spiedsavienojumu, mezglu ar ritgultņiem un zobparvadu detaļu braķēana, darbaspēju atjaunoana un samontēana javeic atbilstoi o Noteikumu 2.nodaļas prasībam.
Nominala radiala sprauga un aksiala brivkustiba, starp balstdiska un zobrata ieliktņiem un rumbu, jaatjauno nomainot ieliktņus. Rumbas izciļņu un vainagzobrata sprudakmenu balstvirsmu nodilumi (no atsperēm) ja tie parsniedz 0,5 mm, janovēr apstradajot uz darbgalda. Rumbas izciļņu un vainagzobrata sprudakmenu biezuma samazinaanas attiecība pret rasējuma izmēru nedrīkst parsniegt 3 mm. Rumbas izciļņu un vainagzobrata sprudakmenu nominalais biezums jaatjauno ar uzkausēanu un tai sekojou mehanisko apstradi.
Elastīgas piedziņas, ka arī reduktora piedziņas montaas vienību, ar spiedsavienojumiem un nekustīgajiem koniskajiem savienojumiem, detaļu braķēana, darbaspēju atjaunoana un montēana javeic atbilstoi o Noteikumu 2.nodaļas prasībam.
Kardana krusteņa redu diametra samazinaanas pret nominalo izmēru nedrīkst parsniegt 1,5 mm. Piedziņas daku ieliktņi ar plaisam, ieskrambajumiem uz darba virsmam, ka arī atslabuie daku caurumos, ar galējo spraugu starp krusteņa redzi un ieliktni, janomaina. Metala uzvelvējums, ieskrambajumi un iesitumi uz kardanvarpstas blīvējoas paplaksnes sfēriskas virsmas janovēr slīpējot un talak apstradatas virsmas pulējot.
Montējot kardanvarpstas blīvslēgu, janodroina vienmērīga radiala sprauga starp kardana daku un blīvslēga ieliktni.
Politica de confidentialitate | Termeni si conditii de utilizare |
Vizualizari: 68
Importanta:
Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2024 . All rights reserved