Eļļas un filtra maiņa.

Eļļa jamaina regulari, ievērojot automobiļa ražotaja noradītos intervalus.To var darīt arī biežak (ja parsvara lieto automašīnu biežiem, īsiem braucieniem vai izteikti putekļainos apstakļos), taču nebūtu ieteicams noteikto kilometražas limitu parsniegt.

Eļļas maiņa automašīnas dzinēja nav sarežģīta operacija, tas veikšanai nepieciešama nepilna stunda, tomēr, lai viss ritētu veiksmīgi, zinamam iemaņam jabūt.

Sagatavošanas. Vispirms vajag ielūkoties automašīnas motortelpa. Pirms darba uzsakšanas japarliecinas, vai zinat, kur atrodas eļļas filtrs, kur atvere, pa kuru no kartera iztecinat eļļu, un parbaudiet, vai jums ir visi nepieciešamie instrumenti. Labi būtu auto lietotaja rokasgramata (vai pie kada zinataja) noskaidrot, ka pareizi noņemams eļļas filtrs.

Darbam nepieciešamie palīglīdzekļi:

atslēga kartera noslēgkorķa atskrūvēšanai (dažadu marku un modeļu automašīnam tas mēdz būt atšķirīgas);

atslēga eļļas filtra atskrūvēšanai (vecaku un vienkaršaku modeļu automašīnam, kam motortelpa ir daudz vietas, filtru iespējams noskrūvēt, ka arī uzskrūvēt un pievilkt ar rokam, taču tas prasa zinamu piepūli);

lukturītis;

piltuve;

darba cimdi;

lupatas vai papīra salvetes;

pieclitru vai lielaks, vēlams plakans, trauks (vanniņa) nolejamas eļļas savakšanai. Materiali:

eļļa — atbilstoša daudzuma, piemērota konkrētajam autu modelim;

eļļas filtrs. Informaciju par materialu atbilstību iespējams automobiļa lietotaja rokasgramata vai eļļas un filtru tirdzniecības vietas.

Uzmanību: iepērkoties firmas, kur var saņemt precīzu un izsmeļošu informaciju un būt droši par piedavato produktu!

Darbs. Vieglak var nomainīt eļļu, ja jūsu rīcība ir garažas bedre vai remontestakade, taču ie­spējams izlīdzēties arī ar pari stabilu balstu. Līdzena vieta ar domkrata palīdzību uzcelt un nostiprinat pacelta stavoklī auto priekšdaļu. Tas nebūs ļoti ērti, taču pilnīgi pietiekami, lai piekļūtu motoram no apakšas. Novilkt rokas bremzi. Pirms līšanas zem auto japarliecinas, ka tas stav droši un stabili.

Lai neapsvilinatu rokas ar karstu eļļu, pēc dzinēja izslēgšanas to vajadzētu uz 15-25 minūtēm atstat padzesēties.

Pienacīgi jasagatavojas, darbs zem mašīnas nebūs īslaicīgs. Jau iepriekš novietot zem kartera eļļas notecinašanai paredzēto trauku. Ar atbilstošo atslēgu atskrūvēt vaļa noslēgkorķi kartera apakšēja vaka. Pielūkot, lai nepazaudētu korķa blīvslēgu. Kad korķis jau satverams un griežas viegli, skrūvēšanu turpinat ar roku. Tad būs vieglak sajust, kad beidzas vītne. Taja brīdi ar strauju kustību vienkarši vajag ņemt korķi nost. Jarēķinas, ka pirmaja mirklī eļļas šļaciens būs diezgan spēcīgs. Lai līdz elkoņiem nesasmērētu rokas, turklat vēl saglabatu drošaku satvērienu, vajadzētu lietot gumijas cimdus.

• Parliecinaties, lai eļļas strūkliņa trapa vanniņa, un atstat to notekam. Tagad var pievērsties eļļas filtram. Vispirms parbaudīt, vai iepriekš nav noņemams filtra aizsargvaciņš (ja tads ir). Pēc tam pamēģinat pretēji pulksteņa radītaja virzienam pagriezt filtru. Vispirms pacensties to izkustinat ar rokam. Ja nepadodas, tad ņemt talka specialo atslēgu. Sakuma, pagriezt to par

2-3 cm pa apmali, tikai atslabinat skrūvējamu.

Kad eļļa no kartera jau iztecējusi, eļļas tvertni var parvietot zem filtra un aizskrūvēt noslēgkorķi kartera vaka. Pēc tam turpinat noņemt filtru. Skrūvēt uzmanīgi, lai, noņemot to, neizšļakstītu motortelpa eļļas paliekas. Noskrūvēto veco filtru nolikt trauka eļļas iztecinašanai. Filtrs vairs nekur nav izmantojams.

Ar papīra salveti vai lupatu rūpīgi noslaucīt eļļas notecējumus no dzinēja un citam apkartējam mašīnas detaļam. Parbaudīt, vai, noņemot filtru, nav pie kartera pielipusi veca gu­ mijas blīve.

Pirms jauna filtra uzskrūvēšanas iemērkt pirkstu notecinataja eļļa (jums taču rokas ir cimdi) un ar to plana karta noziest gumijas blīvslēgu, kas iestiprinats filtra pamatnē. Skrūvēt filtru uzmanīgi, lai nesabojatu vītni uz pievienojuma flanča.

Jauno eļļu ieliet caur piltuvi, lai nenolaistītu dzinēju. Uzmanību! Dzinēju nedrīkst darbinat, pirms nav ielieta eļļa!

Pēc tam vēlreiz parbaudīt un notīrīt eļļas traipus un notecējumus. Izvakt no auto motortelpas visus instrumentus un lupatas. Tagad var iedarbinat dzinēju. Negazēt, ļaut tam nedaudz pastradat brīvgaita. Pavērot, vai eļļas spiediena radītajs atgriežas pozīcija norma, ja tada nav – vai nodziest signallampiņa. Parbaudīt, vai gar filtru un kartera apakšēja vaka korķi nesūcas eļļa. Ja viss šķiet kartība, var nobraukt auto no estakades (nocelt no klučiem).

Sakartot apkopes vietu. Notīrīt smērvielu paliekas instrumentiem. Izstradato eļļu (var, to ieliet nomainītas eļļas kanniņa) vēlak vajadzētu nogadat līdz kadam zinamam naftas produktu atkritumu savakšanas punktam, piemēram, vecas eļļas savakšanas mucai autoservisa.

Kad viss nokopts, ar taustu parbaudīt eļļas līmeni karterī. Ja tas ir kartība, tad var taisīt ciet motora parsegu un atkal doties ceļa.