Lodēto savienoju remonts – radiatora sekcijas, neizjaucamo elektrisko kontaktu savienojumi, Šlicu, iedzītņu savienojumu remonts, mehanismu pievadu varpstu remonts

Lodēto savienoju remonts – radiatora sekcijas, neizjaucamo elektrisko kontaktu savienojumi, Šlicu, iedzītņu savienojumu remonts, mehanismu pievadu varpstu remonts.

Kad nepieciešams veikt sekcijas radiatora remontu izmanto vidējas kūstamības vara-cinka lodalva. Kušņi- ķīmiski aktīvas vielas nepieciešamas, lai neitralizētu oksidētas virsmas parklajumu detaļu lodējamajam virsmam un, lai aizsargatu virsmas no oksidēšanas uzkaršanas procesa. Lodējot kontakti detaļas, kuras vada stravu, pielieto tikai kanifoliju. Virsma jasagatavo attīrot to mehaniski vai ķīmiski, veidojot tai raupjumu un attaukojot.

Šlicu, iedzītņu savienojumu remonts, mehanismu pievadu varpstu remonts.

Šļicu savienojumi ir nekustīgi un kustīgi ( vertikalais parvads,sūkņu pievadi, reduktoros gaisa saspiešanas pievados un t.t.)

Bojajumi- Ja sanu nodilums parsniedz 50% no nominalas spraugas, šlicu saspiešana vai plaisas savienojumu vietas

Novērš- uzaudzējot šlicu sanu virsmas ar elektroerozijas palīdzību,uzkausējot vai nomainot.

Iedzītņu savienojumi- divas griezošas detaļas tiek savienotas ar iedzītņa palīdzību ( uz ass- zobrats, muftas šķīvji un t.t.)

Uz lokomotīvēm galvenokart izmanto taisnstūra prizmveida iedzītņus.

Bojajumi- iesēdinašanas atslabums gropēs sakara ar saspiešanu.

Novērš- abam detaļam apstradajot gropes pēc kategorijas remonta izmēra un iedzen jaunu iedzītni, gropes izmēru atjauno ar elektroerozijas palīdzību, atjauno ar elektroloka uzkausēšanas palīdzību.