Sūkņu balstplatne

Sūkņu balstplatne

Sūkņu balstplatne jademontē, jaizjauc, detaļas jaapskata. Paronīta starplikas janomaina pret jaunam.

II pakapes centrbēdzes gaisa saspiedejs ar reduktoru

Gaisa saspiedejs jademontē un jaizjauc. Līdz saspiedēja ar reduktoru izjaukšanai un izjaukšanas procesa jaizmērī un janoteic zobratu sazobes kvalitate, saspiedēja rata varpstas aksiala brīvkustība, uz varpstas nenostiprinata saspiedēja rata parvietošanas un spraugas eļļai slīdgultņos.

Paronīta blīvējošas starplikas un gumijas blīves janomaina, neatkarīgi no to stavokļa.

Izjaukta saspiedēja un reduktora detaļas janotīra, japarbauda to stavoklis un jasašķiro. Detaļas ar plaisam (izņemot korpusa un difuzora daļas), ka arī atsperes, neatbilstošas tehniskajam prasībam, janomaina. Eļļas vada kanali, cauruļvadi un sprauslas jaiztīra un jaizpūš ar saspiestu gaisu, vara eļļas caurulītes jaatkvēlina un jaizpūš.

Plaisas, caursitumi, nošķēlumi un citi korpusa daļu, īscauruļu un lapstiņdifuzora bojajumi janovērš atbilstoši šo Noteikumu 2.nodaļas prasībam.

Vītņu-, rievu-, ierievju- un spiedsavienojumu, ka arī mezglu ar ritgultņiem, neizjaucamo slīdgultņu un zobparvadu detaļu braķēšana, darbaspēju atjaunošana un montēšana javeic atbilstoši šo Noteikumu 2.nodalas prasībam.

No alumīnija sakausējuma A09-2 izgatavotie dzenamas varpstas slīdgultņi ar galējo nodilumu janomaina. Balstatturgultņa apcilnim japiekļaujas pēdai (pēc krasas) ne mazak ka par 85% apcilņa virsmas. Pēdas virsmai jabūt bez jebkadiem defektiem un pulētai.

Atjaunojot elastīgas muftas detaļas, jaievēro no šo Noteikumu punkta 8.2.15 prasības.

Gaisa saspiedēja varpstas vai rata nomaiņas gadījuma, javeic ar varpstu samontēta rata dinamiska balansēšana. Disbalanss, ja tas parsniedz 0,2 N-cm (20 g-cm), janovērš noņemot metalu rasējuma paredzētas vietas.

Gaisa saspiedēja rata ar varpstu telpiskais stavoklis japarbauda darbgalda centros. Rata aksiala mešanas (400 mm diametra) un radiala mešanas nedrīkst parsniegt 0, l mm.

Ja gaisa saspiedēja korpusa tika aizmetinatas plaisas un ar metinašanu novērsti citi defekti, pēc defektīvo vietu aizmetinašanas, korpuss ir janopresē ar ūdeni pie spiediena 0,05-0,08 MPa (0,5-0,8 kgf/cm ), noturot pie šī spiediena 5 minūtes. Sūces un svīšana nav pieļaujama.

Varpstu kakliņu nominalos diametrus atļauts atjaunot ar hromēšanu.

Atļauta gaisa saspiedēja varpstas 10D100.37.126 kakliņu apvirpošana un slīpēšana pēc remontizmēriem, atbilstoši rasējumam.

Ja varpstas kakliņi iziet no minētajiem remontizmēriem, atļauts tos apvirpot un karsta stavoklī uzsēdinat remontgredzenus ar sienas biezumu ne mazaku par 4 mm, talak apstradajot kakliņus pēc nominala izmēra. Varpstas kakliņu radiala mešanas nedrīkst parsniegt 0,3 mm.

Gaisa saspiedēja ar reduktoru montēšanas procesa, ka arī to uzstadot uz dīzeļdzinēja, bez šo Noteikumu 2. nodaļas prasībam jaievēro šadas papildprasības:

a) visas derīgas detaļas jauzstada savas vietas;

b) detaļas montējot tas jaieeļļo ar dīzeļelļu;

c) elastīga zobrata bultskrūves un uzgriežņi jauzstada pēc iezīmētajiem numuriem. Detaļas uz apakšējas varpstas jauzstada pēc zīmēm 'O', pie kam šīm zīmēm jabūt viena plaknē no varpstas ass vienas puses;

d) uzstadot divrindu rullīšu gultņus, janodrošina abu (arējas un iekšējas) ietveru vienlaicīga parvietošanas. Pēc gultņu samontēšanas japarbauda rullīšu griešanas ligzdas — rullīšiem jagriežas brīvi, bez iesprūšanas;

e) japarbauda visu spraugu un brīvkustību atbilstība 1. pielikuma noradītajam normam;

f)  uzstadot vērpstiēņa varpstas eļļošanas sprauslu tas stūrenis janostiprina ta, lai eļļa nokļūtu sajūga dobuma rievu virziena;

g) nostiprinajuma detaļas janodrošina pret atskrūvēšanos atbilstoši rasējumam;

h) saspiedējs ar reduktoru uz dīzeļdzinēja jauzstada ta, lai nostiprinajuma uzgriežņiem esot galīgi pievilktiem, vērpstiēņa varpsta, parvietojot to ar roku, brīvi parvietotos aksiala virziena augšējas kloķvarpstas sajūga rievas četros dažados kloķvarpstas stavokļos. Šaja nolūka ir atļauts starp reduktora korpusu un dizeļdzineja bloku uzstadīt ķīļveida starplikas, ka ari palielinat caurumus tapskrūvēm reduktora korpusa atloka. Reduktora korpusa orientētais stavoklis, attiecība pret dīzeļdzinēja bloku, jafiksē uzstadot tapas.

Uzmanību!

Uz10D100M2.izpildījumadīzeļdzinējiem   jauzstadatikai saspiedējs ar reduktoru, kura parnesumskaitlis i = 8,87.