Spēkratu izplūdes gazu normēšana Latvija

Pareiza motora regulēšana un optimals, videi nekaitīgs izplūdes gazu sastavs nav tikai automobiļa īpašnieka, autoservisa vai ražotaja iegriba. Izplūdes gazu toksisko vielu maksimalas vērtības stingri reglamentē dažadi ES normatīvie akti, piemēram, direktīvas. Balstoties uz direktīvam izstradati arī atbilstošie Latvijas likumi un noteikumi. Sakara ar to, ka izplūdes gazu normatīvi ir noteikti gandrīz visiem automobiļiem, analizēsim tos, ka arī režīmus, pie kuriem šie normatīvi iegūstami. Latvija izmantojamie atgazu sastava normatīvi apkopoti Ministru kabineta noteikumu Nr. 466 «Noteikumi par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļiem' pielikumos.

Dīzeļmotoriem ir atsevišķi normatīvi atkarība no turbīnas esamības. Motoriem bez turbīnas absorbcijas koeficients k motora brīvas ieskriešanas režīma nedrīkst būt lielaks par 2.5 m'¹. Dīzeļmotoriem ar turbopūti absorbcijas koeficients brīvas ieskriešanas režīma nedrīkst parsniegt 3 m'¹. Automobiļiem, kas izgatavoti pēc 2008. gada 1. janvara absorbcijas koeficients nedrīkst parsniegt 1.5 m'¹. Gadījuma, ja izgatavotajrūpnīcas normatīvs augstaks par noteikumos minēto vērtību, javadas pēc ražotaja datiem. Veciem spēkratiem, kas ražoti pirms 1980. gada 1. janvara izmēģinajumus brīvas ieskriešanas režīma neveic. Tapat no šiem izmēģinajumiem atbrīvoti automobiļi, kam ražotajs nerekomendē brīvas ieskriešanas režīmu sakara ar ta bīstamību motoram.

Dzirksteļaizdedzes jeb Otto motori var būt aprīkoti gan ar benzīna gan gazes degvielas barošanas sistēmu. Ja automobilim uzstadīta gazes iekarta, kontroli veic tikai darba ar gazes degvielu. Parbaudi var veikt divos režīmos -brīvgaitas režīma un pie paaugstinatiem motora apgriezieniem virs 2000 min'¹.

Normētas tiek divas Otto motoru izplūdes gazu komponentes - oglekļa oksīds CO un ogļūdeņraži C_nH_m. CO normatīvi atkarība no automobiļa izgatavošanas gada apkopoti .1. tabula.

1. tabula Otto motoru CO pieļaujamas vērtības

Automobiļiem, kas izgatavoti pēc 01.01.2001. tiek kontrolēts arī gaisa paruma koeficients X, kas nedrīkst atšķirties par ±0.03 no ražotaja noradītas vērtības.

Automobiļiem, kas izgatavoti līdz 31.12.2000. brīvgaitas režīma C_nH_m nedrīkst parsniegt 1200 ppm (tilpuma miljonas daļas), ja automobiļa motoram nav vairak par 4 cilindriem un 3000 ppm, ja cilindru skaits motoram ir lielaks par 4. Automobiļiem, kas izgatavoti pēc 01.01.2001. C_nH_m brīvgaitas režīma nedrīkst parsniegt 100 ppm. Ja izgatavotajrūpnīcas normatīvs augstaks par šeit minētajam vērtībam, vadas pēc ta.