Turbokompresori

Turbokompresori

Turbokompresori no dīzeļdzinēja jademontē un jaizjauc. Pirms turbokompresora izjaukšanas jaizmērī rotora aksiala brīvkustība un spraugas eļļai gultņos. Turbokompresora detaļas janotīra un japarbauda to stavoklis. Korpusa dobumi, kurus apskalo ūdens, jaattīra no katlakmens, korpusa daļu kanali jaizmazga un jaizpūš ar saspiestu gaisu. Detaļas ar plaisam (izņemot korpusa daļas), janomaina.

Plaisas, dobumi, caursistas vietas un citi mehaniska rakstura korpusa daļu bojajumi, janovērš aizmetinot ar argonloka metinašanas paņēmienu, ar elektroogles elektrodu, ka piedevu izmantojot alumīnija stienīšus, kuru ķīmiskais sastavs ir identisks aizmetinamas detaļas sastavam; ar elektroloka metinašanas paņēmienu, izmantojot specialus elektrodus alumīnija sakausējumu metinašanai.

Paronīta starplikas, gumijas blīvgredzeni, lokancaurules janomaina ar jaunam, neatkarīgi no to stavokļa.

Uz plaknēm bazējošos vītņu-, spiedsavienojumu, ka arī mezglu ar neizjaucamajiem slīdgultņiem detaļu braķēšana, darbaspēju atjaunošana un montēšana, javeic atbilstoši šo Noteikumu 2.nodaļas prasībam.

Jaatjauno nominalas spraugas starp labirintblīvējumu detaļam. Izdilums dziļuma līdz 0,15 mm uz ieliktņa iekšējas virsmas (no blīvgredzeni em), janovērš ar slīpēšanu. Ieliktņa iekšēja diametra palielinašanas pret nominalo izmēru nedrīkst parsniegt l mm.

Nodilušie blīvgredzeni janomaina ar jauniem. Bojatie labirinti (korītes) jalabo vai janomaina, atslabušie jaievelmē no jauna.

Ar šablonu japarbauda un, vajadzības gadījuma, nolocot lapstiņas, jaatjauno sprauslu aparata izejas šķērsgriezumu noteikta summara platība. Šis lielums katrai turbokompresora modifikacijai ir atšķirīgs un to parbaudot stingri jaievēro instruktīvo noradījumu N° 013-90 (par TK34 modifikaciju turbokompresoru savstarpējo aizstajamību uz l OD 100 dīzeļdzinējiem) prasības.

Japarbauda rotora varpstas mešanas, griežot to centros. Mešanas nedrīkst parsniegt 0,05 mm. Varpstas kakliņu diametra samazinašanas pret rasējuma izmēru pieļaujama līdz 8 mm. Uz rotora kakliņiem atļauts uzpreset gredzenus ar uzspilejumu 0,03 - 0,06 mm, talak tos apstradajot līdz rasējuma izmēriem.

Nelieli rotora turbīnrata lapstiņu bojajumi janovērš nolīdzinot un nolocot lapstiņas pēc šablona; lapstiņu izejas malu viļņainums nav pieļaujams. Rotors, ar plaisam un ievērojamiem lapstiņu bojajumiem, janomaina.

Bojatas turbīnrata lapstiņas janomaina ar jaunam. Pēc lapstiņu nomaiņas javeic rotora dinamiska balansēšana. Pieļaujamais disbalanss 0,025 N-cm (2,5 g-cm).

Turbokompresora montēšanas procesa, jaievēro šadas papildprasības:

a)   detaļu sēžas pielaidēm (spraugam, uzspīlējumiem, aksialajam brīvkustībam) jabūt  normas robežas;

b)  pirms montēšanas visas detaļas jaizmazga tīra dīzeļdegviela un janopūš ar saspiestu gaisu;

c)   kopa stradajušo derīgo detaļu izšķiršana nav pieļaujama;

d)  rotora pēdai japiekļaujas pēdgultnim (pēc krasas) ne mazak par 75% pa aploci un 50% platuma;

e)   uzstadot blīvgredzenus, to galu sadurēm jabūt diametrali pretēji izvietotam;

f)   japarbauda gaisa eļļas kanalu tīrība korpusa daļas un iemavas, veicot to caurpūti ar saspiestu gaisu un parsūknējot eļļu;

g)   gultņi jauzstada ta, lai eļļas notekkanali būtu apakša;

h)  nostiprinajuma detaļas janodrošina pret atskrūvēšanos atbilstoši

rasējuma prasībam; i)ar ūdeni janopresē samontēta turbokompresora ūdens dobumi,

sūces un svīšana nav pieļaujama.

Samontēta turbokompresora rotoram, to pagriežot ar roku, jagriežas brīvi, bez iesprūšanam.

Uzmanību!

1.   Dažadu modifikaciju turbokompresoru uzstadīšana uz viena dīzeļdzinēja ir aizliegta.

2.   Uz 10D100M 2.izpildījuma dīzeļdzinējiem jauzstada tikai TK34C-09 modifikacijas turbokompresori ar sprauslu aparata summara šķērsgriezuma platību 110-112 cm².