CATEGORII DOCUMENTE |
Bulgara | Ceha slovaca | Croata | Engleza | Estona | Finlandeza | Franceza |
Germana | Italiana | Letona | Lituaniana | Maghiara | Olandeza | Poloneza |
Sarba | Slovena | Spaniola | Suedeza | Turca | Ucraineana |
DOCUMENTE SIMILARE |
|
Lai četrtaktu motora laikus ievadītu degmaisījumu, cilindra un izvadītu sadedzes produktus, nepiecieams varstu mehanisms, kur kopa ar sadales varpstu un tai nepiecieamajam detaļam veido gazu sadales mehanismu.
Aptuvena secība kada var tikt izjaukts un salikts varstu mehanisms no iepriek noņemtas automobiļu motoru cilindru galvas.
Demontaa:
noņemt varstu piedziņas sviras ar atsperēm;
atslabinat pretuzgriezņus un izskrūvēt sviras balstus (regulēanas
skrūves) un, ja nepiecieams, tad arī to vītņotos ieliktņus;
uzstadīt specialu varstu demontaai nepiecieamu palīgierīci
35.att. Varstu demontaas palīgierīce.
atbalstot ierīci pret atsperu balstkīvi, saspiest varstu atsperes un izņemt puslokus;
noņemt varstu atsperes, balstķīvjus, ka ari arējas un iekējas atsperes balstplaksnes;
pagriezt cilindru galvu un no otras puses izņemt varstus;
noņemt varstu katu blīvslēgus no varstu vadīklam.
Traucējumi gazu sadales mehanisma darbība rodas ne tikai varstu nepareizu atstarpju un gazu sadales fazu neatbilstības dēļ, bet arī detaļu nolietoanas vai bojaanas rezultata. Ja varsta ligzda un varsta slēgvirsma ir izdiluas vai apdeguas, atslabui vai lūzusi varsta atspere vai arī varsta kats aizkoksējies, tad varsts vairs blīvi nenoslēdz cilindru, cilindra zūd vai pazeminas kompresija un motora darbība pasliktinas. Bojatas varstu ligzdu darba virsmas (fazītes) ģeometrisko formu atjauno, lietojot gremdurbjus (skatīt 36.att.), vai slīpē, izmantojot
36.att. Varstu ligzdu frēzēana.
slīpripu tapņus. Ligzdu
darba virsmas platumam nevajadzētu parsniegt
Parasti pirms presēanas
cilindru galvu sakarsē apmēram līdz
Ja izdilumi ir niecīgi un uz slēgvirsmam nav dziļu izdegumu, tad varsta hermētiskumu var atjaunot, varstu pieslīpējot ligzdai. Pretēja gadījuma izdiluas detaļas janomaina.
Lai pieslīpētu,
varstu piespiest ligzdai un griezt aptuveni to uz vienu pusi par apgrieziena un otru
pusi par 1/4 apgrieziena, tatad pieslīpējot varstu, uz
vienu pusi pagriezt nedaudz vairak, neka uz pretējo pusi,
tapēc tas lēnam rotē. ada veida
panakt vienmērīgu pieslīpējumu.
Katra pagrieziena beigas ļauj atsperei pacelt varstu par 3
Pieslīpēanai lieto daada raupjuma pieslīpēanas pastas.
platumu un parbaudot varsta un ligzdas slēgvirsmu hermētiskumu. Hermētiskumu parbaudīt ar petrolejas caurplūdi (skatīt 37.att.) vai ar gaisa spiedienu. Ja ligzda virs varsta iepildīt petroleju, 3 minūu
37.att. Hermētiskuma parbaude, laika nav pieļaujama tas izsūkanas caur slēgvirsmam. Radot gazu eja zem varsta galvas gaisa spiedienu 0,3 0,5 MPa, nav pieļaujama gaisa izplūde caur slēgvirsmam. Par gaisa izplūdi liecina gaisa pūslīi virs varsta galvas uzlietaja petroleja vai eļļa.
Pēc sekmīga varstu un ligzdu remonta veikt to mazgaanu, lai no virsmam noņemt abrazīvas vietas. Saliekot varstu katus un slēgvirsmas parklat ar dīzeļeļļu vai grafīta ziedi. Varstu un ligzdu salagojumam jaatbilst noteiktam prasībam.
Montaa:
attīrīt cilindru galvas augējo daļu no netīrumiem, eļļas un veca hermētiķa paliekam;
uzstadīt (ja tika noņemtas)
varstu piedziņas sviru sprostojoas plaksnes un
regulēanas
skrūvju vītņotos ieliktņus ;
ieskrūvēt regulēanas skrūves ar pretuzgrieņiem ;
ieziest ar motoreļļu varstus un
jaunos varstu katu blīvslēgus (vecos izmantot vairs nav
pieļaujams);
ar specialu ietveri uzpresēt varstu katu blīvslēgus uz varstu vadīklam;
ielikt varstus vadīklas un uzliek atsperu balstplaksnes, atsperes un atsperu balstķīvjus
saspieot atsperes ar palīgierīci, uzstadīt puslokus ;
uzstadīt varstu piedziņas vienplecu sviras ar atsperēm . Talak iespējams veikt cilindru galvas uzstadīanu.
Politica de confidentialitate | Termeni si conditii de utilizare |
Vizualizari: 1535
Importanta:
Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2024 . All rights reserved