Vilces elektrovienību noņemšanas tehnoloģija no lokomotīves. Stravas vadītaju savienojumu un izolacijas bojajumu klasifikacija. To rašanas iemesli un atklašanas paņēmieni

Vilces elektrovienību noņemšanas tehnoloģija no lokomotīves. Stravas vadītaju savienojumu un izolacijas bojajumu klasifikacija. To rašanas iemesli un atklašanas paņēmieni.

Atvienot elektriskos vadus un trubas no jumta, atskrūvēt jumta stiprinajuma, izplūdes trakta skrūves noņemt jumtu izjaukt virsbūves ventilatoru. Izņemt grīdas parsedzi. Demontēt elektriskos mēraparatus, palīg elektriskas mašīnas. Atvienot kompresora asi , eļļas, degvielas, ūdens caurules, atvienot dīzeļdzinēju no amortizatora. Izcelt dīzeļdzinēju no lokomotīves. Noņemt sanu atbalsta un el. Dzinēja dzesēšanas aizseg brezentu, atvienot VEDz kabeļus, pacelt lokomotīvi un izripinat ratiņus.

Stravas vadītaju savienojumu un izolacijas bojajumu klasifikacija. To rašanas iemesli un atklašanas paņēmieni.

Mašīnas, aparatos un vados visbiežak redzama mitrinašanas, apeļļošanas un mehaniska izolacijas sagrūšana; elektriska izolacijas caursite uz korpusu un starp tinumiem spoļu polos, enkuros, aparatos un starp vadiem, kabeļiem un korpusu; sasprēgašana un lūšana spoļu polu izvadiem un aparatiem; parkaršana un izkušana lodētajiem kontaktu savienojumiem, kontaktu detaļu abrazīvais un elektroerozīvais nolietojums.

Tada veida pie raksturīgakajiem elektrisko daļu bojajumiem attiecas: izolacijai - pretestības pazeminašanas, mehaniskie bojajumi, novecošanas, elektriska caursite; stravas vadītajiem – plaisas un ielūzumi, parkaršana un izkušana kontaktu savienojumiem, kontaktdetaļu nolietošanas. 

Mehaniskos bojajumus nosaka apskatot vizuali, bet izolacijas pretestību nosaka ar megometra palīdzību vai ar „voltmetra-ampērmetra” metodes palīdzību.

Stravas vadītaju atjaunošanas tehnoloģija un elektrisko kontaktu savienojumu atjaunošana.

Stravas vadītaju bojajumi starp to savienojumiem notiek ļoti reti, galvenokart mehaniskas iedarbības rezultata , vai īslēguma rezultata. Visbiežak bojajumi rodas elektro vadītaju kontaktu savienojumu vietas. Uz lokomotīvēm stravu vadītajiem ir trīs veidu kontaktu savienojumu: izjaucamie, neizjaucamie un atvienojamie. Šie bojajumi tiek novērsti ar mehanisku apstradi, nomainot kontakta daļu, uzliekot papildus detaļu vai uzaudzējot ar dažadiem veidiem ( uzkausēt, lodēt un t.t.)

Neizjaucamie savienojumi ir tadi kurus nav iespējams izjaukt bez to bojašanas ( vadu savienojumi, vadu galu lodējumi, kniedējumi)

Bojajumi – plaisas, noravumi, lodējuma defekti, kniedējuma atslabumi.

Plīsumi, noravumi visbiežak rodas spoļu cietajos izvados, elektrisko mašīnu polu izvados, dzīslu noravums kabeļu savienojumu vietas aiz lodējuma ( vibracija , stiprinajuma atslabums). Izdegums, kušana pie izolacijas caursišanas.

Vara šīnu pieaudzēšana un plaisu novēršana- lodē ar vidēji cietu lodvielu.

Cieto savienojumu atjaunošana- nomaina bojato izvadu. Vadu atbrīvo no izolacijas un pielodē jaunu izvadu , atjauno spolei noņemto izolaciju. 

Trubveida vadu savienojumu atjaunošanu veic pie tekoša remonta  ja dzīslu noravums ir 20% no vada diametra. Pie kapitala ja 5%. Ja ir redzams ka ir bijis savienojuma uzgaļa sasilums ( mainījis krasu, vada gala izolacijas apdegums) tad savienojumu parlodē. Uzgaļus ne tikai lodē, bet tos var nostiprinat saspiežot.

Izjaucamie savienojumi tadi, kurus savelk ar skrūvēm un tos izjauc bez to bojašanas.

Bojajums- stiprinajuma atslabums lielakoties vibracija, sasilums.

Novērš- savienojuma vietas notīra ar šaberi vai vīli, ja ir lielaki bojajumi tad uzkausē un slīpē, pēc tam  stingri savelk ar skrūvi.

Atvienojamie savienojumi ir trīs veidi- punktveida, līnijveida, ķīļveida plakanie. Punktveida izmanto relejos kur saskarsmes spēks un stravas stiprums nav liels. Sasl]kares vieta punkts.

Līnijveida izmanto aparatos. Saskares vieta veido līniju un saskarsmes spēks ir liels.

Ķīļveida plakanie ( drošinataji, ieslēdzēji)

Punktveida savienojumu bojajumi rodas pie savienojuma ieslēgšanas un izslēgšanas un piespiešanas spēka atslabuma. Tie parsvara ir no sudraba, pie kapitala remonta nomaina.

Līnijveida kontaktu uzgaļi izgatavo no vara, atjauno ar vīli apvīlējot, ja bojati vairak tad nomaina.