Ūdens sūkņi

Ūdens sūkņi

Ūdens sūkņi jademontē, jaizjauc, detaļas janotīra, jasašķiro un japarbauda to stavoklis. Detaļas ar plaisam (izņemot korpusa daļas), janomaina.

Remontējot korpusa daļas (statni, sūkņa korpusu, iesūknēšanas galviņu), jaievēro sūkņu remonta instrukcijas tehniskas prasības.

Vītņu, ierievju, spiedsavienojumu un citu tipveida savienojumu, ka arī mezglu ar ritgultņiem un zobparvada detaļu braķēšana, darbspēju atjaunošana un montēšana javeic atbilstoši šo Noteikumu 2.nodaļas prasībam.

Sprauga starp sparnratu un attiecīgam korpusa daļam jaatjauno, uzkausējot sparnratu un korpusa virsmas un tas mehaniski apstradajot.

Japarbauda sūkņa varpstas mešanas sparnrata, zobrata un lodīšu gultņu uzsēdinašanas vietas. Mešanas nedrīkst parsniegt 0,05 mm. Varpstas nodilušas virsmas atļauts atjaunot ar hromēšanu. Varpstas hromēšana sparnrata uzsēdinašanas vieta ir aizliegta. Japarbauda spraišļieliktņa galu perpendikularitate ta gareniskajai asij.

Neperpendikularitate virs 0,03 mm janovērš apstradajot ieliktņa galus uz darbgalda.

Varpstas čaulas diametrala nodiluma (zem blīvslēga) vairak par 2 mm gadījuma, gredzens janomaina ar jaunu. Čaulas pagriešanas gadījuma, varpstas vieta ta uzsedinašanai jaapvirpo un jauzsēdina jauna norūdīta un hromēta čaula ar uzspīlējumu 0,01 — 0,045 mm.

Japarbauda ar sparnratu un zobratu samontētas varpstas statiskais līdzsvarojums. Disbalanss virs 0,5 N-m (50 g-cm) janovērš noņemot metalu no zobrata vai sparnrata rasējuma paredzētas vietas. Sūkņa samontešanas procesa īpaša vērība japievērš sparnrata uzsedinašanai uz varpstas, nodrošinot garantēto uzspīlējumu 0,027 - 0,070 mm robežas.

Sūkņa blīvslēga pildījums janomaina, blīvslēga ligzda ieliekot 3-5 grafitizēta azbesta gredzenus. Pie tam, gredzenu gali nedrīkst atrasties viena plaknē. Pēc pildījuma nomaiņas, 10-15 minūšu laika, sūknim jadarbojas ar sūci caur blīvslēgu. Pēc tam blīvslēgs pakapeniski japievelk, pildījuma un varpstas piestradinašanai. Pie dīzeļdzinēja kloķvarpstas apgriezieniem 270 Vmin, pilienu kritumam no blīvslēga jabūt 10-60 Vmin. Sakot no apgriezieniem 540 Vmin, pilienu krituma var nebūt.

Ūdens sūkni uzstadot uz dīzeļdzinēja, janoregulē piedziņas zobratu sazobe uz sūkņu balstplatnes nobīdes rēķina. Sūkņu balstplatnes orientētais stavoklis attiecība pret dīzeļdzinēja bloku jafiksē ar tapam.