VILNIAUS GEDIMINO TECHNIKOS UNIVERSITETAS

TRANSPORTO TECHNOLOGINIŲ ĮRENGINIŲ KATEDRA

Žiauninis trupintuvas

Kelių tiesimo medžiagų gamybos įrenginių kursinis projektas

Vilnius, 2009

1. Akmenskaldės parametrų skaičiavimas

1.1. Akmenskaldės darbo aukštis h:

mm;  (1.1)

Čia: s – žiaunos apatinės dalies eiga, s = 22mm;

a = 21^o.

1.2. Akmenskaldės iškrovimo angos minimalus matmuo e:

e = d – s = 30 – 22 = 8 mm; (1.2.1)

(1.2.2)

mm (1.2.3)

mm  (1.2.4)

mm  (1.2.5)

Čia: s – žiaunos apatinės dalies eiga, s = 22mm;

d – didžiausias susmulkintų dalelių skersmuo, mm.

D – akmenskaldės

B – akmenskaldės užkrovimo angos plotis, mm.

i – akmenskaldės

1.3. Smulkinimo kameros aukštis.

mm.  (1.3)

Priimu smulkinimo kameros aukštį H = 710mm.

1.4. Ekscentrinio veleno sukimosi dažnis:

3,7aps/s; (1.4)

Šis dydis reikalingas norint apskaičiuoti trupinimo kameros plotį ir variklio galingumą.

1.5. Variklio galingumo skaičiavimas. Galią skaičiuojame pagal keturias formules:

Pagal Kirpičiovo-Kikos formulę:

100,2kW; (1.5.1)

Pagal F.Bondo formulę:

N=720 ∙ L ∙ H ∙ r ∙ n = 720∙0,7∙0,7∙0,075∙3,7= 97,9kW;  (1.5.2)

43kW (1.5.3)

Pagal empirinę V.A.Olevskio formulę:

  (1.5.4)

Čia: B – užkrovimo angos plotis cm;

L - užkrovimo angos ilgis cm.

Iš [1] šaltinio parenku variklį 92-4, kurio galia yra 100kW prie 1460aps/min.

2. Diržinės pavaros skaičiavimas

Diržinę pavarą skaičiuoju pagal [1] šaltinį. Skaičiuosiu trapecinę diržinę pavarą.

Kadangi a duotas yra lygus 21 ^o, tai pagal GOST 1284-57 parenku B tipo diržą, kurio skerspjūvio plotas F=2,3cm²=230mm², o aukštis h=13,5mm. Skaičiuojamasis plotis a_sk lygus 27mm.

2.1. Parenku varančiojo skriemulio skersmenį D₁=200mm. Tai, diržo greitis:

(2.1)

Čia: D₁ – varančiojo skriemulio skersmuo, mm.

n₁ – variklio sūkiai, aps/min.

Skersmuo parinktas gerai, nes greitis didesnis, nei 10m/s.

Slydimo koeficientą imame: ir apskaičiuojame varomojo skriemulio skersmenį:

(2.2)

Artimiausia pagal GOST 1284-57 reikšmė yra D₂=560mm.

Čia: D₁ – varančiojo skriemulio skersmuo, mm;

i – trapecinio diržo pavaros perdavimo skaičius;

– santykinis slydimas.

2.3. Patikslinta perdavimo skaičiaus reikšmė:

  (2.3)

čia: D₁ – varančiojo skriemulio skersmuo, mm;

D₂ – varomojo skriemulio skersmuo, mm;

– santykinis slydimas.

Diržo ilgis L:

Čia: D₁ – varančiojo skriemulio skersmuo, mm;

D₂ – varomojo skriemulio skersmuo, mm;

A – tarpašinis atstumas.

Iš anksto yra priimta, kad A= D₂.

Iš GOST 1284- 57 parenku artimiausią ilgį – 2500mm.

Patikslintas tarpašinis atstumas A:

Čia: D₁ – varančiojo skriemulio skersmuo, mm.

D₂ – varomojo skriemulio skersmuo, mm.

L – tarpašinis atstumas, mm.

Gaubimo kampas :

 

2.7. Gaubimo kampo koeficientas :

(2.7)

kur: a – gaubimo kampas (žiūr. 2.10 formulę)

2.8. Nustatau greičio koeficientą:

  (2.8)

Čia: v – diržo greitis, m/s.

Darbo režimo koeficientas C_r=1.

2.9. Prabėgų skaičius u:

 

parenkamas pagal prabėgų skaičių. Kadangi prabėgų skaičius didesnis už 5, tai:

- 12

- 1,18

Tada reikšmė, kai :

- 15,1

- 1,48

2.10. Leitinas naudingas įtempimas [k_n]:

Čia: k_o – koeficientas;

C_a – gaubimo kampo koeficientas;

C_v – greičio koeficientas.

2.11. Apskritiminė jėga:

;

.

Čia: N – variklio galingumas, kW;

v – diržo greitis, m/s.

2.12. Diržų skaičius:

; 

.  (2.12.2)

2.13. Spaudimas į veleną Q:

 

 

3. Smagračio skaičiavimas

Iš abiejų veleno galų statomi smagračiai. Smagračiai reikalingi norint padidinti sukimosi tolygumą ir suteikti judančioms žiaunoms didesnę kinetinę energiją.

Smagračio skersmuo:

  (3.1)

Skaičiuojama smagračio masė m:

(3.2.1)

čia: D – smagračio diametrą paimu iš diržinės pavaros skaičiavimo;

N – variklio galingumas kW;

g – laisvo kritimo pagreitis m/s²;

d - smagračio sukimosi netolygumo koeficientas;

n – smagračio sūkiai aps/min.

Kadangi smagračiai du tai:

m = 2118/2 = 1059kg. (3.2.2)

Smagračio apvado skerspjūvio plotas F:

(3.3)

Čia: m – smagračio masė;

D – smagračio skersmuo;

g - metalo turinė masė.

Skaičiuojamas ratlankio storis h:

Priimu ratlankio plotį B = 0,5m, tada ratlankio storis:

(3.4)