CATEGORII DOCUMENTE |
Bulgara | Ceha slovaca | Croata | Engleza | Estona | Finlandeza | Franceza |
Germana | Italiana | Letona | Lituaniana | Maghiara | Olandeza | Poloneza |
Sarba | Slovena | Spaniola | Suedeza | Turca | Ucraineana |
DOCUMENTE SIMILARE |
|
Transformatoriaus sandara. Neapkrauto įdealaus transformatoriaus atstojamoji schema. Transformatorius yra statinis elektromagnetinis įtaisas, skirtas kintamosios srovės elektros energijos parametrams keisti nekeičiant jos danio. Transformatoriaus veikimas yra pagrįstas jo dviejų ar daugiau apvijų abipusės indukcijos reikiniu.
Sandara. Tai udaras magnetolaidis, ant kurio umautos dvi apvijos. Apvijos elektrikai nesusietos. Jas veria bendras magnetinis srautas Φ, todėl jų ryys yra magnetinis. Transformatoriaus apvija, kuriai tiekiama elektros energija, yra vadinama pirmine. Apvija, kuri tiekia pakeist¹ elektros energij¹ imtuvui, yra vadinama antrine. Visus transformatoriaus įėjimo (pirminius) dydius ymėsime indeksu 1, o iėjimo (antrinius) 2.
Veikimo principas. Transformatoriaus veikimo principas pagrįstas jo apvijų abipusės indukcijos reikiniu. Prijungus transformatoriaus pirminź apvij¹ (jos vijų skaičius N1) prie kintamosios įtampos u1 (t), apvija teka kintamoji srovė i1 (t). Atsiradusi pirminė MVJ N1i1 sukuria magnetolaidyje kintam¹jį magnetinį sraut¹ Φ (t). Jis veria abi transformatoriaus apvijas ir indukuoja jose EVJ e1 (t) ir e2 (f). Jei antrinė grandinė atvira, transformatorius veikia tučiosios eigos reimu. Sujungus jungiklį Q, transformatorius apkraunamas. Jo antrine apvija ir imtuvu teka srovė. Pirminė apvija transformatoriaus magnetolaidį įmagnetina, antrinė imagnetina.
Atstojamoji schema ir vektorinė diagrama. Paymėsime
visų elektrinių dydių sutartines kryptis neapkrauto idealaus
transformatoriaus atstojamojoje schemoje.
Kai transformatorius neapkrautas, jo antrinė grandinė atvira, I2
= 0 ir U E2. Pirmine apvija teka tučiosios eigos
srovė I0, kuri esti daug silpnesnė u pirminź vardinź
srovź. Paprastai I0 tesudaro kelis procentus I1N
vertės. Dėl to įtampos kritimas pirminės apvijos
aktyviojoje varoje yra maas, ir jo galime nepaisyti. Taip pat galime
nepaisyti ir pirminės apvijos sklaidos magnetinio srauto.
Transformatoriaus sandara. Apkrauto
idealaus transformatoriaus atstojamoji schema (ir vektorinė diagrama).
I =U2/Z2; U1=I0+I2/K.
Apkrauto realaus transformatoriaus atstojamoji schema ir vektorinė diagrama. Realiajame transformatoriuje dėl pirminės ir antrinės apvijos aktyviųjų varų R1 ir R2 atsiranda įtampų kritimai transformatoriaus apvijose R1I1 ir R2I2. dėl apie apvijas susidariusių magnetinių sklaidos srautų Φ1 ir Φ2 abiejose apvijose indukuojamos EVJ, kurias galime pakeisti įtampų kritimais apvijose dėl sklaidos induktyviųjų varų: jX1I1 ir jX2I2. Realiojo transformatoriaus atstojamojoje schemoje pavaizduoti nuosekliai sujungti aktyvieji ir induktyvieji elementai, kurių varos yra R1, Xd1 R2, Xd2. Pritaikź II Kirkhofo dėsnį pirminei ir antrinei grandinei, transformatoriaus pirminź ir antrinź įtamp¹ galime urayti itaip:
1) U1=E1+R1I1+jXd1I1; 2) U2=E2-R2I2-jXd2I2.
ios abi lygtys vadinamos transformatoriaus įtampų lygtimis. Fizine prasme jos yra kiek skirtingos. Pirminė transformatoriaus apvija veikia kaip imtuvas, turintis prieing¹ srovei EVJ. ios EVJ ir įtampų kritimų dėl pirminės apvijos vidinių varų suma yra lygi tinklo įtampai. Antrinė apvija veikia kaip altinis, todėl jos įtampa yra lygi antrinės EVJ ir įtampų kritimų dėl antrinės apvijos vidinių varų skirtumui.
Apkrauto transformatoriaus vektorinź diagram¹ sudarysime braiydami jo
srovių vektorinź diagram¹ ir grafikai vaizduodami (1) kompleksines
lygtis. Laikysime, kad transformatorius apkrautas aktyvaus-induktyvaus pobūdio imtuvu: Z = Z e-' (9 = <p2 > 0). Įtampos
kritimas R1I1 dėl aktyviosios pirminės
apvijos varos braiomas lygiagrečiai, o įtampos kritimas jXd1I1
dėl sklaidos induktyviosios varos statmenai (pralenkia faze n/2 srovź) srovės I1
vektoriui. Antrinės įtampos vektorius gaunamas, atimant i E2
du vektorius: R2I2 (lygiagretus srovei) ir jXd2I2
(statmenas srovei).
|
Redukuotasis transformatorius. Trumpo jungimo bandymas. Redukuo tasis transformatorius yra toks,
kurio antrinė apvija pakeista laikant, kad N1=N2,
bet kurio galia ir nuostoliai yra tokie pat kaip tiriamojo. Paprastai visi jo
antrinės apvijos elektriniai dydiai ymimi brūkneliais: E'2,
U'2, I'2, Z'2 ir t. t. iame
paveikslėlyje pavaizduotos atstojamosios schemos kai redukuotasis
transformatorius apkrautas ir supaprastinta atstojamoji schema.
Redukuotojo transformatoriaus EVJ ir įtampa (1): E'2=E1=KE2; U'2=KU2.
Kadangi S2=S'2=U2I2=U'2I'2, gauname itoki¹ redukuot¹ antrinź srovź (2): I'2=I2/K. Antrinėms apvijoms turi tikti ios lygtys: R2I22=R'2I'22; Xd2I22=X'd2I'22; Z2I22= Z'2I'22; čia R2, Xd2, Z2, - tiriamojo ir R'2, X'd2, Z'2 redukuotojo transformatoriaus antrinės apvijos varos. Atsivelgź į (2) lygtį, gauname: R'2=R2K2; X'd2=Xd2K2; Z'2I22= Z2K2. Redukuodami transformatorių, pakeitėme imtuvo, prijungto prie antrinės apvijos, srovź ir įtamp¹. Dėl to tenka redukuoti jo pilnutinź var¹: Z'=U'2/I'2=KU2/(I2/K)=K2U2/I2=K2Z. Imtuvo aktyvioji ir reaktyvioji galia neturi pakisti: RI22=R'I'22; XI22=X'I'22. I lygties iplaukia, kad: R'=K2R; X'=K2X.
Trumpojo
jungimo bandymas. Jis atliekamas sujungiant antrinź transformatoriaus apvij¹ trumpai (arba
prie jos prijungiant ma¹ varos ampermetr¹). Pirminė apvija prijungiama
prie tokios sumaintos įtampos, kad apvijomis tekėtų
vardinės srovės. Trumpojo jungimo bandymo metu:U1=Uk
ir yra nedidelė, lyginant su vardine U1N I1=I1N;
I2=I2N; U2=0. Santykinė trumpojo jungimo įtampa paprastai ireikiama procentais pirminės vardinės įtampos atvilgiu:
|
Tučiosios eigos bandymas. Jis atliekamas prijungus transformatoriaus pirminź apvij¹ prie vardinės įtampos U1N, o antrinės apvijos grandinź paliekant atvir¹. Tučiosios eigos metu U1=U1N, I0 yra silpna, lyginant su I1N verte, I2=0, U20=E2. Santykinė tučiosios eigos srovė ireikiama proc. Pirminės vardinės srovės atvilgiu: I0*=(I0/I1N)*100. Tučiosios eigos srovė tiesiog proporcinga transformatoriaus magnetolaidio magnetinei varai. Kuo geresmės magnetinės magnetolaidio savybės ir kuo maesni oro tarpai jo laktų sandūrose, tuo silpnesnė transformatoriaus tučiosios eigos srovė. Tučiosios eigo aktyvioji galia P0. Kadangi antrinė grandinė atjungta, transformatorius neperduoda energijos imtuvui: S2=0, P2=0, todėl galia P0 yra jo nuostolių galia. Transf. Magnetinių ir elektrinių nuostolių galia: Pd=Pdm+Pde. Kadangi tučiosios eigos metu U1=U1N, magnetinis srautas bei indukcija yra vardiniai, ir magnetinių nuostolių galia taip pat vardinė. Transformatoriaus aktyvioji galia, kuri¹ tučiosios eigos bandymo metu rodo vatmetras, yra beveik lygi transformatoriaus magnetinių nuostolių vardinei galiai: P0 PdmN. I tučiosios eigos bandymo rezultatų galima apsk. transformatoriaus tučiosios eigos atstojamasias varas: Z0=U1N/I0; R0=P0/I02; X0=(Z02-R02)0.5. Tučiosios eigos metu imatavus transformatoriaus įtampas, galima nustatyti transformacijos koeficient¹.
|
Nuolatinės srovės mainos veikimo principas, charakteristikos ir atstojamoji schema. Variklio modelis (1 pav) veikimo principui paaikinti (variklio reimas): Tam, kad maina dirbtų kaip variklis, reikia jos epečių Air B ivadus prijungti prie nuolatinės įtampos (duotas pav.) Inkaro rėmeliu kryptimi abcd teka srovė ia = Ia. Inkaro laidininkus veikia elektromagnetinės jėgos Fem, kurių kryptis paymėta, pritaikius kairiosios rankos taisyklź. ios jėgos sudaro elektromagnetini sukimo noment¹ Mem. Jei jis yra pakankamas, inkaras pradeda suktis kampiniu greičiu w. Polių magnetinė indukcija yra didiausia ties polių viduriu, todėl inkar¹ veikia didiausios jėgos, kai laidininkai yra ties poliais. Inkarui sukantis, laidininkai patenka į maėjančios magnetinės indukcijos sritį, todėl juos veikiančios jėgos ir inkaro sukimo momentas maėja. Kai inkaras pasisuka 90° kampu, laidininkai atsiranda geometrinėje neutralėje. Tuo momentu B = 0, todėl inyksta juos veikiančios jėgos. Inkaras toliau sukasi i inercijos. Kartu su inkaru sukasi ir kolektorius. Kai tik laidininkas ab patenka į 5 poliaus sritį, o laidininkas cd į N, a pusiedis yra perjungiamas prie epečio B, o d pusiedis prie epečio A. Inkaro laidais srovė teka kryptimi dcab, t. y. jos kryptis pasikeičia prieinga buvusiai: ia=-Ia. Pritaikź kairiosios rankos taisyklź, matome, kad pusiedių ir kontaktinių epečių dėka inkaro laidininkus veikia elektromagnetinės jėgos, kurios sudaro tos pačios krypties sukimo moment¹. Tuo būdu nuolatinės srovės variklyje kolektorius ir epečiai yra mechaninis nuolatinės srovės krypties keitiklis. Kad sukimo momento pulsacija būtų maesnė, inkaro apvija sudaroma i daugelio tokių rėmelių sekcijų, kurios yra prijungiamos prie didesnio segmentų skaičiaus nei nagrinėto dviejų pusiedių kolektoriaus. Besisukančio inkaro laidininkuose indukuojama EVJ. Nustatź jos kryptį deini¹ja ranka, pastebime, kad EVJ yra prieinga srovės laidininkuose krypčiai. Tai viena i labai svarbių variklio ypatybių. Kuo sparčiau inkaras sukasi, tuo didesnė EVJ susikuria jo apvijoje. Tačiau, jeigu inkaro apvijos EVJ iaugtų iki prijungtos įtampos dydio, tai ja srovė netekėtų ir inyktų inkaro sukimo momentas. Taigi variklio indukuojama EVJ yra maesnė u prijungt¹ įtamp¹.
Pagrindinės charakteristikos: 1)EVJ: E=C1 1 induktoriuje;2)M=C2 Ia (Ia inkaro srovė) elektromagnetinis momentas; 3)Pem=EIa elektromagnetinė galia; 4)Peg=UIa naudingoji generatoriaus elektrinė galia; 5)Pv= M=2 nM naudingoji variklio mechaninė galia 6) =P2/P1=P2/(P2+Pe+Pm+Pmech).
Atstojamosios schemos. Inkaro grandinės atstojamoji schema (2 pav). Nuolatinės srovės mainos inkaro apvija vaizduojama kaip elementas, kuriame yra elektrovaros jėga E ir kurio vidinė vara yra Ra Nuolatinės srovės variklio
Inkaro apvij¹galime laikyti imtuvu, kuriame yra prieinė EVJ E. Inkaro grandine teka srovė Ia kurios kryptis priklauso nuo tinklo įtampos U poliarumo, o EVJ yra prieingos krypties negu srovė. Generatorius dirba altinio reimu, jo inkaro grandinėje yra įjungtas imtuvas, kurio vara R. Generatoriaus inkaro ir iorine grandine teka srovė Ia kurios kryptis yra tokia pat kaip EVJ. Pritaikź II Kirchhofo dėsnį inkaro grandinei (r. pav.), galime parayti a) varikliui U=E+RaIa; b) generatoriui: U=E-RaIa. Variklio U>E, generatoriaus U<E, nes yra įtampos kritimas dėl inkaro apvijos varos. Praktikai nuolatinės
srovės mainos vardinė EVJ skiriasi nuo vardinės įtampos apie 5%.
|
|
Politica de confidentialitate | Termeni si conditii de utilizare |
Vizualizari: 4563
Importanta:
Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2024 . All rights reserved