Sposób montażu nr 1 - Chip

Sposób montażu nr 1

Chip

1.   Proszę się upewnić ze samochód jest zgaszony. Proszę WYJAC KLUCZYK ZE STACYJKI otworzyć pokrywę silnika  i poszukać z przodu po środku czujnika temperatury-powietrza ( IAT)   Niebieska strzałka na zdjęciu 1

2   Proszę delikatnie wypiąć wtyczkę z czujnika.

3.  Proszę wziąć chip i uformawać z niego U jak na zdjęciu

4.  Proszę poszukać malutkich kontaktów wewnątrz kostki  Niebieskie strzałki na zdjęciu

5.  Proszę delikatnie wpiąć chipa w wyżej wymienione kontakty  kostki najpierw z jednej strony, potem z drugiej.

6. Proszę teraz delikatnie zgnieść chipa ta aby przylegał do

wtyczki, Chip wygląda

lekko zdeformowany, co nie stanowi żadnego problemu.

7. Proszę przylepić chip za pomocą taśmy izolacyjnej do obudowy żeby niemożliwe było jego odczepienie się  lub wypadniecie

8. Na koniec proszę przymocowac koncówke tak aby nie latała po całej komorze silnika. Najlepiej tak jak na zdjeciu.

NIE ZAKLADAC KOSTKI SPOWROTEM NA JEJ

ORYGINALNE MIEJSCE TYLKO PRZYMONTOWAC OBOK JAK NA ZDJECIU

Sposób montażu nr 2

Chip (opcjonalnie)

1. Dostajemy się do czujnika przepływu powietrza, zamontowanego na kolektorze dolotowym powietrza do silnika. Znajdujemy tam wtyczkę, którą następnie wypinamy, pierwszy PIN z prawej łączy kabel biało-fioletowy.
2. Przecinamy kabelek, zakładamy skrętki, lub delikatnie wlutowujemy opornik, to wszystko należy jeszcze zaizolować taśmą izolującą i gotowe.

Uwaga! Są różne wtyczki do czujników IAT szerokim zastosowaniem sa takie jak na pierwszym zdieciu ale bywają takie wtyczki jak na zdjeciu wyżej. Na tym zdjeciu wyzej jest podpięty również przepływomież pod tą samą kostke. Do czujnika IAT zawsze prowadzą dwa przewody. A pod który podepniemy rezystor to niema znaczenia!

Zycze miłych wrażeń z jazdy.!

Więcej informacji w przesyłce