Методичні вказівки складання звіту

МММ етодичні вказівки складання звіту

.

ЗМІСТ

Вступ

1. Характеристика підприємства

1.1   Загальні відомості про підприємство, його структура

1.2                         Відомості про рухомий склад та діючих на підприємстві
нормативах з ТО та ремонту рухомого складу

1.3   Склад та стан виробничої бази підприємства

1.4                         Загальна організація ТО і ремонтів рухомого складу

1.5   Перспективи розвитку підприємства

2 Характеристика об'єкту проектування (найменування його)

2.1    Призначення об'єкту, склад робіт, оснащення

2.2                            Опис планування та загального технологічного процесу в
ньому

2.3                            Організація праці

2.4                            Технічний та організаційний рівень об'єкту, стан умов праці

2.5                            Рекомендації з усунення недоліків об'єкту

2.6                            Обгрунтування теми дипломного проекту

3 Будова та робота (найменування конструкції)

4 Технологічний процес (найменування процесу)

5 Матеріали до економічного розділу дипломного проекту

ВСТУП

При розробці вступу до звіту з переддипломної практики потрібно в

ньому відобразити такі питання:

- призначення автомобільного транспорту;

-задачі, які поставлені перед автомобільним транспортом країни та їх основні шляхи вирішення;

- роль технічної служби автотранспортного підприємства (АТП) або станції технічного обслуговування (СТО) при виконанні задач, що стоять перед автомобільним транспортом;

- основні задачі удосконалення виробництва технічного обслуговування (ТО) та ремонту автомобілів;

- основні задачі, які поставлені перед автором даного дипломного проекту.

Автомобільний транспорт призначений для задоволення потреб народного господарства країни та населення в перевезеннях (вантажів, пасажирів).

Автомобільний перевозе більше 60% всіх вантажів та пасажирів, він витрачає більше 65% палива, 70% трудових ресурсів і біля 50% капіталовкладень, що витрачається транспортним комплексом країни.

Основні задачі, що стоять перед автомобільним транспортом:

- повне і своєчасне задоволення потреб країни та населення в перевезеннях;

- підвищення ефективності та якості роботи, пониження собівартості перевезень, підвищення безпеки руху;

- зниження негативного пливу на довкілля.

Для цього можуть бути використані такі шляхи вирішення:

- випуск промисловістю більш якісного, надійного, економічного рухомого складу різного типу;

- випуск промисловістю біль удосконаленого технологічного обладнання для ТО і ремонту автомобілів;

- розробка та впровадження більш прогресивних ресурсозберігаючих технологій ТО та ремонту автомобілів, перевезення вантажів та пасажирів;

- більш ефективна організація перевезень службою експлуатації АТП;

- підвищення ефективності і якості роботи технічної служби АТП а для цього - зниження трудових та матеріальних витрат на виконання ТО і ремонтів, підвищення коефіцієнта технічної готовності та збільшення міжремонтних пробігів автомобілів.

Технічна служба АТП повинна забезпечити необхідну виробничу базу для ТО і ремонтів автомобілів, своєчасне і якісне виконання їх при мінімальних матеріальних та трудових витратах, підвищення надійності та довговічності автомобілів, їх належне зберігання, заправку, приймання з лінії та випуск на лінію.

Для удосконалення виробництва:

- своєчасне і якісне виконання ТО і ремонтів автомобілів;

- зменшення простоїв автомобілів в ТО і ремонтах;

- підвищення продуктивності праці ремонтних робочих;

- зниження витрат на ТО і ремонти автомобілів;

- забезпечення реалізації технічних даних автомобілів, що закладені в їх конструкції.

Задачі, що стоять перед автором проекту це, як правило, проаналізувати стан об'єкту проектування на даний момент, виробити та запропонувати заходи з удосконалення виробництва об'єкту та реалізувати ці заходи в своєму дипломному проекті.

Шляхи удосконалення виробництва можуть бути такі:

-перебудова виробничо-технічної бази на принципах централізації, спеціалізації та кооперування виробництва;

-впровадження нової передової техніки та технології, підвищення темпів їх відновлення;

-підвищення кваліфікації та зацікавленності ремонтного персоналу в результатах своєї праці, удосконалення системи оплати праці,

-впровадження діагностики в технологічні процеси ТО і ПР;

-використання спеціалізованих постів ТО і ПР;

-ефективно використовувати механізацію і автоматизацію виробничих процесів;

-проводити атестацію і раціоналізацію робочих місць та на її основі впровадження заходів із її вдосконалення;

-використання персональних комп'ютерів (ПК) для обліку рухомого складу і планування ТО і ремонтів, для обробки і оформлення результатів діагностування та іншої документації, для обліку витрат палива, оливи, мастил, запасних частин, агрегатів та інших матеріальних ресурсів для можливості аналізу їх витрат та економного їх витрачання;

-забезпечення своєчасного і якісного виконання всіх робіт ТО і ПР, особливо робіт, що впливають на надійність автомобіля, витрати експлуатаційних матеріалів, запасних частин, агрегатів та вузлів;

-виконання частини ТО і ПР в період між змінами роботи автомобілів на лінії;

-робота виробничих підрозділів в 2-3 зміни;

-забезпечення повного завантаження виробничих потужностей;

-впровадження належної очистки та повторного використання стічної води, особливо в зоні щоденного обслуговування (ЩО);

-використання заходів з економного витрачання енергії системами опалення, освітлення, вентиляції. Освітлення - залежно від потреб, опалення - по черзі в нічний час, вентиляції за потреби і т.п.

1 Характеристика підприємства

В цьому розділі звіту характеризується і аналізується існуючий стан
автотранспортного підприємства (АТП).

1.1 Функції і структура підприємства, рухомий склад АТП та режим його роботи

Рекомендується привести такі дані:

-тип підприємства ( комплексне, автообслуговуюче, філіал) та його основні виробничі функції (перевезення вантажів, перевезення пасажирів, зберігання рухомого складу, матеріально-технічне забезпечення рухомого складу, заправка рухомого складу, виконання ЩО, ТО-1, ТО-2, ПР, Д-1, Д-2 і т.і.);

-умови експлуатації;

-кількість днів роботи за рік автомобілів на лініїї;

-кількість змін роботи автомобілів на лінії.

Якщо проектується СТОА, то треба привести такі дані:

-тип СТОА ( міська, дорожня, спецавтоцентр, спеціалізована за автозаводом або видом робіт, універсальна);

-кількість днів роботи СТОА за рік;

-кількість і тривалість змін роботи СТОА;

-кількість постів на СТОА: постів приймання, видачі, робочих постів.

Привести структуру підприємства: склад служб, відділень, автоколони, підрозділів технічної служби АТП, структуру управління підприємством.

Привести рухомий склад підприємства: загальна кількість автомобілів на АТП, основні моделі, характер експлуатації автомобілів.

Режими роботи автомобілів рекомендується оформити в вигляді таблиці 1.1. Таблиця 1.1 Режими роботи автомобілів

1.2 Відомості про рухомий склад та діючих на підприємстві нормативах з ТО та ремонту рухомого складу

Рухомий склад підприємства (або той, рухомий склад, на обслуговування якого складено угоди) та діючі нормативи приводяться в таблиці 1.2.

Таблиця 1.2 Відомості про рухомий склад та діючі нормативи

Після освітлення складу підприємства навести перспективи розвитку АТП щодо зміни марок автомобілів, структури, режимів роботи.

1.3 Стан виробничої бази, перспективи її розвитку

Привести склад і коротко характеризувати загальний стан всіх виробничих підрозділів та допоміжних об'єктів, що є на підприємстві: КТП, зони ЩО, ТО-1, ТО-2, ПР, діагностики, виробничих відділень (дільниць), складів, зон зберігання, автозаправочного пункту і т.п.

1.4 Загальна організація ТО і ремонту рухомого складу

Треба привести схему виробничого процесу ТО і ПР, яка визначає можливу послідовність проходження автомобілем (починаючи з КТП) зон ЩО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ПР, зберігання, заправки і т.п., залежно від потреб в цих чи інших видах ТО і ремонту. Коротко описати процеси проходження цих підрозділів автомобілями, з посиланням на основних спеціалістів, які управляють ними, привести види документації, що використовується при цьому.

Дати характеристику методів організації технологічних процесів ЩО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ПР, методів організації праці ремонтних робочих.

1. 5 Перспективи розвитку підприємства

Викласти перспективи розвитку виробничої бази підприємства, перспективи що до придбання нових автомобілів, нових методів організації праці.

2 Стан об'єкта проектування (назвати його)

2.1 Призначення об'єкта, склад робіт та робочої сили об'єкта, його
роль і взаємозв'язок в виробничому процесі

Привести основні виробничі функції об'єкта проектування, описати склад робіт, що в ньому виконуються, привести склад працівників кількісний, за розрядами. Описати роль об'єкта в загальному виробничому процесі ТО та ремонту рухомого складу, його взаємозв'язок з іншими виробничими підрозділами.

2.2 Опис існуючого планування об'єкта та загального
технологічного процеси в ньому

Дати посилання на графічний лист 1.

За результатами переддипломної практики треба на форматі А1 накреслити існуюче планування об'єкта з розстановкою обладнання і, описуючи планування, посилатись на позиції обладнання, що нанесені на графічному листі. Спочатку описується виконане планування, а потім описується загальний технологічний процес в ньому.

Крім цього рекомендується у звіті привести відомість оснащення у вигляді таблиці 2.1. В відомості оснащення краще розбити на групи: технологічне обладнання, технологічне оснащення, організаційне оснащення, виробнича тара та ємності, піднімально-транспортне обладнання.

Таблиця 2.1 Відомість оснащення

При описанні планування і технологічного процесу треба вказати:

-місце, де розташовано об'єкт в виробничому корпусі, його розміри, площу, піднімально-оглядове та піднімально-транспортне обладнання;

-загальні принципи розташування обладнання (за технологічним процесом, за видами обладнання, за робочими місцями, забезпечення зручності та безпеки робітників і т.п.);

-які роботи і в якій послідовності виконуються;

-місця складування агрегатів, вузлів, деталей перед ремонтом і після його виконання;

-способи транспортування об'єктів праці (автомобілів, агрегатів, деталей);

-місця розташування обладнання загального користування (ванна для миття та інше), санітарно-технічного обладнання (прилади освітлення, опалення, вентиляції, водопостачання та каналізації), протипожежного обладнання, місця підведення стиснутого повітря, електроенергії, місця розташування технологічної документації, приладів сигналізації та зв'язку і т.п.

2.3 Організація праці

Привести склад виробничого персоналу за кваліфікацією (за розрядами) та стажу роботи. Описати передові методи праці. Режим роботи підрозділу. Порядок видачі змінного завдання, контроль за його виконанням. Забезпечення робочих місць матерілами, інструментом, об'єктами праці. Приймання виконаної роботи, контроль її якості.

Описати зміст роботи майстра за його виконавчою інструкцією, розміщення та оснащення його робочого місця. Режим роботи майстра.

2.4 Технічний та організаційний рівень об'єкта, умови праці, система оплати праці, їх недоліки

Технічний рівень об'єкта та його основні недоліки треба характеризувати за такими показниками:

-чи забезпечує діючий технологічний процес якісне виконання всіх необхідних робіт, їх мінімальну трудомісткість;

-чи відповідає наявне обладнання оптимальному технологічному процесу за номенклатурою, за кількістю, за конструкцією, за фізичним станом;

-чи достатній рівень механізації та автоматизації робіт.

Організаційний рівень об'єкта, його недоліки треба характеризувати так: рівень зайнятості робітників виробничою працею на протязі зміни;

-   відповідність фактичного режиму роботи плановому (кількість і термін
зміни, початок і кінець роботи, кількість робочих днів за рік);

-   відповідність площі та розмірів об'єкту технологічним та будівним нормам,
вимогам безпеки праці;

- чи раціонально розставлено обладнання - відповідність розстановки
обладнання оптимальному технологічному процесу, мінімальним маршрутам
робочого і предметів праці;

- відповідність професії і кваліфікації робітників складності, що вимагається
технологічним процесом, спеціалізації робочих місць.

Стан умов праці, їх недоліки треба характеризувати такими показниками: -відповідність психо-фізіологічних факторів оптимальним (фізичне навантаження, одноманітність, раціональність режимів праці і відпочинку);

-       відповідність льгот, що надаються працівнику та компенсацій за
шкідливість, небезпечність праці діючим нормативним документам;

-       відповідність санітарно-гігієнічних умов праці нормативним вимогам
(температура, освітленість, вібрації, рівень шуму, шкідливі речовини,
випромінювання і т.п.);

- відповідність засобів захисту вимогам нормативів з безпеки праці.

-місця розташування обладнання загального користування (ванна для миття та інше), санітарно-технічного обладнання (прилади освітлення, опалення, вентиляції, водопостачання та каналізації), протипожежного обладнання, місця підведення стиснутого повітря, електроенергії, місця розташування технологічної документації, приладів сигналізації та зв'язку і т.п.

2.3 Організація праці

Привести склад виробничого персоналу за кваліфікацією (за розрядами) та стажу роботи. Описати передові методи праці. Режим роботи підрозділу. Порядок видачі змінного завдання, контроль за його виконанням. Забезпечення робочих місць матеріалами, інструментом, об'єктами праці. Приймання виконаної роботи, контроль її якості.

Описати зміст роботи майстра за його виконавчою інструкцією, розміщення та оснащення його робочого місця. Режим роботи майстра.

2.4 Технічний та організаційний рівень об'єкта, умови праці,
система оплати праці, їх недоліки

Технічний рівень об'єкта та його основні недоліки треба характеризувати за такими показниками:

-чи забезпечує діючий технологічний процес якісне виконання всіх необхідних робіт, їх мінімальну трудомісткість;

-чи відповідає наявне обладнання оптимальному технологічному процесу за номенклатурою, за кількістю, за конструкцією, за фізичним станом;

-чи достатній рівень механізації та автоматизації робіт.

Організаційний рівень об'єкта, його недоліки треба характеризувати так: рівень зайнятості робітників виробничою працею на протязі зміни;

-    відповідність фактичного режиму роботи плановому (кількість і термін
зміни, початок і кінець роботи, кількість робочих днів за рік);

-    відповідність площі та розмірів об'єкту технологічним та будівним нормам,
вимогам безпеки праці;

- чи раціонально розставлено обладнання - відповідність розстановки
обладнання оптимальному технологічному процесу, мінімальним маршрутам
робочого і предметів праці;

- відповідність професії і кваліфікації робітників складності, що вимагається
технологічним процесом, спеціалізації робочих місць.

Стан умов праці, їх недоліки треба характеризувати такими показниками: -відповідність психо-фізіологічних факторів оптимальним (фізичне навантаження, одноманітність, раціональність режимів праці і відпочинку);

-       відповідність пільг, що надаються працівнику та компенсацій за
шкідливість, небезпечність праці діючим нормативним документам;

-       відповідність санітарно-гігієнічних умов праці нормативним вимогам
(температура, освітленність, вібрації, рівень шуму, шкідливі речовини,
випромінювання і т.п.);

- відповідність засобів захисту вимогам нормативів з безпеки праці.

Описуючи систему оплати праці, треба викласти: її сутність та основні принципи, її недоліки, що впливають на продуктивність та якість праці.

2.6 Обгрунтування теми проекту

Заходи, що пропонуються, з усунення недоліків

Після аналізу технічного та організаційного рівня об'єкта, стану умов праці його та системи оплати праці треба з'ясувати заходи щодо усунення недоліків об'єкту проектування. Ці заходи рекомендується оформити в вигляді таблиці 1.3.

Таблиця 2.2 Заходи з усунення недоліків, що пропонуються

2.6 Обгрунтування теми проекту

На основі аналізу стану об'єкту (п. 1.2), заходів з усунення його недоліків (п. 1.3.1), та враховуючи перспективи розвитку підприємства та його виробничої бази (п. 1.1), обґрунтовується доцільність та необхідність розробки для підприємства теми проекту. Пропонується остаточне формулювання теми: удосконалення виробництва, удосконалення технологічного процесу, технічне переоснащення об'єкту, реконструкція, атестація та раціоналізація планування робочого місця, проект нового об'єкту і т.п.

3 Загальна будова пристосування, його робота

В якості завдання на конструкторську розробку можуть бути різні пристосування, стенди, механізми для діагностування, технічного обслуговування та поточного ремонту автомобілів, елементи автоматизованих систем управління виробництвом, конструкції, що збільшують продуктивність праці робітника, покращують умови праці і т.і.

Перед тим, як приступити безпосередньо до розробки конструкції пристосування, стенда і т.п., треба ознайомитись з аналогічними конструкціями пристосувань, обгрунтувати вимоги до конструкції, що розробляється, вибрати варіант конструкції.

Узгодити вибрану конструкцію пристосування з керівником проекту. Ця конструкція не може бути копією існуючої конструкції, вона повинна бути використана в підрозділі, що проектується.

В пояснювальній записці повинні бути описані такі питання:

-призначення пристосування;

-вимоги до конструкції;

-обгрунтування прийнятої конструкції;

-опис будови та роботи пристосування з посиланням на нумерацію деталей за специфікацією на складальному кресленні;

-розрахунки на міцність деталей пристосування;

-інструкція з використання пристосування.

Графічна частина конструкторського розділу дипломного проекту повинна складатися з одного-двох листів формату А1. У звіті з практики конструкція може бути накреслена у вигляді ескізу і навіть на листку формату А4, АЗ, А2 або А1.

На складальному кресленні повинні бути необхідні проекції пристосування для того, щоб зрозуміти будову та принцип дії пристосування. Розміри проставляються тільки габаритні, приєднувальні та установочні. Треба також проставити місця зварювання, відповідальні місця посадки а також їх нумерацію, що відповідає специфікації, що виконується на окремому листі формату А4.

4 Розробити технологічний процес ремонту .

(назва деталі, агрегату;

В технологічному процесі, що розробляється, повинно використовуватись пристосування, яке описано в підрозділі 3.

Розробка технологічного процесу повинна мати такі підрозділи:

4.1 Характеристика деталі (вузла, агрегату), що ремонтується

Треба привести найменування деталі (агрегату, вузла), її призначення, модель, номер за каталогом, розміри, маса та інші дані, конструктивні особливості, умови роботи деталі, та несправності, що можуть виникнути.

4.2 Технічні вимоги до деталі (вузла, агрегата)

Приводяться основні вимоги до технічного стану деталі (вузла, агрегата), її структурні і діагностичні параметри, їх допустимі і граничні значення. Виписати технічні вимоги з технічних умов на контроль та сортування деталей, на ремонт.

4.3 Дефекти деталі, роботи з їх усунення.
Пропонується ці роботи виконувати по такій формі:

Дефект 1. Спрацювання фрикційних накладок гальмівної колодки

Причини __________________________________

Признаки___________________________________

Спосіб виявлення_____________________________

Спосіб усунення_____________________________

Дефект 2._______________________ і.т.п.

4.4 Схема та опис технологічного процесу ремонту деталі (вузла, агрегату).
Відповідно до завдання на проектування розробляється схема

технологічного процесу усунення одного або декількох дефектів (несправностей), що вказані в пункті 4.3. Приводиться найменування та склад операцій для усунення кожного дефекту в послідовності їх виконання.

Основні види (найменування) операцій: контрольна, мийна, розбиральна, збиральна, свердлувальна, зварювальна, шліфувальна і т.п.

4.5        Технологія усунення дефектів.

4.6        Технологічний маршрут ремонту деталі (вузла, агрегату, механізму).

4.7        Вибір обладнання та оснащення для операцій технологічного процесу.

4.8Охорона праці та техніка безпеки при виконанні операцій.

Закінчувати розробку технологічного процесу потрібно заповненням маршрутної та операції карт на ремонт деталі (вузла, агрегату, мехайнонізму

5 Матеріали до економічного розділу дипломного проекту

5.1        Норми витрат з ТО і ПР на 1000 км пробігу.

5.2        Кошторис робіт з ТО і ПР.

5.3        Порядок розрахунку всіх відчислень з прибутку, розмір плати за землю.

5.4        Прибуток, що зостається в АТП та статі його витрачання.

5.5        Величина рентабельності за минулий рік, квартал.

5.6        Собівартість однієї людино-години, одного ЩО, ТО-1, ТО-2, ПР на 1000
км пробігу.

5.7        Діючі на АТП погодинні тарифні ставки за розрядами..

5.8        Система оплати праці, розміри доплат та премій.

5.9                  Величина середньомісячного прибутку (заробітної плати) одного
ремонтного робітника, методика його розрахунку.

5.10   Ціна одного квадратного метра площі виробничого приміщення.