Calculul de tractiune al automobilului

Calculul de tractiune al automobilului

1 Precizarea valorilor parametrilor necesari calculului de tractiune:

Coeficientul de rezistenta la rulare

f = 0.02;

Coeficientul de rezistenta al aerului

K = 0.05;

Aria sectiunii transversale

A = 6.08 m2;

Randamentul transmisiei

h_ttr

Rapoartele de transmisie ale schimbatoarelor de viteza :

I_sv1 = 7.53

I_sv2    = 4.34

I_sv3 = 63

I_s41 = 1.62

I_sv5    = 1.00;

Raportul de transmisie al transmisiei principale;

I_s0 = 6.26;

Pneuri utilizate;

275/70R25;

Diametrul fantei;

D_{j = 571.5 mm;}

Latimea anvelopei;

B = 275 mm;

Inaltimea anvelopei;

H = 195 mm;

Raza dinamica a rotii;

r_d = + ro

unde

= coeficient de deformare a pneului;

r_o = raza rotii libere;

r_o = rj * H = 764;

r_{j =} inaltimea pneului;

r_d = 721.98;

2 Determinarea rezistentei la innaintare si a puterilor corespunzatoare la deplasarea autobuzului in palier

Rezistentele la innaintare:

Rrul = f*Ga*cosα

Unde:

Rrul = rezistenta la rulare;

f = coeficientul de rezistenta la rulare ;

Ga = greutatea totala a autobuzului;

α = unghiul facut cu orizontala.

Rp = Ga*sinα = Ga*p

Unde:

Rp = rezistenta la urcarea pantei;

p = panta.

Ra = K*A*V /13

Unde:

Ra = rezistenta aerului;

K = coeficient de rezistenta a aerului;

A = aria sectiunii transversale;

V = viteza de deplasare.

Puterile consumate pentru a invinge rezistentele la innaintare

Puterea consumata pt a invinge Rrul

Prul = Rrul*V/360 [kw];

Puterea consumata pt a invinge Rp:

Pp = Rp*V/360 [kw];

Puterea consumata pt a invinge Ra:

Pa = Ra*V/360 [kw];

Determinarea caracteristicilor de tractiune dinamica puterilor la roti si ale acceleratiei

a = g/ _i*(D - m/s ];

unde :

a = acceleratia;

g = acceleratia gravitationala;

= coeficient de influenta a miscarii de rotatie;

D = diametrul rotii;

= coeficient specific rezistentei drumului.

δ = 1 + ε + ε *i_sv

^unde

coeficient de influenta a rotilor;

coeficient de influenta a motorului;

Determinarea performantelor de demarare(spatiul si timpul de demarare);

Timpul de demarare:

td = ∑A/(3.6*p*g)[s ] ;

unde:

A = aria sectiunii transversale;

p = scara vitezei;

g = scara 1/a;

1km/h = 2 mm;

2s /m = 10 mm;

Spatiul de demararte:

Sd = A/3.6*p*r

1s = 1mm

Sd =

3. Determinarea caracteristicilor de consum la deplasarea autobuzului in palier

C^l_{100 = (ce*Pe)/(10*V*g}

_Unde:

_{ce = consum specific;}

_{Pe = puterea efectiva;}

_{v = viteza de deplasare;}

_{g = coeficient}

_{Pe = (Pψ + Pa)/} ^h_tr

_{Unde :}

^h_{tr = randamentul turatieie}

^h_{tr = 0.9}

^c_ep ^c_e^min

^c_e ^c_ep ^k_m ^k_x

^k_{m = 1.25-0.99(n/np)+0.98*(n/np) -0.24*(n/np)}