CATEGORII DOCUMENTE |
Aeronautica | Comunicatii | Electronica electricitate | Merceologie | Tehnica mecanica |
Erorile care apar la afisajul vectrei B sunt
cauzate de oxidarea traseelor filmului care face contactul intre cablaj si
displayul propriu zis. Oxidarea apare la contactul cu traseele din cupru ale
cablajului. Remedierea consta in curatarea acestor contacte sau, in anumite
cazuri, refacere totala a traseelor.
Tutorialul ce urmeaza are la baza cele doua remedieri efectuate la intalnirea
de la Bran. Conditiile au fost relativ modeste, de aceea si improvizatiile de
moment.
Demontarea
In prima etapa demontam bordul , apoi extragem TIDul din panoul cu instrumente.
Este prins in 2 suruburi si 4 cleme din plastic.
apoi desfacem carcasa TIDului; la fel, 4 cleme din plastic. Mare atentie
aici sa nu le rupeti, ele sunt singurul dispozitiv care va presa contactele pe
pozitie.
Testarea
Cu TID'ul deschis, se poate testa gradul de oxidare al contactelor. De multe
ori nu este nevoie decat de o presa mai eficienta si toate caracterele apar pe
display. Asa ca e o idee buna sa conectati TID'ul la o sursa de 12v si in
acelasi timp, sa presati bine contactele. Daca toate caracterele devin
vizibile, atunci nu ramane decat sa faceti 'presa' (vezi tutorialul
despre montarea MIDului pt conectorii mufei)
In cazul de fata a fost necesara si curatarea contactelor. Oricat presam, nu
reuseam sa fac vizibile toate caracterele.
Curatarea/refacerea contactelor
Interventia necesita mai multa atentie. Solutia aleasa la fata locului a fost
una mai simpla. Am curatat contactele, cablajul fiind inca montat. Ideea era sa
dezlipim filmul de pe cablaj, dar nu in totalitate, ci doar cca 1mm si sa
curatam cu alcool partea vizibila. Pana la urma, filmul s'a desprins total,
multe din depunerile de grafit exfoliindu'se si ramanand pe cablaj. Am curatat
bine zona de oxizi si am pozitionat filmul cu cca 1-2mm mai adanc. Chiar si
asa, cu multe din trasee parand distruse, contactul se face destul de bine.
Solutia optima ar fi fost desfacerea
completa a cablajului si refacerea traseelor prin folosirea unei solutii din
argint ori prin sacrificarea primilor 2 mm. Solutia e mai complicata si implica
curatarea atenta a lacului de pe film, fara deteriorarea depunerilor de grafit.
Dar cum conditiile de la fata locului nu ne'au permis o asemenea lucrare, am
ales varianta mai simpla.
Improvizam o presa
Ideea de baza a fost sa modificam modul in care filmul cu trasee era presat pe
contactele cablajului. In cazul de fata, am montat un cilindru confectionat din
burete imbracat in banda izolanta, care la inchiderea capacului, urma sa
preseze cablajul.
Rolul presei este de a aplica o forta care se pastreze contactul intre film si
cablaj cand carcasa este montata. In mod normal presa o fac 2 picioruse din
plastic, lucru dovedit total ineficient. Asa ca.ii rupem piciorusele
Improvizam cilindrul din 'burete plastificat'
Il testam in sarcina.cedeaza cca. 4mm
Masuram
distanta pana la cablaj, din limita inferioara a carcasei.
Improvizam un bloc de lemn care sa preseze cilindrul din burete
pe
care il lipim pe suprafata interioara a carcasei
presa este gata totul se monteaza la loc.
Ultima etapa
in faza asta ori ti'a reusit, si ai motive serioase de bucurie, ori dai cu el
de pamant !
montat si conectat la 12v
Politica de confidentialitate | Termeni si conditii de utilizare |
Vizualizari: 1244
Importanta:
Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2024 . All rights reserved