TRANSMISIA
ELECTRICA DE CURENT ALTERNATIV - CONTINUU
Transmisia
electrica de curent alternativ - continuu este utilizata pe
scara larga la locomotivele diesel din ultimele generatii,
deoarece imbina doua avantaje majore:
10 Generatorul principal este o
masina de curent alternativ, cu dimensiuni de gabarit reduse pana la
45% fata de generatorul de curent continuu; excitat in curent
continuu prin inele, deci fara colector, ceea ce permite viteze
peiferice ridicate ale rotorului si deci turatii mari ale motorului
diesel.
20 Motoarele electrice de tractiune
sunt masini electrice de curent ondulat, cu excitatie serie,
foarte asemanatoare din punct de vedere constructiv si al
reglarii, cu cele de curent continuu pur.
Curentul alternativ trifazat obtinut de la
generatorul principal este redresat cu ajutorul unui redresor trifazat in punte
care poate fi la randul sau de 3 tipuri, in functie de elementele
semiconductoare componente:
a) necomandat
b) semicomandat
c) comandat
Schema de principiu a
unei transmisii electrice de curent alternativ- continuu este prezentata mai jos:
fig. 1. Transmisia
electrica de curent alternativ - continuu.
MD - motor diesel; ex - excitatrice trifazata; GST - generator sincron
trifazat; MET - motoare electrice de
tractiune; E - infasurarea de excitatie serie; SL - self de
aplatisare.
1. Generatorul
sincron trifazat
La proiectarea teoretica vom tine seama de
urmatoarele ipoteze simplificatoare:
Generatorul
are intrefier constant - poli inecati;
Conexiunea
fazelor infasurarii indusului (statorului) este fixa: STEA
Circuitul
magnetic are o caracteristica de magnetizare lineara (se
neglijeaza saturatia si fenomenul de histeresis);
Generatorul
este perfect simetric din punct de vedere magnetic si electric;
La
regimul nominal (de calcul) se considera turatia constanta; nG=nMD=ct.
fig. 2. Conexiunea
fazelor infasurarii statorice.
Ul =
tensiunea de linie (masurata intre doua faze)
Uf =
tensiunea de faza
= (1)
1.1.Calculul
parametrilor principali ai GST
Parametrii
principali ai GST se stabilesc numai la regimul nominal de functionare a
motorului diesel, adica la putere si turatie nominala a
acestuia. GST se considera a fi antrenat direct de catre motorul diesel, excluzand din
start varianta cu amplificator de turatie.
Daca
se cunosc:
Pe
- puterea nominala a motorului diesel [W]
- coeficientul de
putere al serviciilor auxiliare ( = 0.91.0.94 )
- randamentul aproximativ al GST (= 0.92.0.96 )
atunci puterea la
bornele generatorului va fi:
PGS
= [W] (2)
Datorita rezistentei mici a
infasurarii rotorice, se pot neglija pierderile. Atunci, puterea
electromagnetica a GST va fi aproximativ egala cu puterea
activa, adica:
Pen ~ Pa = 3UfIfcos [W] (3)
Factorul
de putere cos poate lua valori in
intervalul [0.92.1]. Pentru generatoarele de puteri medii si mari (peste 2000 kW ), cum sunt
cele pentru locomotive, se poate considera cu suficienta
aproximatie cos = 1.
Generatorul se dimensioneaza pentru:
- tensiunea maxima
pe faza, Ufmax
- curentul nominal pe
faza, Ifn
Atunci,
puterea de calcul va fi:
Pemn = Peg = 3Ufmax Ifncos
[W] (4)
Daca tinem seama ca intre curentul nominal
si cel minim pe faza exista un coeficient de legatura, φn= Ifn/Ifmin
relatia 4 devine:
Pemn
≡ Peg = 3UfmaxIfmin [W] (6)
= 1.5.1.6 (7)
1.1.1. Stabilirea parametrilor constructivi
- numarul de
faze: nf = 3
- numarul de
infsurari statorice pe faza: nfs = 1.2
- numarul de
perechi de poli: p = 2.6
- diametrul rotorului: pentru generatoarele sincrone trifazate
utilizate pe locomotive, se
exprima in functie de diametrul intern al statorului, care este
recomandat de catre UIC-ORE
Dr
= Dis - 2δ [mm] (8),
unde Dis -
diametrul intern al statorului; Dis=10001230 mm
δ - intrefierul; de
regula, δ=..10 mm
-lungimea rotorului:
lr
=61011Pcg/(k1 k2 αDr2
nBA) (9)
unde k1=1.11;
k2=0.72
0.76;
α= 0.72 0.74;
Dr - diametrul rotorului [cm]
B - inductia
magnetica; B= 62007000 V·sp/cm2
A -patura de
curent; A=600680 A/cm
fig. 3. Dimensiunile geometrice principale
Dupa ce s-au stabilit parametrii
constructivi principali se verifica viteza periferica a rotorului:
vr max = (DrnGmax)/60 ≤ 160 m/s (10)
1.1.2. Stabilirea
parametrilor functionali
Parametrii
functionali se determina la regimul de functionare la PUTERE
CONSTANTA.
Fig. 4. Caracteristica Uf(If)
la Pgnf = const.
Puterea nominala a generatorului este PGS (relatia 2).Puterea
nominala pe faza va fi Pgnf = PGS/3
= Ufn Ifn [V] (11)
In conditiile functionarii
dupa caracteristica de putere constanta (fig.4), se pot considera
perchile: (Uf max, If min); (Ufn, Ifn);
(Uf min, If max).
Tensiunea maxima pe faza este
limitata de tensiunea maxima de alimentare a motoarelor electrice de
tractiune, Um max, care, la randul ei, in functie de
conexiunea motoarelor electrice de tractiune limiteaza tensiunea
maxima obtinuta in urma redresarii.
Tensiunea maxima redresata este :
Ur max =
2.338 Uf max [V] (12)
Ur max =
mS Um max [V] (13)
Rezulta deci :
Uf max = Ur max/2.338 = (mS Um
max)/2.338 [V] (14)
De regula, la LDE c.a. - c.c., mS = 2,
adica nu se admit mai mult de doua motoare electrice de tractiune
inseriate pe ramura.
Atunci, tensiunea maxima pe faza va fi:
Uf max =
(2 Um max)/2.338 = 0.8554 Um max [V] (15)
De asemenea, se recomanda Um max [500.800] V .
Cu Uf max determinat si stiind ca Pgnf
= Uf max If min, rezulta:
If min = Pgnf/Uf
max [A] (16)
In functie de (relatiile 5 si 7),
cunoscand If min, rezulta Ifn.
Ifn = If min [A] (17)
Tensiunea nominala
pe faza, Ufn, rezulta simplu:
Ufn = Pgnf/Ifn [V] (18)
Pentru
determinarea coordonatelor punctului 3 de pe caracteristica de putere
constanta prezentata in figura 4., vom tine cont ca intre
valorile minime si maxime ale tensiunii, respectiv curentului pe faza
exista o legatura prin coeficientul de
reglare
= Uf max/Uf
min = If max/If min (19)
Ca si in cazul generatorului de
curent continuu, [1.8.2.2]
Cu Uf max si If min determinate anterior, pentru o valoare considerata,
rezulta imediat Uf min si
If max :
Uf min = Uf
max/
If max = If min (21)
Puterea de
calcul va fi cea din relatia 4.
1.2.
Calculul si trasarea caracteristicilor GST
La generatoarele sincrone trifazate utilizate pe
locomotivele diesel, intereseaza urmatoarele caracteristici
functionale :
caracteristica
de mers in gol Eo(ie) la ng = const.
caracteristica
de scurtcirciut IS(ie)
caracteristica externa Uf(If)
caracteristica
de putere Pen()
caracteristica
de reglaj If(ie)
caracteristica
redresata Ur(Ir)
1.2.1. Caracteristica
de mers in gol
Se poate determina
si pe cale teoretica, nefiind necesara cunoasterea
obligatorie a caracteristicii de magnetizare (ie).
Caracteristica Eo/Er(ie/in)
se traseaza initial in unitati relative, pe baza datelor
din tabelul de mai jos:
tab.1.
ie/in [u.r.]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Eo/En [u.r.]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
E0/En
ie/in
fig. Caracteristica de mers in gol Eo/En(ie/in).
De asemenea, se poate
trasa caracteristica de mers in gol raportata la tensiunea nominala
pe faza, Eo/Ufn(ie/in). Acest
lucru se poate realiza pe baza datelor din tabelul de mai jos, in care
marimile sunt reprezentate tot in unitati relative.
tab. 2.
ie/in [u.r.]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Eo/Ufn [u.r.]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ie/in [u.r.]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Eo/Ufn [u.r.]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
E0/Ufn
ie/in
fig. 6. Caracteristica de mers in gol Eo/Ufn(ie/in) .
Caracteristica externa reala Eo(ie)
se traseaza astfel:
- se determina Eon
= tensiunea electromotoare de mers in gol, la regim nominal:
(22)
se
stabileste curentul nominal de excitatie ien = 30.45 A
Caracteristica
se va trasa pana la valorile maxime ie = 2ien si Eo = 1.33
Eon, cu ajutorul unui tabel de tipul celui de mai jos:
tab.3.
ie [u.r.]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ie [A]
|
|
|
|
|
|
ien
|
|
|
|
|
2 ien
|
Eo [u.r.]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Eo [V]
|
|
|
|
|
|
Eon
|
|
|
|
|
1.33 Eon
|
Trasarea
se face la turatia nG = const., de regula turatia
nominala a motorului diesel. Pentru turatii inferioare celei
nominale, t.e.m. este:
[V] (23)
Considerand ca locomotiva este comandata cu un
controler avand 8 pozitii, corespunzatoare pentru 8 turatii
diferite ale motorului diesel si implicit ale generatorului sincron de
tractiune, vom reprezenta caracteristica de mers in gol Eo(ie)
pentru 8 turatii, astfel :
tab.4.
|
ie [A]
|
|
|
|
ien
|
|
|
|
2 ien
|
nGn
|
Eon [V]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
nG1
|
Eo1 [V]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
nG7
|
Eo7 [V]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Familia de caracteristici Eo(ie)
pentru diferite turatii, este prezentata in figura 7.
E0
[V]
ngn
ngi
ng2
ng1
ien ie [A]
fig. 7. Caracteristica Eo(ie).
1.2.2. Caracteristica
de scurtcircuit
Caracteristica de scurtcircuit Is(ie)
arata dependenta intre valoarea curentului de scurtcirciut Is
si curentul de excitatie ie.
[A] (24)
Eo -
tensiunea electromotoare de mers in gol, pe faza [V]
Rf - rezistenta infasurarii
statorice, pe faza []
Xs -
reactanta sincrona a generatorului []
Data fiind valoarea foarte
mica a rezistentei Rf, acesta se poate neglija.
Valoarea
reactantei sincrone este constanta la turatie constanta,
si se poate aproxima ca fiind egala cu raportul Uf max/If
max sau Uf min/If min, evident, la regim nominal.
Xsn = Uf
max/If max [] (25)
Cu
Uf max si If min
cunoscute, rezulta Xsn.
Ca si caracteristica de mers in gol, caracteristica
de scurtcircuit poate fi trasata pentru mai multe turatii ale
generatorului. Xs se modifica in raport cu turatia nG,
astfel :
(26)
Pentru calcul vom folosi relatia :
Is = Eo/Xs [A] (27)
Cum insa Eoi se modifica in
acelasi mod (relatia 23), rezulta ca Is nu depinde de nG.
Caracteristica se va
trasa pe baza datelor centralizate intr-un tabel de forma:
tab.
|
|
ie [A]
|
|
|
ien
|
|
|
1,5 ien
|
Xsn
|
nGn
|
Eo [V]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Is [A]
|
|
|
|
|
|
|
Is
ie
fig. 8. Caracteristica Is(ie)
1.2.3.Caracteristica externa Uf(If)
Caracteristica
externa este reprezentata de curba Uf(If) in
conditiile nG = const. ; ie = const. ; cos = const. Pe baza
considerentelor exprimate in 1. in privinta polilor inecati si a
factorului de putere cos = 1, ecuatia generatorului sincron este:
(28)
Ecuatia (28) descrie o
elipsa. Din ecuatia acestei elipse, rezulta tensiunea pe
faza :
[V] (29)
Cunoscand coordonatele
punctelor 1 si 3 de pe caracteristica de putere constanta prezentata
in figura 4., relatia 29 se poate particulariza :
(30)
Tensiunea electromotoare de
mers in gol pe faza este :
[V] (31)
unde este coeficientul de
reglare al generatorului, stabilit
anterior.
Reactanta sincrona Xsn a fost stabilita cu ajutorul relatiei 2
Caracteristica Uf(If)
se poate trasa in doua moduri :
a)
La
turatie constanta si diferite valori ale curentului de
excitatie;
b)
La curent de excitatie
constant si la turatii diferite.
1.2.3.a. Trasarea
caracteristicii externe la nG = const. si ie diferit
Se
va considera nG = nGn = const. Cunoscand caracteristica Eo(ie)
la nGn= const., se pot determina cateva valori Eo
corespunzatoare catorva valori ie. Pentru o trasare cat mai
corecta a caracteristicii externe,
se vor considera 10.15 puncte If,in intervalul [If min ;
If max]. Deasemenea se vor considera 4.8 valori ale curentului de
excitatie, in intervalul [ie min ; ie max].
Tensiunea pe faza se va calcula cu
relatia 30, in care variabila este If. Celelalte marimi,
respectiv Eo si Xs sunt constante, deoarece ie
= const. si nG=const.Calculele se pot prezenta sistematic
intr-un tabel de forma :
tab.6.
ie [A]
|
Eo [V]
|
|
If min
|
|
|
If max
|
Is
|
ie1
|
Uf [V]
|
Eo2
|
|
|
|
|
|
ie2
|
Uf [V]
|
Eo1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ien
|
Uf [V]
|
Eon
|
Uf max
|
|
|
Uf min
|
|
Valorile Is se extrag de pe caracteristica de
scurtcircuit (tab. V.).Caracteristica Uf(If) la nG
= const. si ie este
prezentata in figura 9.
fig.9. Caracteristica externa Uf(If) la nGn
= const.
1.2.3.b. Trasarea
caracteristicii externe la ie = const. si nG diferit
Mentinand curentul de excitatie
constant, dar modificand turatia, se vor modifica in mod corespunzator
(relatiile 23 si 26) tensiunea electromotoare Eo si
reactanta sincrona Xs.Curentul de scurtcircuit este:
tab.7.
nG
[rpm]
|
Eo [V]
|
Xs []
|
If [A]
|
|
If min
|
|
If max
|
|
nG1
|
Eo1
|
Xs1
|
Uf [V]
|
Eo1
|
|
|
|
|
nG1
|
Eo2
|
Xs2
|
Uf [V]
|
Eo2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
nGn
|
Eon
|
Xsn
|
Uf [V]
|
Eon
|
Uf max
|
|
Uf min
|
|
E0
If
Ifmin Ifmax Is
fig.10. Caracteristica
externa Uf(If) la ie = const.
1.2.4. Caracteristica
de putere Pem(β)
Pentru generatorul sincron cu poli inecati, puterea
electromagnetica in functie de unghiul intern de functionare β este:
(33)
Trasarea caracteristicii se face la regim nominal, pentru: Uf =Uf
min. Eo se
calculeaza cu relatia 31, iar Xs = Xsn
(relatia 25).
Reprezentarea grafica se face pe baza datelor din
tabelul de mai jos:
tab.8.
|
β [o]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
sin β
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Uf=Uf min
|
Pem [W]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Uf=Uf max
|
Pem [W]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pem
Pemn
0 βmin
βmax π/2 π β
fig. 11. Caracteristica
de putere Pem(β)
Pentru puterea electromagnetica a GST la regim
nominal se determina intervalul de variatie [βmin ;
βmax]. Se reaminteste ca Pem la regim
nominal s-a calculat initial cu relatia, 3.
Unghiul βmax nu trebuie sa
depaseasca 50o (maxim 60o).
1.2. Caracteristica de
reglaj ie(If)
Ca si in cazul generatorului de curent continuu,
caracteristica de reglaj evidentiaza dependenta ie(If).
Aceasta caracteristica se determina
grafic, astfel:
se
suprapune caracteristica de putere constanta Uf(If)
= Pgnf = const. Peste caracteristicile Uf(If)
la nG = const. si diferite valori ale ie (fig.9);
punctele
de intersectie determina perechi de valori (ie,If);
cu
aceste perechi se traseaza caracteristica ie(If).
1.2.6. Caracteristica
redresata Ur(Ir)
Transformarea valorilor Uf si If se face simplu, in
conditiile in care redresarea se face cu o punte necomandata:
Ur =
2.338 Uf [V] (34)
Ir =
1.225 If [A] (35)
Cracteristicile
Ur (Ir) se vor trasa pentru regimuri partiale (nG
diferite, sau ie diferite).
Caracteristica
redresata Ur(Ir) este prezentata in figura 12.
Ur
Ir
fig. 12. Caracteristica redresata Ur(Ir).
2. Redresorul
trifazat
Redresoarele trifazate utilizate pe
locomotivele diesel-electrice sunt de regula necomandate, pentru
simplitatea constructiei sistemului de comanda, dar construite numai
"in punte".
fig.
13. Redresorul trifazat necomandat in punte.
Elementele semiconductoare sunt, evident
diode. Numarul acestora trebuie dimensionat cu atentie, in
functie de parametrii GST si MET.
Calculul de dimensionare al redresorului
decurge dupa cum urmeaza:
numarul de elemente redresoare inseriate pe o
ramura:
(36)
ku = coefficient de siguranta ; ku = 2.3.5
kdu = coeficientul de declansare in tensiune a diodelor
; kdu = 0.9
Uf max = tensiunea maxuma pe faza [V]
Ui max = tensiunea maxima inversa pe
dioda [V]
numarul de ramuri in paralel:
(37)
Ird = curentul de durata al redresorului ; Ird = mp Imn (38)
Din motive de
siguranta se va considera: Ird = mp Imn (39)
unde :
Im max = curentul maxim pe un motor electric de
tractiune (2000.2500 A);
Ir = current mediu nominal al diodei;
ks = coeficient de sarcina ; ks = 0.8
ki = coeficientul de schema ; ki =
3
numarul de diode pe un brat:
Nb = ns np (40)
numarul total de
diode al redresorului:
N =Nb nb (41)
nb = numarul de brate = 6
3. Motoarele electrice de tractiune
Motoarele electrice de
tractiune sunt motoare de curent ondulat, asemanatoare ca
functionare si constructie cu cele de curent continuu.
Conditia impusa insa in exploatare este ca ondulatia
curentului sa nu depaseasca 25 %.
Din punct de vedere al
constructiei, dimensionarii si caracteristicilor
electromecanice, calculul decurge in mod identic cu cel pentru motoarele de
curent continuu. Reglarea se face de asemenea in mod identic.
4. Functionarea in comun a generatorului sincron cu motoarele
electrice de tractiune
Se determina
caracteristicile V(I) pentru mai multe tensiuni de alimentare a motorului
electric de tractiune, in mod asemator cu paragraful 4.3.
V
Vn
V3
V2 3 4 . n
V1 Umn
Um2
Um1
0 Immin Immax I
fig.14. Determinarea punctelor (Un, In) pentru
trasarea caracteristicii Uf(If,V)
De exemplu, pentru V1,
rezulta punctele 1,2,3,4,.,n care determina perechile (In,
Un). Cunoscand schema de
conexiune a motoarelor, adica ms si mp,
rezulta Ur si Ir.
Ur = ms Un
Ir = mp In
Cunoscand Ur si Ir, se pot determina Uf
si If :
[V] (42)
[A] (43)
In
continuare se procedeaza asemanator cu paragraful 4.3.
Trasarea caracteristicii de
tractiune si a caracteristicilor de performanta, precum
si calculul angrenajului mecanic si al randamentului locomotivei sunt
identice cu cele de la transmisia de curent continuu.