CATEGORII DOCUMENTE |
Aeronautica | Comunicatii | Electronica electricitate | Merceologie | Tehnica mecanica |
Dimensiunea |
MAS cu D=65.100 (mm) |
Valoarea calculata (mm) |
Lp - lungimea pistonului |
(0,8.1,1)·D | |
Lm - lungimea mantalei |
(0,5.0,8)·D | |
Hc - inaltimea de compresie |
(0,5.0,7)·D | |
h - inaltimea de protectie a segmentului de foc |
(0,6.0,12)·D | |
hc - grosimea flancului |
(0,035.0,045)·D | |
hc1 - grosimea flancului primului segment, in mm | ||
- grosimea capului |
(0,08.0,10)·D |
Capul pistonului
Diametrul
interior al capului, , se calculeaza dupa formula de mai jos:
[mm] (3.1)
Inlocuind in relatia (134) vom obtine:
mm
Efortul unitar radial la extremitatea capului pistonului este dat de relatia
[N/m2] (3.2)
N/m2
Valoarea admisibila a efortului
unitar radial la extremitatea capului pistonului pentru piston din aliaj de
aluminiu este N/m2.
Regiunea port-segment
Efortul unitar in sectiunea A-A se calculeaza cu ajutorul relatiei
[N/m2] (3.3)
N/m2
unde: AA - reprezinta aria sectiunii reduse.
Aria
sectiunii reduse AA se calculeaza cu relatia: [mm2] (3.4)
mm2.
Astfel se aleg 10 gauri cu diametrul, dg=1,5 mm, pentru evacuarea uleiului.
Efortul unitar in sectiunea A-A admis, pentru pistoane confectionate din aliaje
de aluminiu este: . Se observa ca conditia
este indeplinita.
Mantaua pistonului
Relatia de calcul pentru presiunea specifica pe manta este urmatoarea
[N/m2] (3.5)
N/m2
Forta se calculeaza cu
ajutorul formulei
[N] (3.6)
[N]
Aria
evazarii se calculeaza dupa
formula:
[mm2] (3.7)
mm2,
unde: 0;
Alegem 0
, pentru motoarele de turism.
Jocurile diametrale ale pistonului
Jocul la rece la capul pistonului se calculeaza cu relatia
[mm] (3.8)
Aleg: [mm]
mm
Jocul la rece la mantaua pistonului se calculeaza cu relatia
[mm] (3.9)
Aleg: [mm]
mm
Jocul la cald la capul pistonului se calculeaza cu relatia
[mm] (3.10)
Aleg: [mm]
mm
Jocul la cald la mantaua pistonului se calculeaza cu relatia
[mm] (3.11)
Aleg: [mm]
mm
Diametru pistonului la montaj
Diametrul pistonului la montaj se calculeaza dupa relatia
[mm] (3.12)
unde:
- reprezinta coeficientul de
dilatare al camasii cilindrului si are valoarea
- reprezinta coeficientul de
dilatare al pistonului si are valoarea
- reprezinta temperatura
cilindrului si are valoarea,
.
- reprezinta
temperatura pistonului si are valoarea,
.
- reprezinta
temperatura mediului ambiant si va avea valoarea:
=25◦C.
Inlocuind in relatia (3.12) vom obtine
mm.
Segmentii
Calculul segmentilor
Expresia generala a curbei de presiune este:
(3.15)
Cea mai utilizata curba de presiune pentru care distributia de presiune prezinta o variatie lina are urmatoarea expresie generala:
[N/m2] (3.16)
Momentul incovoietor intr-o sectiune
Ca urmare, fiecare sectiune a segmentului este solicitata de un moment incovoietor care se determina cu ajutorul relatiei
[N·m] (3.17)
Parametrul constructiv al segmentului, c se determina cu relatia
[mm] (3.18)
unde - se alege din figura
(3.11, b), in functie de alezajul cilindrului. Astfel pentru un
alezaj D=89 mm, vom avea
=22.
h
- reprezinta inaltimea segmentului. Inaltimea
segmentului se alege din figura (3.10, c), in functie de
turatia motorului. Astfel pentru turatia , vom avea h=2 mm.
Inlocuind in relatia (3.18) vom obtine:
mm
Raza medie a segmentului,
, se calculeaza cu relatia
(3.19)
unde: a - reprezinta latimea segmentului.
Cunoscand ca raportul =22 si ca alezajul D=89 mm, rezulta ca
latimea segmentului este:
a= [mm]
(3.20)
a=
a=4,05 mm
Inlocuind in relatia (3.19) vom obtine raza medie a segmentului
Figura 3.11 - Marimi caracteristice pentru calculul de proiectare al segmentului
Deplasarea
radiala in sectiunea , are urmatoarea expresie
[mm] (3.21)
unde: B - este un parametru fundamental al segmentului, care rezulta, prin identificare, tinand seama de relatia:
(3.22)
unde: E - reprezinta modulul de elasticitate longitudinal care are valoarea: E=2,1ּ1011 [N/m2]
I - reprezinta momentul de inertie si se calculeaza dupa formula:
(3.23)
Deplasarea unghiulara in sectiunea ψ are urmatoarea expresie
[grad]
3.2.3.3 Rostul in stare libera
(3.25)
unde: - reprezinta
deplasarea unghiulara pentru
. Din tabelul 3.3 rezulta ca
grad.
Inlocuind in relatia (3.25) vom obtine
3.2.3.4 Grosimea radiala a segmentului
Grosimea radiala a segmentului se determina cu relatia
(3.26)
unde: - reprezinta rezistenta
admisibila. Rezistenta admisibila se determina din figura
(3.11, b) in functie de alezajul cilindrului, D. Avand in
vedere ca alezajul cilindrului este 89 mm, vom avea
.
Din relatia (159) vom obtine
[mm] (3.27)
mm
Verificarea segmentului la dilatare
Ca urmare se determina valoarea rostului la montaj Sm, care asigura rostul la cald propus:
[mm] (3.28)
unde: si
- reprezinta
coeficientii de dilatare ai materialului de segment si cilindru. Cei
doi coeficienti au de obicei aceleasi valori, cele doua organe
fiind confectionate din fonta
- reprezinta
rostul la cald. Rostul la cald se stabileste in functie de alezaj
si tipul motorului. Se admite
.
Aleg:
[mm]
mm
Inlocuind in relatia (161) vom obtine
Boltul
Dimensiunea caracteristica |
MAS |
Valoarea aleasa [mm] |
Lungimea l, in mm: bolt flotant bolt fix |
(0,8.0,87)D (0,88.0,93)D | |
Lungimea lb, in mm: bolt flotant bolt fix |
(0,30.0,40)D (0,26.0,30)D | |
Diametrul exterior deb, in mm: |
(0,24.0,28)D | |
|
3.3.3.1 Presiunea in locasurile din piston
Presiunea in locasurile din piston se calculeaza cu relatia
[N/m2] (3.29)
unde: - reprezinta
forta de presiune maxima a gazelor si are valoarea
- reprezinta
lungimea de reazem a boltului in umerii pistonului.
- reprezinta
maxima forta de inertie a masei pistonului si
segmentilor .
Lungimea de reazem a boltului in
umerii pistonului, se calculeaza cu
relatia
[mm] (3.30)
unde: j -
reprezinta jocul dintre piciorul bielei si umerii locasului
pistonului si are valoarea mm. Aleg: j=1,5
mm.
Inlocuind in relatia (3.30) vom obtine:
mm.
Forta maxima de inertie a masei pistonului
si segmentilor se determina cu
relatia urmatoare:
[N] (3.31)
unde: - reprezinta
forta maxima de inertie a masei grupului piston calculata
in anexa 3. Valoarea acestei forte este:
N.
Inlocuind
in relatia (3.31) vom obtine valoarea fortei . Astfel vom avea
N.
Forta minima de inertie a masei pistonului
si segmentilor se calculeaza identic cu cea maxima dar se
inlocuieste forta maxima cu cea minima. Valoarea
fortei minime de inertie a grupului piston este N. Inlocuind in relatia (3.31) vom avea
N
Inlocuind in relatia (3.29) vom obtine presiunea in locasurile din piston
N/m2
Presiunea
admisibila in locasurile din piston este N/m2.
Se observa ca presiunea in locasurile din piston se incadreaza in intervalul (250.540)·105 N/m2 - conform [7].
3.3.3.2 Presiunea din piciorul bielei
[N/m2] (3.32)
N/m2.
Presiunea din
piciorul bielei admisibila este: N/m2 -
conform [7]. Se observa ca presiunea din piciorul bielei se
incadreaza in interval.
Diametrul exterior a boltului
[mm] (3.33)
mm.
Se observa ca diametrul exterior al boltului calculat in tabelul 3.4 este egal cu cel determinat cu relatia (3.33).
Efortul unitar maxim de incovoiere
[N/m2] (3.34)
unde - reprezinta
raportul dintre diametrul interior si diametrul exterior al boltului
Cunoscand valoarea
diametrului exterior al boltului si valoarea raportului putem calcula
diametrul interior al boltului. Astfel vom avea:
[mm] (3.35)
mm
Pentru verificarea boltului la incovoiere
se introduce in calcul forta [N] (3.36)
N
Inlocuind forta F in relatia (3.36) vom obtine valoarea efortului maxim de incovoiere:
N/m2
Valoarea
admisibila a efortului unitar maxim de incovoiere pentru bolt
fabricat din otel aliat este N/m2 -
conform [1], pagina
Se observa ca valoarea efortului maxim de incovoiere se incadreaza in intervalul specificat in literatura de specialitate.
Efortul unitar minim de incovoiere se determina identic cu cel
maxim, doar ca in relatia de calcul a fortei F vom
inlocui fortele maxime cu cele minime. Inlocuind forta N si
N in relatia (169) vom obtine:
N. Inlocuind
forta F in relatia de calcul al efortului unitar de incovoiere
vom obtine valoarea efortului unitar minim de incovoiere:
N/m2.
Coeficientul de siguranta la oboseala pentru boltul fix in biela
(3.37)
unde
(3.38)
= 1,76∙108 N
(3.39)
(3.40)
unde: - pentru otel
Aleg
(3.41)
Aleg:
(3.42)
- conform L.S.
- pentru bolt cementat sau nitrurat cu suprafata
lustruita
Aleg
- [7], pagina 492,
figura 13.24 b
Luam , pentru otel aliat fara concentratori si
otel carbon cu concentratori moderati.
Inlocuind necunoscutele in relatia (3.37) vom obtine
c
Tensiunea maxima la forfecare
[N/m2]
N/m2.
Valoarea
admisibila a tensiunii maxime de forfecare pentru bolt
confectionat din otel aliat este .
Eforturile unitare de ovalizare in sectiunile caracteristice
Eforturile unitare de ovalizare in sectiunile caracteristice se calculeaza cu relatiile
(3.44)
(3.46)
(3.47)
Astfel vom avea
Deformatia maxima de ovalizare
. Ea se produce intr-un plan normal pe axa cilindrului si este precizata de relatia de mai jos
[mm] (3.48)
unde: E - reprezinta modulul de elasticitate longitudinal al materialului si are valoarea: E=2,1 1011 N/m2.
Inlocuind in relatia (181) vom obtine
Jocul diametral la cald se poate calcula cu ajutorul relatiei
(3.49)
Aleg:
3.3.3.9 Jocul de montaj in locasul boltului din piston
Acesta se calculeaza cu ajutorul relatiei:
(3.50)
unde - reprezinta
coeficientul de dilatare al materialului pistonului (se stie ca
pistonul este confectionat din aluminiu). Acesta poate lua
urmatoarele valori:
Aleg:
- reprezinta
coeficientul de dilatare al materialului boltului si are valoarea:
- reprezinta
temperatura boltului in timpul functionarii si are valoarea
.
si
reprezinta temperatura pistonului.
si
reprezinta temperatura mediului ambiant.
Inlocuind in relatia (183) vom obtine valoarea jocului de montaj:
Politica de confidentialitate | Termeni si conditii de utilizare |
Vizualizari: 2583
Importanta:
Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2025 . All rights reserved