OFITER DE PUNTE MARITIM I

Ofiter de punte maritim I , pentru nave maritime cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare

Ofiter de punte maritim I pentru nave maritime cu un tonajbrut cuprins intre 500 si 3.000

NAVIGATIE MARITIMA . METEOROLOGIE. OCEANOGRAFIE

a.       Navigatia la nivel conducere (management).

Competente:

Planificarea unui voiaj si conducerea navigatiei.

Determinarea punctului navei si a preciziei punctului determinat prin orice mijloace.

Determinarea si corectarea erorilor compaselor.

Stabilirea masurilor organizatorice si de procedura pentru serviciul in cartul de navigatie.

Mentinerea sigurantei navigatiei prin folosirea radarului, a sistemului ARPA si a sistemelor moderne de navigatie care ajuta la luarea deciziilor de comanda

Prevederea vremii si a conditiilor oceanografice.

Reactia la situatiile de urgenta care pot surveni in navigatie.

Manevra navei in toate conditiile.

Coordonarea operatiunilor de cautare si salvare.

Planificarea si conducerea navei pe timpul unei traversade

Determinarea punctului navei

a.       Navigatia astronomica

Capacitatea de a determina punctul navei cu ajutorul corpurilor ceresti:

1. Timpul astronomic (timpul sideral si timpul mediu la Greenwich - GMT) timpul fizic (UTC), conventia fusurilor orare, linia de schimbare a datei, materializarea si mentinerea la bord a scarilor de timp.
2. Principalele constelatii, stele si planete utilizate in navigatia astronomica.
3. Algoritmul determinarii punctului navei cu observatii simultane la astri: pregatirea observatiilor cu ajutorul navisferei (sau a unui pachet software specializat), executarea observatiilor (masurarea inaltimii cu sextantul), calculul si trasarea pe harta Mercator (sau pe schita) a elementelor dreptei de inaltime (Δh, Az).
4. Analiza erorilor dreptei de inaltime (eroarea in masurarea inaltimii, eroarea in determinarea timpului, eroarea de inlocuire a cercului cu dreapta de inaltime). Triunghiul erorilor, reducerea erorilor sistematice prin metoda bisectoarelor.
5. Algoritmul determinarii punctului navei cu observatii succesive la Soare.
6. Algoritmul determinarii latitudinii astronomice cu (1) Soarele la culminatia superioara si (2) steaua Polara.
7. Determinarea la bord a deviatiilor compasului magnetic/giro: (1) cu Soarele la rasarit sau apus; (2) cu steaua Polara si (3) cu un astru la o inaltime oarecare.

b.      Navigatia costiera

Capacitatea de a determina punctul navei utilizand:

Repere costiere: reguli pentru alegerea reperelor costiere, determinarea punctului navei utilizand observatii (masuratori) de (1) relevmente (simultane sau succesive), (2) unghiuri orizontale si (3) unghiuri verticale la reperele costiere;

Mijloace de asigurare a navigatiei, incluzand farurile, balizele si geamandurile.

Estima, luand in consideratie deriva de vant, curentii de maree si curentii oceanici.

Utilizarea corecta a documentatiei nautice pentru determinarea elementelor curentului de maree.

Capacitatea de a face o evaluare justa a preciziei de determinare a pozitiei navei cu procedee astronomice si costiere, pe baza observatiilor vizuale directe. Capacitatea de a discrimina sursele de erori: (1) erorile grosiere, datorate neatentiei; (2) erorile sistematice, datorate necalibrarii instrumentului; (3) erorile accidentale. Capacitatea de selectie a conditiilor optime de executare a observatiilor si a procedeului optim de pozitionare, precum si capacitatea de a lua masurile practice necesare reducerii erorilor in punct.

Cunoasterea completa si in detaliu, precum si capacitatea de utilizare a hartilor de navigatie (in proiectie Mercator si in proiectie gnomonica) si a publicatiilor nautice (carti pilot, table de maree, avize pentru navigatori, avertismente radio de navigatie si informari referitoare la rutele maritime).

Capacitatea de a descrie aspectul si semnificatia marcajelor din Sistemul International de Balizaj Maritim IALA regiunea "A" si "B".

Capacitatea de a opera cu documente nautice: catalogul hartilor si documentelor nautice, Tide Tables, Guide to Port Entry, Ships Routeing, Ocean Passages for the World, Sailing Directions, Admiralty List of Lights and Fog Signals, Admiralty List of Radio Signals almanahul Brown.

Metode separare a traficului maritim: terminologie, descriere, documente informative, reguli de navigatie in schemele de separare a traficului maritim.

Capacitatea de a executa studiul si trasarea drumului preliminar, de a selecta drumul optim pe baza documentatiei nautice informative si a informatiilor meteorologice.

Capacitatea de a executa si conduce navigatia in zone dificile, de a utiliza o singura linie de pozitie (costiera, astronomica) pentru a ateriza in siguranta, pentru a evita un pericol si pentru a imbunatati estima.

Capacitatea de a pregati si conduce nava pentru ancorare intr-o pozitie determinata.

Capacitatea de a trasa drumul preliminar pentru o traversada oceanica: determinarea (prin calcul sau cu ajutorul hartii gnomonice) a elementelor ortodromei-drum initial, drum final, coordonate vertex, distanta ortodromica- si a coordonatelor punctelor intermediare. Trasarea pe harta Mercator a punctelor intermediare si introducerea acestora in memoria receptorului GPS.

c.           Sisteme electronice de navigatie si de determinare a punctului navei.

Capacitatea de a determina punctul navei cu ajutorul mijloacelor electronice de navigatie:

Sistemul radiogoniometric: principiul, utilizarea in operatiunile de cautare si salvare (SAR).

Sisteme hiperbolice de navigatie: principiul sistemului Loran.

Sisteme radioelectronice de navigatie satelitara: Sistemul Global de Pozitionare (GPS): compunerea (segmentele) sistemului, principiul pozitionarii, structura semnalului emis de satelitii GPS, metode de negare a accesului utilizatorilor la precizia sistemului (metodele SA si AS), evaluarea preciziei punctului GPS, aplicarea corectiilor de "datum" al hartii, utilizarea receptorului GPS pentru proiectarea voiajului (a drumului preliminar) cu ajutorul waypoint-urilor, utilizarea facilitatilor de alarmare pe timpul voiajului.

Harta electronica: caracteristici de afisare a hartilor electronice (deformari, elemente de continut, modalitati de acces la informatii). Avantaje si limite de utilizare. Corectarea hartilor electronice. Utilizarea informatiilor hartii electronice pe timpul voiajului.

d.          Sonda ultrason:

1. Capacitatea de a opera aparatura si de a aplica informatiile/datele in mod corect.

e.           Compasul magnetic si girocompasul:

1. Cunoasterea principiilor compaselor magnetice si giro.
2. Capacitatea de a determina erorile compaselor magnetice/giro utilizand

metode astronomice si costiere si introducerea corectiilor pentru aceste erori.

3. Capacitatea de a converti valorile de relevment si drum compas/giro.
4. Capacitatea de a compensa eroarea de banda.

f)           Sisteme de guvernare:

Cunoasterea sistemelor de guvernare, a procedurilor de operare si a trecerii din regim automat de comanda in regim manual de comanda si invers.

Reglarea dispozitivelor de comanda pentru performante optime.

Cunoasterea sistemelor de guvernare de avarie, a procedurilor de operare si a trecerii din regim normal in regim de avarie si invers.

Cunoasterea structurii si amodului de utilizare pe timpul navigatiei a unui sistem integrat de navigatie, a avantajelor, limitarilor si erorilor acestuia.

g)      Executarea in siguranta a cartului de navigatie:

Cunoasterea completa si in detaliu a continutului, semnificatiei (sensului) regulilor RIPAM (COLREG) si a modului de aplicare a acestora.

Cunoasterea completa si in detaliu a principiilor ce trebuie respectate in executarea cartului de navigatie.

Capacitatea de a utiliza rutele maritime/drumurile recomandate in conformitate cu prevederile Generale asupra Rutelor Maritime.

Capacitatea de a lua masurile de precautie necesare la navigatia in zone cu ceata, in zone cu pericol de gheata si in treceri dificile.

h)      Navigatia radar

Cunoasterea bazelor navigatiei radar si a modului de utilizare a informatiilor oferite de

ARPA:

Capacitatea de a descrie formele de prezentare a imaginii radar, caracteristicile, avantajele si dezavantajele acestora

Capacitatea de a opera, interpreta si analiza informatiile/datele furnizate de radar.

Capacitatea de a utiliza planseta radar (radar plotting sheet) pentru determinarea elementelor de miscare ale unei nave si pentru evitarea coliziunilor conform RIPAM.

Capacitatea de a utiliza tehnica paralelelor indicatoare pentru navigatia in zone periculoase, treceri inguste, treceri prin scheme de separare a traficului si la ancoraj.

Utilizarea sistemului vectorial si PAD (predicted area of danger) pentru simularea manevrelor de evitare.

Utilizarea informatiilor numerice oferite de radarul ARPA.

Rezolvarea problemelor de evitare a cicloanelor tropicale (grafic pe harta si cu ajutorul plansetei radar).

9. Meteorologie si oceanografie

Capacitatea de a utiliza si interpreta informatiile obtinute de la instrumentele meteorologice de la bordul navei.

Cunoasterea caracteristicilor diverselor sisteme meteo, a procedurilor de raportare si a sistemelor de inregistrare.

Capacitatea de a aplica informatiile/datele meteorologice disponibile.

Capacitatea de a descrie structura atmosferei si regimul radiatiilor solare, regimul anemobaric, fronturile atmosferice si vremea asociata, de a formula si emite prognoze hidrometeorologice la bord.

Capacitatea de a caracteriza relieful submarin.

Capacitatea de a descrie depresiunile si cicloanele tropicale, de a caracteriza campurile de gheata si iceberg-urile, de a formula semnele prevestitoare ale apropierii navei de acestea.

Capacitatea de a preciza geneza si elementele valurilor, geneza si varietatea cetei, caracteristicile generale ale curentilor marini si ale fenomenului de maree.

Capacitatea de a descrie fenomenul de formare a cicloanelor tropicale, evolutia pe traiectoria cea mai probabila si semnele prevestitoare.

MANEVRA NAVEI. CAUTARE SI SALVARE

a.                       Manevra navei in conditii speciale.

1. Manevra navei la ambarcarea (debarcarea) pilotului.

2. Manevra navei in zone inguste (fluvii, estuare, canale)

3. Manevra navei in zone cu adancimi mici.

4. Manevra navei pe vreme rea: drumul la capa.

5. Manevra navei de "om la apa".

6. Manevra navei pentru acordare a asistentei unei nave/aeronave aflate in pericol.

7. Manevra navei in ciclon.

8. Manevra navei "nestapana pe manevra".

9. Manevra de esuare voluntara a navei avariate.

10.Abandonarea navei: situatii, activitati, rolul de abandon.

11.Manevra navei in ecluze.

12.Manevra navei de urcare/coborare de/pe doc, cale, sincrolift.

13.Manevra navei dupa coliziune.

14.Manevra navei cu incendiu la bord.

15.Manevra navei pentru trasnbordarea combustibilului in mars.

b.                      Remorcaje

1. Remorcajul maritim si portuar: procedee de remorcaj.

2. Manevra navei remorcher.

3. Manevra navei remorcate.

4. Calcule de remorcaj.

5. Marsul la remorca.

6. Ruperea remorcii in timpul marsului, manevre recomandate.

7. Masuri de siguranta pe timpul remorcajului maritim.

8. Particularitatile remorcajului la fluviu.

c.                       Salvarea maritima

Capacitatea de a aplica procedurile continute in Manualul MERSAR (Merchant Ship Search and Rescue):

Sinistrul naval - definitie, caracteristici, ipostaze de interventie, fortate si mijloace de interventie.

Mesaje de pericol.

Coordonarea operatiunilor de cautare si salvare.

Planul de cautare: elaborare, determinarea zonei initiale, cercetarea vizuala.

Sisteme de cautare, individual si in comun, pe timp de zi si pe timp de noapte.

Cautarea in conditii de vizibilitate redusa si pe vreme rea.

Concluziile cautarii cu succes: durata si spatiul extinderii cautarii fara succes.

Mijloace individuale si colective de salvare: norme SOLAS.

Echipamentul mijloacelor de salvare: barci, plute, mijloace gonflabile.

Repunerea pe pozitie a mijloacelor de salvare rasturnate.

Mentinerea flotabilitatii mijloacelor de salvare.

d.      Supravietuire si prim ajutor medical

Cauzele si urmarile sinistrului.

Abandonarea navei: situatii cand se abandoneaza nava.

Semnale de alarma pentru abandonarea navei.

Actiuni imediate abandonarii navei; recuperarea supravietuitorilor, indepar-tarea de nava aflata in pericol; gruparea mijloacelor de salvare.

Organizarea veghii. Consumul de apa potabila in mijloacele de salvare colective; pescuitul.

Semnale de salvare si de pericol.

Mijloace de protectie termica in zonele reci si tropicale.

Traumatisme, fracturi, luxatii, entorse: masuri de prim ajutor.

TEHNICA TRANSPORTULUI MARITIM

1. NAVA MARITIMA DE TRANSPORT

Unitati de masura in sistemul metric, sistemul englez, sistemul american si convertirea acestora (deplasament, deplasamentul navei goale, deplasament de plina incarcare, deadweight net, deadweight brut, tonaj registru net, tonaj registru brut, pescaje, indice de stivuire, spatiu mort, cantitate de marfa in transportul produselor solide in vrac si lichide vrac)

Marca de bord liber. Calculul liniilor de incarcare conform "Conventiei Internationale asupra liniilor de incarcare, Londra 1966"

Marca de tonaj. Descriere, pozitionare, conform "Regulamentului pentru masuratorile de tonaj, Londra 1967"

2. INCARCAREA SI STIVUIREA MARFURILOR

2.1 Pregatirea navei pentru incarcare (pe tipuri de nave : cargou si nave specializate)

2.2 Evitarea avarierii marfurilor pe timpul manipularii si transportului.

3. INTOCMIREA PLANULUI DE INCARCARE AL NAVEI

3.1 Cerinte obligatorii pentru intocmirea unui Plan de Incarcare corect

3.2 Documente de baza in intocmirea Planului de Incarcare.

3.3 Intocmirea Planului de Incarcare (pe tipuri de nave : cargou si nave specializate)

4. CALCULUL DE STABILITATE SI ASIET

4.1 Calculul stabilitatii transversale

4.2 Calculul de asiet

4.3 Trasarea si interpretarea curbelor de stabilitate

4.4 Indicatii practicie asupra incarcarii si balastarii navei

4.5 Folosirea diagramelor din documentatia navei, in rezolvarea problemelor de incarcare si stabilitate

Nota: Participantii la examen vor fi pregatiti pentru rezolvarea unor aplicatii practice (se pot folosi minicalculatoare si table de convertire)

5. PARTICULARITATI TEHNICE - CONSTRUCTIVE SI EXPLOATARE A NAVELOR MARITIME. CERINTE CONFORM CONVENTIILOR INTERNATIONALE SI REGLEMENTARILOR IMO

5.1. Nave pe transportul pasagerilor

5.2. Nave cargou

5.3. Nave frigorofice

5.4. Nave pentru transportul animalelor vii

5.5. Nave port-container

5.6. Nave roll-on/roll-off

5.7. Nave port barje

5.8. Nave mineralier

5.9. Nave vrachier

5.10 Nave vrachier combinate

5.11 Nave tanc petrolier

5.12 Nave tanc pentru transportul gazelor lichefiate

5.13 Nave tanc pentru transportul produselor chimice

6. TRANSPORTUL MARFURILOR GENERALE

6.1. Incarcarea si stivuirea marfurilor in saci, bale, butoaie

6.2. Incarcarea, stivuirea si amararea produselor metalurgice

6.2.1. Avarii prin ruginire si deformare. Remarci pe Ordinul de Imbarcare si pe Conosament

6.3. Incarcarea si stivuirea produselor lemnoase

6.3.1. Reguli de incarcare si amarare a havalelei

6.4. Incarcarea, amararea si transportul marfurillor agabaritice

7. TRANSPORTUL MARFURILOR PERISABILE

8. TRANSPORTUL MARFURILOR PERICULOASE

8.1. Ambalare

8.2. Stivuire si segregare

8.3. Securitatea navei si a echipajului

9. TRANSPORTUL MARFURILOR SOLIDE IN VRAC

9.1. Transportul minereului de fier

9.2. Transportul carbunilor

9.3. Transportul cerealelor

9.3.1. Amenajarea navei cargou in vederea transportului de cereale

10. CALCULUL CANTITATII DE MARFA LA NAVELE CARE TRANSPORTA MARFURI SOLIDE IN VRAC

10.1. Masuratori initiale si finale

10.2. Corectie care se aplica elementelor rezultate in urma masuratorilor

10.3. Calculul greutatolor moarte (K)

10.4. Calculul cantitatii finale de marfa

Nota: Participantii la examen vor fi pregatiti pentru rezolvarea unor aplicatii practice (se pot folosi minicalculatoare si table de convertire)

11. TRANSPORTUL PRODUSELOR PETROLIERE

11.1 Etape principale la incarcarea/descarcarea produselor petroliere

12. Transportul GAZELOR LICHEFIATE

Operarea navelor tanc pentru gaze lichefiate

13. TRANSPORTUL PRODUSELOR CHIMICE

13.1. Operarea navelor tanc pentru produse chimice

14. CALCULUL CANTITATII DE MARFA LA NAVELE CARE TRANSPORTA MARFURI LICHIDE IN VRAC

14.1. Masuratori initiale si finale

14.2. Determinarea volumului si densitatii relative

14.3. Folosirea Tablelor ASTM - IP si a documentatiei navei in determinarea cantitatii de marfa.

Nota: Participantii la examen vor fi pregatiti pentru rezolvarea unor aplicatii practice (se pot folosi minicalculatoare si table de convertire)

Bibliografie

Beziris, A. - Teoria si tehnica transportului maritim, vol. I

Beziris, A. Bamboi, Gh - Transportul maritim, vol. I si II

Pritcard, R.- Practical Stevedoring,

Derrett, D.R.- Ship Stability for masters and Mates

Lavery, H.I. - Shipboard Operations

COMERT MARITIM

1. Organizarea si structura pietei maritime mondiale

Importanta economica a activitatii de transport maritim

Rolul comertului maritim in dezvoltarea economica

Cele doua revolutii tehnice din comertul maritim

Evolutia pretului de transport al marfurilor pe mare

Locul si rolul transportului maritim in sistemul international de transport

Factori ce au condus la dezvoltarea flotei maritime mondiale

Prezentarea principalelor fluxuri comerciale pe grupe de marfuri

Factori ce influenteaza alegerea tipului de nave si capacitatea de transport a navelor comerciale

Modelul pietei maritime mondiale

Piata navlurilor

Piata constructiilor de nave noi

Piata vanzarilor si compararilor de nave second hand

Piata vanzarilor de nave ca fier vechi

Cererea si oferta de servicii de transport maritim

Factorii ce influenteaza cererea de servicii de transport

Economia mondiala

Fluxul comercial al marfurilor transportate pe mare

Distanta medie de transport

Costurile de transport

Evenimentele politice

Factori ce influenteaza oferta de servicii de transport

Flota maritima mondiala

Ritmul de innoire al flotei

Casarile si pierderile accidentale

Productivitatea flotei

Cadrul operational

Interactiunea cerere-oferta

Ciclicitatea pietei maritime

Naviagatia tramp si navigatia de linie

Diferente intre navigatia tramp si navigatia de linie

Navigatia tramp

Navigatia de linie

Principii economice ale navigatiei de linie

Conferitele si reguli specifice acestora

Particularitati ale contractelor de vanzare cumparare internationala ce intereseaza in procesul de transport

Definirea marfii

Clauze cu privire la determinarea cantitatii de marfa

Clauze cu privire la determinarea calitatii marfii

Clauze cu privire la ambalarea si marcarea marfurilor

Conditii de livrare

INCOTERMS 2000

Termenul de livrare

Modalitati de plata in comertul international

Acreditivul documentar

Scrisoarea de credit

Incasoul documentar

Garantia bancara de plata

Cambia

Vinculatia

Interdependete intre contractul de vanzare-cumparare internationala si contractul de transport

Contracte de navlosire

Defitie si particularitati

Partile contractante

Clasificarea contractelor de navlosire

Forma si continutul contractelor de navlosire

Modalitatea de incheiere a contractelor de navlosire

Cerea si oferta de tonaj

Continutul unei indicatii sau oferte ferme

Negocierea termenilor si conditiilor de angajare

Obligatii subintelese intr-un contract de navlosire

Punerea la dispozitie a unei nave aflate in buna stare de navigabilitate

Desfasurarea voiajului cu o celeritate rezonabila

Obligatia navei de a nu devia de la ruta de navigatie uzuala

Obligatia navlositorului de a nomina un port sigur

Obligatia navlositorului de a nu incarca marfuri periculoase fara acordul armatorului

Clauze comune tuturor contractelor de navlosire

Preambulul

Partile contractante

Identificarea partilor contractante

Sustituirea partilor contractante

Nava

Descrierea navei

Limitele intre care poate naviga nava - Institute Warranties Limits

Buna stare navigabilitate a navei

Lay/Can

Clauze de razboi

Clauze cu privire la navigatia in zone cu gheturi

Clauze privind variatia costurilor si efectul lor asupra relatiilor contractuale

Clauza valutara

Clauza de escaladare a preturilor

Clauza "Hardship"

Clauza cresterii pretului la combustibil

Clauza de arbitraj

Clauze cu privire la dreptul armatorului de sechestru asupra marfurilor - Lien clause

Clauze cu privire la exonerarea de raspundere a partilor

Contractul de navlosire pe voiaj

Principalele contracte standard

Clasificarea termenilor contractului de navlosire

Termeni ce sunt considerati conditii

Termeni ce sunt considerati garantii

Termeni ce pot fi considerati atat garantii cat si conditii in functie de circumstante

Descrierea navei

Nominarea porturilor sau locurilor de incarcare

Notiunea de port sigur/ dana sigura - obligatii ale armatorului si navlositorului

Descrierea marfii

Importanta descrierii cu acuratete a marfurilor in contractul de navlosire

Clauze cu privire la stabilirea cantitatii de marfa ce urmeaza a se incarca

Voiajul preliminar catre portul de incarcare

Incarcarea si descarcarea marfurilor

Impartirea costurilor de incarcare si descarcare intre armator si navlositor ( FIOS, FIOT, FILO, LIFO, LILO)

Responsabilitati cu privire la stivuirea si amararea marfurilor

Particularitati ale contractelor de navlosire pe voiaje consecutive

Particularitati ale contractelor de afreightment

Stalii, contrastalii, despatch si despagubiri pentru retinere

Stalii

Definitie si clasificare

Stalii fixe

Stalii determinabile

Stalii nedefinite

Conditii necesare pentru ca staliile sa inceapa sa conteze

Definirea principalilor termeni cu privire la stalii in conformitate cu Voyage Interpretation Rules 1993"

Clauze speciale cu privire la contarea staliilor

Contrastalii

Definite si reguli de contare

Plata contrastaliilor

Clauze cu privire la dreptul de sechestru asupra marfurilor pentru neplata contrastaliilor

Despagubiri pentru retinere

Despatch

Definitie si reguli de contare

Despatch pentru tot timpul salvat

Despatch pentru timpul de lucru salvat

TIME SHEET

Documente necesare pentru intocmirea Time Sheet-ului

Etape in efectuarea calculelor

Procedura de intocmire a Time Sheet-ului

Navlul

Modalitati de stabilire a navlului

Factori de care depinde marimea navlului

Clauze ce stabilesc momentul in care navlul este platibil

Mentiuni in conosament cu privire la plata navlului

Clauze din contractul de navlosire cu privire la plata navlului

Circumstante in care navlul se considera castigat

Navlu in avans

Navlu "lump sum"

Navlu pro-rata

Navlu mort

Back freight

Veniturile si cheltuielile unei companii de navigatie

Clasificarea veniturilor si cheltuielilor

Intocmirea si executia unor bugete de venituri si cheltuieli pentru fiecare nava

Estimarea rezultatelor economice ale unui voiaj

Determinarea navlului minim la care se poate efectua un voiaj

Determinarea chiriei de Time Charter echivalente

Conosamentul

Scurt istoric

Regulile de la Haga

Aplicarea Regulilor de la Haga

Efectul incorporarii Regulilor de la Haga

Prevederi principale ale Regulilor de la Haga

Indatoririle carausului

Drepturile si exonerarile de raspundere ale carausului

Limitarea raspunderii carausului

Regulile Haga - Visby

Regulile de la Hamburg

Aplicarea regulilor de la hamburg

Raspunderea carausului

Limitarea raspunderii carausului

Diferente dintre Regulile de la Hamburg si regulile Haga - Visby

Functiile conosamentului

Forma si continutul conosamentului

Prezentarea conosamentului "Congenbill 1994"

Prezentarea conosamentului "Conlinebill"

Clasificarea conosamentelor

Scrisorile de garantie intre frauda si solutie comerciala

Prezentarea conosamentelor la destinatie

Livrarea marfurilor in schimbul conosamentelor originale

Evitarea problemelor generate de lipsa conosamentelor la destinatie

Forma scurta a conosamentelor - Short form Bill of lading

Scrisoarea de trasura maritima - Seaway Bill

Conosamentele electronice

Conosamente emise pentru o nava exploatata pe baza unui contract de navlosire

Conosamentul in posesia navlositorului

Conosamentul in posesia unei persoane alta decat navlositorul

Incorporarea termenilor contractului de navlosire in conosament

Probleme specifice transportului maritim combinat

Raspunderea carausului

Documente de transport combinat

Conventia asupra transportului multimodal 1980

Contractul de navlosire pe timp

Contracte standard utilizate

Preambulul contractelor de navlosire pe timp

Descrierea navei

Descrierea marfurilor ce vor fi transportate si a zonelor in care nava va fi exploatata

Durata contractului

Livrarea si relivrarea unei nave intr-un contract de navlosire pe timp

Scopul inspectiei de livrare

Scopul inspectiei de relivrare

Chiria si plata chiriei

Clauze cu privire la perioadele de Off-Hire

Evaluarea performantelor (din punct de vedere al vitezei si consumului de combustibil) unei nave exploatata pe baza unui contract de navlosire pe timp

Clauze cu privire la determinarea perioadelor de off-hire

Dreptul navlositorului de a face deduceri din chirie pentru perioadele de off-hire

Impartirea intre armator si navlositor a responsabilitatii cu privire la avarierea marfurilor

Retragerea navei dintr-un contract de navlosire pe timp

Prezentarea clauzelor contractului NYPE 1993

Contractul de bareboat

Contracte standard utilizate

Prezentarea principalelor clauze ale contractului Barecon 1989

Diferenta dintre contractul de navlosire pe timp si contractul de bareboat

Asigurarea maritima

Riscuri asigurate in transportul maritim

Piata asigurarilor maritime

Piata Lloyd's

Companiile de asigurare

Cluburile P&I

Principiile asigurarii maritime

Principiul interesului asigurabil

Principiul maximei bunei credinte

Principiul despagubirii

Principil subrogarii

Principiul prudentei neasiguratului

Polite de asigurare maritima

Clasificarea politelor de asigurare maritima

Raspunderea si exonerarea de raspundere a asiguratorului

Garantii si conditii in politele de asigurare maritima

Asigurarea Hull & Machinery

Clauze intalnite in politele de asigurare

Riscuri neacoperite

Garantii cu privire la zonele de navigatie

Asigurarea cargo

Setul de clauze A, B si C cu privire la asigurarea cargo

Asigurari impotriva riscurilor de razboi si de greva

Polite deschise

Asigurarea P&I

Diferente intre asigurarea oferita de companiile de asigurare si asigurarea P&I

Riscuri asigurate de cluburile P&I

Limite si restrictii cu privire la asigurare

Evaluarea cotizatiilor datorate cluburilor P&I

Rolul corespondentilor cluburilor P&I

Avarii in transportul maritim

Pierderea totata

Pierderea totala efectiva (Actual Total Loss)

Pierderea totala prin interpretare (Constructive Total Loss)

Pierdere partiala

Avaria particulara

Avaria comuna

Principiile avariei comune

Conditii pentru existenta avariei comune

Regulile York-Antwerp 1994

Actiuni in portul de destinatie dupa producerea unei avarii comune

Procedura reglementarii avariei comune

Litigii maritime

Litigii cu privire la avarierea corpului navei si motoarelor

Litigii cu privire la marfa

Bibliografie

MacLachlan, M - The Shipmasters Business Companion

Wilson, J.F. - Carriage of Goods by Sea

Stopford, M - Maritime Economics

Garton Lars - Shipbroking and Chartering Practice

Nautical Institute - The Mariner's Role in Collecting Evidence

IMO - Model Course 6.08

Hopkins, F.N. - Business & Law for the Shipmaster

Branch, A - Elements of Shipping

Bibicescu, Gh - Transportul de marfuri pe mare in comertul international

Percomex - Reguli si uzante comerciale internationale - INCOTERMS 2000

Masini si instalatii de bord ( mecanice, electrice, radio )

(a). Masini marine

Parametrii functionali pentru:

-masini de propulsie

-masini auxiliare

-motoare de avarie

(b). Instalatii de propulsie (scheme; elemente componente; functionare) cu:

motoare cu ardere interna

turbine cu abur

turbine cu gaze

motoare electrice

(c). Instalatii navale (rol functional; scheme; elemente componente;

parametrii functionali; exploatare in conditii de siguranta )

instalatia de guvernare

instalatia de balast

instalatia de ancorare, manevra, legare si remorcare

instalatia de salvare

instalatia de incarcare-descarcare marfa

instalatia de marfa tancuri petroliere

instalatia de spalare tancuri petroliere

instalatia de gaz inert

instalatii de stins incendii

instalatii specifice tancurilor de gaze lichefiate

(d)   Masini electrice navale (elemente de constructie, principiul de functionare, parametri)

generatorul sincron

motorul asincron trifazat

tranformatoare

generatoare si motoare de curent continuu

masini speciale: selsine, masini pas cu pas, motoare monofazate, tahogeneratoare

(e)    Instalatii pentru producerea si distributia energiei electrice la bordul navelor (notiuni generale: rol, componenta, functionare):

Tensiuni, curenti si frecvente folosite la bordul navelor

Centrale electrice navale: tipuri constructive

Regulatoare automate de tensiune ale generatoarelor sincrone navale

Cuplarea si functionarea individuala si in paralel a generatoarelor sincrone si de curent continuu

Protectiile generatoarelor sincrone si de curent continuu

Surse de energie electrica de avarie (acumulatoare si grupuri Diesel-generatoare de avarie)

Tablouri de distributie principale si de avarie

Sisteme de distributie

Retele electrice

Sisteme de retele electrice de distributie

Cabluri electrice navale

(f)    Instalatii electrice aferente

Instalatiile electrice de actionare a pompelor ce deosebesc motorul principal

Instalatii electrice de comanda, protectie si semnalizare a motoarelor auxiliare

Instalatia electrica a caldarinelor principale si recuperatoare

Instalatia electrica de la masina carmei

Instalatia electrica a compresoarelor de aer

Instalatia electrica a separatoarelor de santina

Instalatia electrica din instalatia de tratare a apei reziduale

Instalatia electrica a distilatoarelor de apa

Instalatia electrica din instalatia frigorifica de cambuza

Instalatia electrica din instalatia de aer conditionat

Instalatia electrica a luminilor de navigatie

Instalatia electrica a luminilor de semnalizare

Instalatia electrica a soneriilor de alarma

Instalatia electrica a telegrafului comanda masini

Instalatia electrica a axiometrelor

Instalatia electrica a portilor etanse

Instalatia electrica de detectare si avertizare a incendiului

Instalatia electrica aferenta sistemului de stingere a incendiului cu CO₂

Instalatia electrica a detectoarelor de hidrocarburi din apa ce se deverseaza peste bord

Instalatiile electrice de comunicatii interioare (telefoane de navigatie, telefoane automate, interfoane)

Instalatiile electrice pentru vinci ancora

Instalatiile electrice pentru cabestane

Instalatiile electrice pentru cabestan manevra

Instalatiile electrice pentru vinciuri de incarcare-descarcare

Instalatiile electrice pentru lifturi

Instalatiile electrice pentru vinciuri barci de salvare

Instalatiile electrice pentru vinciuri scari de bord

Iluminat normal si de avarie

Incalzire electrica

Hidrofoare

Ventilatie

(g)   Instalatii radio-electrice de navigatie

Girocompase navale: elemente componente, principiul de functionare, scheme bloc pentru girocompasele utilizate la bordul navei

Piloti automati: elemente componente, principiu de functionare, parametrii, tipuri constructive, scheme bloc pentru tipurile de pilotii automati utilizat la bordul navelor.

Sonde ultason: elemente componente, principiu de functionare, tipuri constructive, scheme bloc pentru tipurile de sonde ultrason utilizate la bordul navelor.

Lochuri: elemete componente. tipuri constructive, principii de functionare, scheme bloc ale tipurilor constructive de Lochuri utilizate la bordul navelor.

GMDSS. Elemente componente. Rol. Cerinte pentru caracteristicile de baza ale echipamentelor GMDSS. Configuratia, rolul si functionarea echipamente componente.

Radare navale Rol. Elemente componente. Scheme bloc. Functionare

Sisteme de anticoliziune ARPA.

Alte sisteme de pozitionare a navei (Radiogoniometre, Loran, Decca, Omega)

Echipamente radio din dotarea mijloacelor de salvare

BIBLIOGRAFIE

BALABAN G. - Tratat de Navigatie Maritima. EST. Bucuresti 1976

CALUIANU D. s.a. - Instalatii Electrice la bordul navelor. ET Bucuresti 1981

*** CPPMC 1997 Curs GMDSS -GOC

*** Documentatia electrica a navelor

***Documentatie Cod ISM. R.N.R. Bucuresti. 1996.

*** Regulile Societatilor de Clasificare

*** SOLAS. Editie unificata RNR 1997

ZAHARIA I. - Instalatii Electrice Navale ED. Ex-Ponto Constanta 2001

LIMBA ENGLEZA

Cunoasterea limbii engleze la un nivel corespunzator care sa le dea posibilitatea de a folosi hartile de navigatie si puAblicatiile nautice, de a intelege informatiile meteorologice si mesajele privind siguranta, conducerea si exploatarea navei, de a comunica cu alte nave si statii de coasta, de a-si indeplini indatoririle in egala masura in cazul unui echipaj multinational inclusiv capacitatea de a utiliza si intelege "Vocabularul standard de navigatie maritima" asa cum cum acesta a fost actualizat prin substituire cu "Formularile standard de comunicatii maritime" de catre I.M.O.

MODULUL 1. Nomenclatura navei

Cunoasterea si folosirea in limba engleza a termenilor tehnici referitori la:

-Elemente constructive si de dotare ale navei;

-Instalatii de punte; ancorare, legare remorcare, salvare, guvernare, incarcare-descarcare, precum si echipamentele anexe;

-Instrumente si aparate de navigatie.

MODULUI 2. Comenzi si ordine pentru manevrarea navei

Cunoasterea urmatoarelor comenzi:

-Comenzi la carma;

-Comenzi la masini;

-Comenzi la posturile de manevra;

-Comenzi privind siguranta navei, echipajului, pasagerilor;

MODULUL 3. Conversatie uzuala de specialitate

Conversatie in limba engleza folosind termeni de specialitate, referitor la activitatile curente de la bordul navei cum sunt incarcare,stivuire,descarcare,aprovizionare, bunkerare, aprovizionare cu materiale, inspectii Port State Control, audit.

Modului 4. Conversatie uzuala si corespondenta de specialitate

Redactarea in limba engleza a unor scrisori, rapoarte, proteste de mare referitoare la incidente/accidente, avarii la nava si/sau incarcatura, solicitari de inspectii si expertize.

MODULUI 5. Vocabularul maritim standard

-Cunoasterea si folosirea expresiilor si structurilor lexicale englezesti standardizate pentru comunicatii prin radiotelefon , referitoare la: mesaje de procedura, pericole de navigatie, asistenta, manevre, acostare/plecare, pilotaj, navigatie pe pasa/canal/ecluza/convoi.

MODULUL 6. Documentele nautice ale navei

-Cunoasterea si folosirea termenilor si prescurtarilor din hartile nautice engleze;

-Cunoasterea si folosirea termenilor si prescurtarilor din documentele nautice engleze;

-COLREG, Codul international de semnale, Cartea Farurilor, Cartea radiofarurilor, cartea pilor, almanahuri nautice si alte documentenautice.

-Cunoasterea si folosirea, in limba engleza, a terminologiei referitoare la: meteorologie, navigatie, siguranta navei si a navigatiei, activitatea navei in port.

-Documente administrative pentru autoritatile portuare.

TEORIA SI CONSTRUCTIA NAVEI. VITALITATEA NAVEI

A) TEORIA NAVEI

1. NOTIUNI GENERALE DE TEORIA NAVEI

1.1. Calitati nautice ale navei.

Geometria navei (Planuri de proiectie, dimensiunile principale ale navei, rapoarte

intre dimensiuni, coeficienti de finete, planul de forme).

2. STATICA NAVEI

2.1. FLOTABILITATEA NAVEI

2.1.1. Forte care actioneza asupra navei aflata in pozitie de repaus. Conditiile de echilibru.

2.1.2. Tipuri de plutiri, parametrii si ecuatiile de echilibru corespunzatoare acestor plutiri.

2.1.3. Calculul marimii fortei de greutate si a coordonatelor centrului de greutate. Deplasament, deplasament deadweight. Tonaj.

2.1.4. Caracteristici de volum ale carenei. Diagrama de carene drepte si inclinate.

2.1.5. Influenta ambarcarii (debarcarii) de greutati la bord asupra flotabilitatii si asietei.

2.1.6. Influenta greutatii specifice a apei asupra pescajului.

2.1.7. Rezerva de flotabilitate. Marca de bord liber. Scari de pescaje.

2.2. STABILITATEA NAVEI LA UNGHIURI MICI DE INCLINARE

2.2.1. Inclinari si plutiri izocarene. Teorema lui Euler. Teorema deplasarii centrului de carena.

2.2.2. Metacentre. Raze metacentrice. Momente de redresare. Inaltimi metacentrice.

2.2.3. Formulele metacentrice ale stabilitatii initiale.Momentul unitar de banda si asieta.Scala de incarcare.

2.2.4. Influenta greutatii specifice a apei asupra stabilitatii initiale si asietei navei.

2.2.5. Deplasarea de greutati la bordul navei.

2.2.6. Influenta greutatilor suspendate, rostogolitoare si a incarcaturilor lichide cu suprafete libere asupra stabilitatii initiale a navei. Corectia de suprafata libera.

2.2.7. Influenta ambarcarii (debarcarii) de greutati asupra stabilitatii initiale.

2.3. STABILITATEA NAVEI LA UNGHIURI MARI DE INCLINARE

2.3.1. Stabilitatea statica la unghiuri mari de inclinare.

2.3.2. Stabilitatea dinamica la unghiuri mari de inclinare.

2.3.3. Diagrame de stabilitate. Proprietati.

2.3.4. Probleme practice care se rezolva cu ajutorul diagramelor de stabilitate statica si dinamica.

Studiul echilibrului navei supuse actiunii unui moment exterior.

Determinarea unghiului de inclinare statica si dinamica a navei supuse actiunii unui moment exterior.

Determinarea momentului dinamic maxim pe care il suporta nava.

Determinarea momentului dinamic admisibil.

2.3.5. Documentatia existenta la bord pentru aprecierea flotabilitatii si stabilitatii:

Documentatia existenta la bord pentru aprecierea flotabilitatii in diverse situatii normale de incarcare.

Documentatia existenta la bord pentru aprecierea stabilitatii in diverse situatii normale de incarcare.

Continutul informatiei pentru stabilitate. Mod de utilizare;

Cerinte I.M.O. privind stabilitatea navei.

Determinarea practica a inaltimilor metacentrice ale navei. Proba de stabilitate.

2.4. NESCUFUNDABILITATEA NAVEI

2.4.1. Notiuni generale de nescufundabilitate a navei.

2.4.2. Tipuri de compartimente inundate. Metode de calcul. Studiul consecintelor inundarii compartimentelor.

B) CONSTRUCTIA NAVEI

1. SOCIETATI DE CLASIFICARE. CLASIFICAREA NAVELOR.

1.1. Societati de clasificare: competenta, inspectii si vizite, certificate.

1.2. Clasificarea navelor comerciale: criterii de clasificare, categorii si tipuri de de nave.

1.3. Materiale utilizate in constructia corpului navei.

2. SISTEME DE OSATURA. NOMENCLATURA ELEMENTELOR DE STRUCTURA PRINCIPALE ALE CORPULUI NAVEI.

2.1. Sistemele de osatura utilizate in constructia corpului navei.

2.2. Nomenclatura elementelor de structura principale ale corpului de nava construit in sistem de osatura transversal.

2.3. Nomenclatura elementelor de structura principale ale corpului de nava construit in sistem de osatura longitudinal.

2.4. Nomenclatura elementelor de structura principale ale corpului de nava construit in sistem de osatura combinat.

3. CONSTRUCTIA CORPULUI NAVEI

3.1. Constructia planseelor ( plansee de fund, plansee de bordaj, plansee de punte, pereti).

3.2. Constructia extremitatilor navei (etrava, etamboul).

3.3. Constructia intariturilor speciale ale navei (intarituri speciale din zona extremitatii prova, intarituri speciale din zona extremitatii pupa, intarituri speciale din zona compartimentelor de masini si caldari).

3.4. Constructiile annexe (tancurile, postamentele generatoarelor de abur, masinilor si mecanismelor de la bord, tunelul liniei de arbori si tubul etambou, suprastructuri si rufuri, parapete si balustrade, arborada si greementul, chilele de ruliu si cavaletii arborilor portelice .

4. COMPARTIMENTAREA NAVEI.

PARTICULARITATI CONSTRUCTIVE CE FAC POSIBILA DIFERENTIEREA NAVELOR COMERCIALE FUNCTIE DE DESTINATIE (cargouri pentru marfuri generale, nave cisterna, nave specializate, nave de pasageri).

C) VITALITATEA NAVEI

ASIGURAREA VITALITATII NAVEI.

Asigurarea nescufundabilitatii navei prin masuri constructive:

Compartimentarea navei.

Amplasarea la bord a mecanismelor pentru asigurarea vitalitatii navei;

Instalatii care asigura vitalitatea navei.

1.2. Prevenirea si controlul avariilor. Cerinte I.M.O.

ASIGURAREA VITALITATII NAVEI AVARIATE

Gauri de apa. Cauzele producerii gaurilor de apa. Clasificarea gaurilor de apa.

Cercetarea avariilor la corpul navei.

Metode si mijloace utilizate pentru astuparea gaurilor de apa functie de pozitia si dimensiunile gaurilor de apa. Inventarul de avarie.

3. ESUAREA.DEZESUAREA SI RANFLUAREA NAVEI

3.1. Esuarea navei.

3.1.1. Esuarea voluntara a navei avariate: masuri luate pentru limitarea avariilor.

3.1.2. Esuarea accidentala a navei: stabilirea avariilor produse si masurile luate pentru limitarea avariilor.

3.2. Dezesuarea navei. Procedee si mijloace de dezesuare.

3.3. Ranfluarea navei: procedee si mijloace.

ORGANIZAREA ECHIPAJULUI PENTRU MENTINEREA VITALITATII NAVEI . ROLUL

DE "GAURA DE APA".

ACTIUNI INTREPRINSE IN CAZ DE SITUATII DE URGENTA

5.1. Masuri ce se iau in caz de situatii de urgenta. Gestionarea situatiilor de urgenta.

5.2. Planurile speciale de actiune in caz de situatii de urgenta.

LEGISLATIE NAVALA SI MANAGEMENT MARITIM

LEGISLATIE NAVALA SI MANAGEMENT MARITIM

PARTEA I. NOTIUNI GENERALE DE DREPT MARITIM SI FLUVIAL

MODUL 1. NOTIUNI GENERALE DE DREPT

1.1. Esenta si definitia dreptului. Clasificarea dreptului

1.2. Norma de drept si izvorul de drept

1.2.1. Notiunea, structura, clasificarea si ierarhia normelor de drept

1.2.2. Izvoarele de drept si actele normative

1.3. Raportul juridic civil: elemente, clasificare

1.4. Actul juridic: clasificare, modalitati

1.5. Fapte juridice si proba lor

1.6. Dreptul de proprietate si formele lui

1.7. Aplicarea si interpretarea normelor de drept

MODUL 2. NOTIUNI GENERALE DE DREPT CONSTITUTIONAL SI ADMINISTRATIV

2.1. Drepturile, libertatile si indatoririle fundamentale ale cetatenilor

2.2. Autoritatile publice

2.2.1. Administratia publica centrala, autoritati publice, clasificare si competente

2.2.2. Autoritatea judecatoreasca

2.3. Organizarea, functionarea si competentele Ministerului Lucrarilor Publice Transporturilor si Locuintei, Inspectoratului Navigatiei Civile si ale Capitaniei.

MODUL 3. NOTIUNI GENERALE DE DREPTUL MUNCII

3.1. Principiile generale privind relatiile de munca

3.1.1. Principiile generale privind relatiile de munca

3.1.2. Drepturile si obligatiile angajatului si a angajatorului

3.2.Relatiile de munca

3.2.1. Incheierea si incetarea contractului individual de imbarcare. Salarizarea, conditii de munca si viata la bordul navei

3.2.2. Drepturi si obligatii decurgand din contractul colectiv de munca, contractul individual de munca , acte normative specifice dreptului muncii.

3.2.3. Timpul de munca si de odihna

3.3. Protectia muncii si asigurarile sociale.

3.3.1. Normelor specifice de protectie a muncii pentru transporturi navale

3.3.2. Norme de protectie a muncii pentru organizarea si efectuarea lucrarilor de intretinere si reparatii la nave

3.3.3. Reglementari privind prevenirea si stingerea incendiilor.

PARTEA a II-a. DREPT MARITIM

MODUL 4. INTRODUCERE IN DREPTUL MARITIM

4.1. Obiectul si caracterele dreptului maritim

4.2. Izvoarele dreptului maritim

4.3. Codificarea internationala a dreptului maritim

MODUL 5. MIJLOACE DE TRANSPORT PE APA

5.1. Inmatricularea navelor

5.1.1. Definitia si natura juridica a navei

5.1.2. Individualizarea navelor (nume, tonaj, port de inmatriculare)

5.1.3. Clasificarea navelor - categorii de nave

5.1.4. Clasa navelor. Rolul si responsabilitatea juridica a societatilor de clasificare. Inspectia tehnica a navelor.Controlul si emiterea certificatelor pentru navele aflate in exploatare, constructie, reconstrucie

5.1.5. Evidenta inmatricularii navelor

5.2. Nationalitatea navelor

5.2.1. Nationalitatea navelor. Conditiile de obtinere si de pierdere a nationalitatii. Dreptul navelor de a arbora pavilionul roman. Pavilioane de complezenta

5.2.3. Statutul international al navelor. Jurisdictia penala si civila, imunitati

5.3. Proprietatea asupra navei si formele acesteia

5.3.1.Caracterele juridice ale dreptului de proprietate

5.3.2. Modurile de dobandire a proprietatii

5.3.3. Transmiterea si constituirea de drepturi reale asupra navei

5.3.4. Stingerea dreptului de proprietate

5.3.5. Inregistrarea proprietatii asupra navei

5.3.6. Exploatarea navelor comerciale de catre alte persoane decat proprietarii lor. Locul particular al navei in patrimoniul armatorului

5.4. Raspunderea proprietarului /operatorului navei

5.4.1. Principiul limitarii raspunderii

5.4.2. Abandonarea navei si a navlului : conditiile, obiectul, exercitarea si efectele abandonarii

5.4.3. Prevederile conventiilor internationale privind raspunderea proprietarului/operatorului navei

5.5. Documentele de bord obligatorii pentru navele sub pavilion roman.

5.5.1.Certificate si alte documente a caror existenta la bordul navelor este ceruta prin acte normative interne si prin conventii internationale, conditiile in care acestea pot fi obtinute, perioada lor de valabilitate legala, autoritatile emitente.

5.6. Retinerea si sechestrarea.

5.6.1.Creanta maritima.

5.6.2. Dreptul de urmarire si retinere. Sechestrul asigurator asupra navei. Prevederile legislatiei interne si ale conventiilor internationale in special a Conventiei internationale pentru unificarea unor reguli privind imunitatea navelor proprietate de stat, Bruxelles 1952 (completata prin conventia internationala privind sechestrul asigurator al navelor maritime si ale Conventiei internationale pentru unificarea anumitor reguli referitoare la privilegiile si ipotecile maritime)

Contractul

5.7.1. Contractul in general

5.7.2. Contractul de transport

5.7.3. Contractul de transport maritim si contractul de navlosire. Definitii, caractere juridice, elemente esentiale, clauze specifice, clauze implicite, limitarea raspunderii armatorului

5.7.4. Contractul de garantie reala mobiliara

5.7.5. Contractul de depozit

5.7.6. Contractul de asistenta si salvare maritima

5.7.7. Contractul de remorcaj

5.7.8. Contractul de pilotaj

5.7.9. Contractul de prestatii portuare

5.7.10. Contractul de reparatii si constructii nave

MODUL 6. PERSONALUL NAVIGANT

6.1. Echipajul navei

6.1.1. Definitia, structura si ierarhia echipajului navei

6.1.2. Conditiile de acordare, suspendare si anulare a brevetelor si certificatelor de capacitate. Prevederile Conventiei internationale privind standardele de pregatire a navigatorilor, brevetare-atestare si efectuare de servicii de cart, Londra, 1978 (STCW), Codului STCW si ale actelor normative interne

6.1.3. Compunerea echipajului navei, imbarcarea si debarcarea personalului navigant: formalitati, efecte juridice

6.1.4. Inmatricularea si evidenta personalului navigant

6.1.5. Documentele personalului navigant

6.2. Drepturile si indatoririle personalului navigant. Atributiile functiilor .

6.2.1. Drepturile si indatoririle comandantului de nava, ofiterilor si celorlati membri ai echipajului conform prevederilor legale nationale si internationale, in special in ceea ce priveste respectarea cerintelor impuse de:

siguranta navigatiei;

prevenirea poluarii;

raspunderea juridica decurgand din actele si faptele navei;

alte responsabilitati referitoare la siguranta navei, pasagerilor, echipajului si marfii, indatoriri privind actele de stare civila etc. ;

6.2.2. Drepturile, indatoririle si atributiile de serviciu ale membrilor de echipaj. Obligatiile, atributiile si responsabilitatile ofiterului de cart/garda la primirea, in timpul si la predarea serviciului de cart/garda, in mars si in stationare. Principiile ce trebuiesc respectate la efectuarea serviciului de cart/garda

6.3. Consiliul de bord : structura. competenta

6.4. Disciplina la bordul navei. Raspunderea disciplinara - Abaterile disciplinare: definitie, constatare, sanctionare

6.5. Raspunderea materiala la bordul navei.

MODUL 7. INSTANTELE MARITIME SI FLUVIALE

7.1. Efectuarea cercetarilor la bordul navelor

7.1.1. Norme de procedura privind efectuarea cercetarilor la bordul navelor

7.1.2. Organe de cercetare penala - atributii, competente

7.2. Instantele maritime si fluviale: competenta, procedura in fata instantelor maritime si fluviale

7.3 Jurisdictia civila, comerciala si penala in dreptul maritim al Romaniei. Aplicarea jurisdictiei penale la bordul navei

7.4. Infractiuni si contraventii

7.4.1. Infractiunea: definitie, elementele infractiunii. Cauze care inlatura caracterul penal al faptei. Jurisdictia penala a Romaniei, jurisdictia penala la bordul unei nave

7.4.2. Infractiuni contra sigurantei navigatiei pe apa, si contra disciplinei si ordinii la bord, precum si pentru infractiunile de serviciu sau in legatura cu serviciul, alte infractiuni prevazute in Codul penal si legi speciale - savarsite de personalul navigant al marinei civile.

7.4.3. Contraventii: definite, regimul juridic. Stabilirea si sanctionarea contraventiilor in domeniul marinei civile. Reglementari.

MODUL 8. SIGURANTA NAVIGATIEI

8.1. Supravegherea si controlul navigatiei civile in porturile si in apele nationale navigabile ale Romaniei

8.1.1. Autoritatile in domeniul navigatiei civile atributii si competente. Reglementare juridica.

8.1.2. Apele nationale navigabile, definitie

8.1.3. Zona maritima, fluviala si a altor cai navigabile - definitie

8.1.4. Reglementarea operatiunilor care se efectueaza numai cu nave sub pavilion roman.

8.1.5. Regimul operatiunilor de navigatie in porturi si in apele nationale. Dirijarea si controlul traficului naval

8.1.6. Implementarea standardelor internationale pentru siguranta navelor, prevenirea poluarii si asigurarea conditiilor de munca si viata la bordul navelor maritime (Controlul statului portului - PSC/Controlul statului de pavilion - FSC)

8.1.7. Reglementarea transportului de marfuri si pasageri. Obligatiile armatorului/ navlositorului/ comandantului.

8.1.8. Transportul de marfuri periculoase, toxice sau radioactive. Prevederi si masuri specifice

8.1.9. Pilotajul. Regimul juridic al pilotajului in Romania.Contractul de pilotaj, definitie, obligatiile partilor. Raspunderea pilotului. Servicii exceptionale executate de pilot.

8.1.10.Remorcajul de port si mare. Contractul de remorcaj: definitie, caractere juridice, drepturile si obligatiile partilor.

8.1.11.Scoaterea navelor esuate si a epavelor scufundate in apele navigabile nationale sau internationale

8.1.12. Oprirea de la plecare a navelor. Retinerea navelor. Reglementari, autoritatea competenta, proceduri

8.2. Cautare, asistenta si salvare

8.2.1. Cautare, asistenta si salvarea persoanelor pe mare. Reglementare, notiune, definitie

8.2.2. Cautare, asistenta si salvarea bunurilor aflate in pericol pe mare. Reglementare, notiune, definitie.

8.2.3. Retributia pentru asistenta si salvare, cheltuielile de salvare.

8.3. Incidente si accidente de navigatie. Avarii si expertize

8.3.1. Evenimente si accidente de navigatie: definitie. Caracterul particular al raporturilor juridice rezultate din aceste evenimente.

8.3.2. Abordajul: definitie, raspunderea pentru producerea abordajului. Actiuni si proceduri in urma abordajului. Reglementari interne si internationale.

8.3.3. Avarii rezultate in urma accidentelor de navigatie: categorii de avarii, modalitati de solutionare.

8.3.4. Expertize (expertiza tehnico-nautica si expertiza contabila): scop, continut, procedura de efectuare. Persoane autorizate pentru efectuarea expertizelor: calificarea, competenta juridica, numirea si atributiile expertilor. Raportul de expertiza: conditii de fond si forma. Prevederile actelor normative interne privind expertizele

8.3.5. Drepturile si obligatiile comandantului de nava, ale ofiterilor si ale membrilor echipajului in caz de accident de navigatie sau de avarie (reala sau prezumata). Protestul de mare: continut, efecte juridice, situatii in care este necesara depunerea acestuia. Forta probanta a Jurnalului de bord si a celorlalte documente de bord. Intocmirea dosarului de avarie.

MODUL 10. ASIGURARI MARITIME

10.1. Riscurile si interesul in asigurarile maritime, principii generale ale asigurarii

10.2. Asigurare si reasigurare. Contractul de asigurare maritima - formare, executare, efecte, incetare

10.3. Polite de asigurare. Definitie, clasificare, conditiile politelor

10.4. Constatarea pagubelor, stabilirea si plata despagubirilor

10.5. Cluburile de asigurare P&I

MODUL 11. PROTECTIA MEDIULUI

11.1. Protectia mediului, notiune, definitie, reglementari. Tipuri de poluare

11.2. Prevenirea poluarii, modalitati de realizare.

11.3. Pregatirea, raspunsul si cooperarea in caz de poluare

11.4. Raspunderea si consecintele juridice ale poluarii

11.5. Responsabilitatile comandandului si ofiterilor de la bordul navei pentru protectia mediului marin.

11.6. Controlul, constatarea si sanctionarea cazurilor de poluare

PARTEA III. DREPT INTERNATIONAL PUBLIC

MODUL 12. NOTIUNI GENERALE DE DREPT INTERNATIONAL PUBLIC .

12.1. Obiectul si definitia dreptului international

12.2. Raporturile dintre dreptul international si dreptul intern

12.3. Normele dreptului international si izvoarele lor

12.4. Codificarea dreptului international

12.5. Dreptul tratatelor

12.5.1. Definitia, clasificarea si categoriile de tratate internationale

12.5.2. Efectele tratatelor internationale fata de parti. Asigurarea executarii tratatelor. Durata efectelor tratatelor. Tratatul international si legea interna .

12.6. Organizatiile internationale

.6.1. Organizatii internationale cu vocatie universala. Structura si functiile O.N.U.

.6.2. Institutii specializate ale ONU. Rolul si atributiile IMO, ILO, UNCTAD etc.

MODUL 13. TERITORIUL IN DREPTUL INTERNATIONAL

13.1. Teritoriul terestru, fluvial si maritim al statului: natura juridica, elementele componente ale teritoriului, modificarile teritoriului, limitele teritoriului (frontiere1e). Regimul juridic al de frontierei de stat

13.2. Regimul juridic al apelor nationale navigabile ale Romaniei

13.3. Regimul juridic al ape1or interioare, marii teritoriale, zonei contigue, platoului continental si al marii librere. Prevederile Conventiei internationale asupra dreptului Marii Montego Bay, 1982.. Trecerea inofensiva.

13.4. Regimul juridic al marilor. Mari cu regim juridic general si mari cu regim juridic special. Drepturile si obligatiile statelor decurgind din principiu1 libertatii largului marii. Prevederile Conventiei internationale asupra dreptului Marii Montego Bay, 1982

13.5. Regimul juridic al stramtorilor internationale: principii generale. Regimul juridic al stramtorii Gibraltar, stramtorii Magellan, stramtorilor Marii Baltice, stramtorilor Marii Negre. Prevederile Conventiei de la Montreux, 1936

13.6. Regimul juridic al canalurilor internationale: principii generale. Regimul juridic al Canalului Suez, Canalului Panama, Canalu1ui Kie1

13.7. Regimul juridic al fluviilor internationale: principii generale. Prevederile Conventiei si statutului international privind regimul cailor navigabile de interes international, Barcelona, 1921. Regimul juridic al Dunarii. Prevederile Conventiei despre regimul navigatiei pe Dunare, Belgrad, 1948

13.8. Formalitati la sosirea/plecarea din port (pentru nava, echipaj si pasageri, marfa). Autoritati care executa controlul la sosirea/plecarea din port. Reglementari interne si internationale.

MODUL 14. DREPTUL DIPLOMATIC SI CONSULAR

14.1. Activitatea misiunilor diplomatice si consulare. Competenta, atributii

MODUL 15. REGULI DE DREPT INTERNATIONAL CU PRIVIRE LA PURTAREA RAZBOIULUI.

15.1. Legile si obiceiurile razboiului in dreptul international

15.2. Razboiul maritim: atacarea si capturarea navelor inamice, tratamentul ranitilor si naufragiatilor. mijloace de purtare a razboiului maritim. Prevederile principalelor conventii internationale in materie

MODUL 16. DREPTUL INTERNATIONAL PENAL

16.1. Raspunderea in dreptul penal international - principiul teritorialitatii legii penale.

MODUL 17. MANAGEMENT PENTRU EXPLOATAREA IN SIGURANTA A NAVELOR SI PENTRU PREVENIREA POLUARII

17.1. Definitia, obiectivele si aplicarea managementului pentru exploatarea in siguranta a navelor si pentru prevenirea poluarii.

17.2. Prevederi functionale pentru sistemul de management al sigurantei conform Codului I.S.M.. Politica, responsabilitati, resurse, planuri pentru operatiuni, raportare si analiza, intretinerea navei, documente, verificare si certificare

17.3. Procedura privind certificarea companiilor si a navelor conform Codului I.S.M.

17.4. Eliberarea si valabilitatea documentului de conformitate (DOC) si a certificatului de management al sigurantei (S.M.C.), certificare si verificari

17.5. Efectuarea auditului in conformitate cu prevederile codului international de management al sigurantei-Codul I.S.M. Pentru exploatarea in siguranta a navelor si pentru prevenirea poluarii

17.6. Elemente, notiuni si principii de management

17.7. Managementul navei

17.8. Managementul resurselor umane

17.9. Acreditarea si infrastructura pentru evaluarea conformitatii

17.10. Activitatea de standardizare nationala in Romania

BIBLIOGRAFIE:

I. Acte normative interne

II. Conventii - Organizatia Maritima Internationala (International Maritime Organization)

III. Conventii - Organizatia Internationala a Muncii (International Labour Organization)

IV. Alte conventii internationale:

V. Management: