DATE INITIALE

Sa se proiecteze dupa regulile RNR instalatia de santina pentru magazii la nava avand caracteristicile:

CARGOU MULTIFUNCTIONAL

Dimensiuni:

-lungime: 152,75m

-latime: 20,3m

-inaltime de constructie: 11,9m

-pescaj: 9,31m

-viteza: 17,6 noduri

-autonomie: 11000Mm

Sa se determine:

1.Stabilirea schemei instalatiei

2.Calculul hidraulic

3.Alegerea pompelor

4.Desenul instalatieI

POMPE

Pe orice nava autopropulsata trebuie instalate cel putin doua pompe de santina .actionate mecanic.

Drept pompe de santina pot fi folosite pompele independente de balast, sanitare sau de serviciu general, cu debit suficient

Pompele de santina trebuie sa fie autoamorsabile sau instalatia trebuie prevazuta cu un dispozitiv de aspiratie a aerului.Se recomanda ca una din pompele instalate sa fie de tip cu piston.Fiecare pompa de santina trebuie sa aiba in conditii normale de exploatare un debit determinat pentru o viteza a apei de cel putin 2m/s in tubulatura principala de drenaj.

POZITIONAREA TUBULATURII

Amplasarea tubulaturii de drenare, precum si a sorburilor trebuie sa fie astfel, incat sa asigure posibilitatea drenarii oricarui compartiment etans cu oricare din pompe.

Instalatia trebuie astfel facuta incat sa excluda posibilitatea patrunderii apei din afara bordului in interiorul navei, precum si a apei dintr-un compartiment etans in alt compartiment etans.Pentru aceasta, valvulelor de aspiratie de pe ramificatiile legate direct la magistrala, trebuie sa fie de tip cu inchidere si retinere

Amplasarea tubulaturilor trebuie sa fie astfel incat sa asigure posibilitatea drenarii incaperilor de masini prin intermediul tubulaturii sorburilor legate direct la pompa, executandu-se simultan drenarea altor compartimente cu aceste pompe.

Amplasarea tubulaturilor de drenare trebuie sa asigure posibilitatea functionarii uneia din pompe in cazurile in care celelalte nu lucreaza sau sunt folosite in alte scopuri

DRENAREA INCAPERILOR DE MASINI

Cand masinile si caldarile sunt amplasate intr-un compartiment comun, ce are pe toata lungimea sa dublu fund care formeaza santina sau care se extinde pana la bordaj, trebuie sa se prevada doua aspiratii in fiecare bord langa peretii etansi, din care una trebuie sa fie racordata direct la o pompa de santina independenta

Pe tubulaturile de aspiratie din incaperile de masini trebuie montate cutii de namol(filtre), usor accesibile.Tubulatura intre aceste cutii si pompe trebuie sa fie, pe cat posibil, dreapta.Cutiile de namol trebuie sa aiba capace care sa se deschida usor.

Compartimentele de masini cu dublu fund trebuie prevazute cu puturi de drenaj a caror capacitate va fi de cel putin 0,20 m³.

DRENAREA INCAPERILOR DE MARFA

In fiecare magazie de marfa unde exista dublu fund care formeaza santina in borduri, trebuie instalat in fiecare bord cel putin cate o aspiratie in partea din pupa magaziei.

Ramificatiile pentru drenare, trebuie prevazute cu casete de aspiratie sau cu site. Casetele si sitele trebuie sa fie demontabile sau curatarea lor va fi asigurata fara demontarea sorbului.

In magaziile navelor pentru transportul marfurilor in vrac instalatia de drenare va fi astfel conceputa  incat daca se transporta marfuri pulverulente, aceasta sa-si pastreze capacitatea de functionare.

DIAMETRELE TUBULATURILOR

Diametrul interior d₁ al tubulaturii principale de santina si al tubulaturii sorburilor legate direct la pompa:

d₁=1,68 [mm]

d₁=1,68 [mm]

Diametrul interior d₀ al tubulaturii sorburilor racordate la tubulatura principala de aspiratie, precum si diametrul interior al tubulaturii de aspiratie a pompei manuale:

d₀=2,15 [mm]

d₀=2,15 [mm]

Diametrul interior al tubulaturii intermediare:

d^'= [mm]

d'= [mm]

Standardizarea tevilor:

d_{int stas}=d_ext-G [mm]

unde:

d_{int stas}=diametrul interior sandardizat

d_ext=diametrul exterior standardizat

G=grosimea peretilor tevilor

Viteza efectiva se determina cu relatia:

v_ef= [m/s]

Pierderea de sarcina se determina cu formula:

h=[Pa] 

in care:

∑ξ=suma pierderilor locale

λ=coeficientul pierderilor liniare, care este functie de nr Reynolds si de rugozitatea relativa

l=lungimea tronsonului de calcul

d=diametrul interior al tubulaturii

Calculul implica determinarea lui λ. Coeficientul pierderilor hidraulice pe portiuni drepte pentru regimul turbulent este o functie de nr Re si de starea suprafetei interioare a tubului

δ

Δ=rugozitate

Δ=0,001m

Re=

λ

h= [mcolH₂O] 

s= [Ns²/m⁸]

h_a=h₁₂+h₂₃+h₃₄ [mcolH₂O]

h_r=h₄₅

h_t=h_a+h_r

H_a=ρgz_a+h_a

H_r=ρgz_r+h_r

H_t=H_a+H_r

sa=

Trasarea caracteristicilor instalatiei

ALEGEREA POMPEI

POMPA NR.20