CUPLAJ CH 500 MA - INSTRUCTIUNI DE EXPOATARE SI INTRETINERE

CUPLAJ CH 500 MA

INSTRUCTIUNI DE EXPOATARE SI INTRETINERE

CUPRINS

1. Domeniu de utilizare

2. Caracteristici tehnice

3. Descriere

4.Instuctiuni de intretinere si exploatare

5. defectiuni posibile, cauze si remedieri

1. DOMENIU DE UTILIZARE

Cuplajul hidraulic CH 500 MA este folosit pentu actionari la utilaj petrolier, minier, de constructii si in transporturi.

Datorita cuplajului hidraulic, instalatia respectiva se poate pune in miscare lin, asigurand pornirea usoara a motorului de antrenare. In tot timpul functionarii, cuplajul hidraulic amortizeaza socurile si vibratiile torsionale protejand intreaga instalatie.

Cuplajul hidraulic se monteaza in consola pe arborele motorului. Legatura cu partea antrenata se realizeaza axial, prin intermediul unui cuplaj elastic, necesar alinierii la montaj.

2. CARACTERISTICI TEHNICE

2.1 CARACTERISTICI FUNCTIONALE

- Puterea maxima de transmis..132 KW

- Turatia de antrenare maxima1500 rot/min

- Alunecarea pentru functionarea nominala .24%

- Lichidul folosit in cuplaj..Ulei de turbina STAS 742-71 Tb 19 iarna si Tb 36 vara

Cuplajul hidraulic poate functiona si la alte turatii, mai mici decat 1500 rot/min in care caz are caracteristicile functionale din tabelul urmator:

2.2 CARACTERISTICI DIMENSIONALE

Lungimea 381 mm

Diametrul..Ø 580

Masa .94-100 kg

3. DESCRIEREA

Cuplajul hidraulic se compune dintr-un rotor pompa, fixat pe un arbore tubular montat pe axul motorului si un rotor turbina. Motorul turbina este solidar cu o manta care imbraca rotorul pompa inchizand spatiul de lucru al cuplajului si impreuna cu toate acestea, se sprijina prin doi rulmenti, pe arborele rotorului pompa.

Rotorul turbina este deci exterior rotorului pompa.

Ambii rotori au palete plane, radiale.

Pe mantaua pompei se gasesc doua dopuri orientate radial, pentru umplerea si golirea cuplajului hidraulic.

Tot pe manta, dispuse la extremitatiile aceluiasi diametru, se mai gasesc doua dopuri speciale. Acestea au rolul de a permite eliminarea lichidului din cuplajul hidraulic, in cazul in care temperatura depaseste pragurile admise, decupland astfel transmiterea de putere de la motor catre partea antrenata.

Dopurile speciale sunt prevazute cu material usor fuzibil, material ce umple un volum cilindric coaxial cu axa dopurilor. Topirea se produce la o temperatura de 110C, ceea ce corespunde la o temperatura a lichidului de 140C, imediat dupa topirea materialului fuzibil incepe eliminarea lichidului din cuplajul hidraulic.

Un sistem de etansare, cu inele de rotatie montate in caseta fixata pe manta, asigura etansarea spatiului de lucru.

Rotorul turbina si mantaua sunt prevazute in exterior cu nervuri care maresc suprafata de schimb de caldura a cuplajului spre mediului inconjurator, asigurandu-se astfel o racire, corespunzatoare cantitatii de caldura care se produce in functionare normala.

Cuplajul hidraulic se monteaza in consola pe arborele motorului de antrenare si se asigura axial. Pentru aceasta arborele motorului pompa se executa cu un alezaj corespunzator, cu canal si pana si constructiv permite trecerea surubului de asigurare si asezarea acestuia.

4. INSTRUCTIUNI DE INTRETINERE SI EXPLOATARE

4.1. UMPLEREA CUPLAJULUI CU ULEI

Cantitatea de ulei ce trebuie introbusa in cuplaj se va alege conform tabelului de la punctul 2.1, in functie de turatia si puterea motorului de antrenare.

Umplerea cu ulei a cuplajului hidraulic se executa astfel :

cuplajul este montat pe arborele motorului de antrenare

se roteste manual cuplajul hidraulic, pana cand unul din dopurile de umplere ajunge in partea de sus

se desurubeaza dopul

se toarna uleiul in cuplajul hidraulic.

Cantitatea de ulei necesara se masoara cu un cilindru gradat cu exactitatea de pana la 0,1 l.

Uleiul necesar (conform tabelului)se filtreaza printr-o sita cu 2000 ochiuri pe cm

Alegerea gradului de umplere a cuplajului prezinta o mare importanta asupra functionarii lui si a utilizarii puterii motorului de antrenare.

Pentru transmiterea unei puteri date in conditiile unei turatii determinate, influenta cantitatii de ulei ce se introduce in cuplajul hidraulic este urmatoarea:

Daca cantitatea de ulei este prea mica, puterea se transmite cu o alunecare prea mare.

Cuplajul in acest caz ar lucra neeconomic, deoarece alunecarea este un factor calitativ (alunecarea, plus randamentul, egal o unitate; la o alunecare mai mare corespunde, evident, un randament mic).

In acelasi timp, datorita alunecarii mai mari, cantitatea de caldura care se produce este mai mare, cuplajul hidraulic lucreaza la o temperatura prea ridicata. In anumite conditii se topeste dopul special, fenomen ce trebuie evitat, dopul avand numai rolul de siguranta la suprasarcini.

Daca cantitatea de ulei ar fi prea mare, puterea se transmite cu o alunecare prea mica, dar puterea maxima ce o poate absorbi cuplajul de la motor creste peste posibilitatiile motorului. Apar conditii favorabile arderii motorului: se obtine o transmitere de putere rigida.

In acele cazuri cand din motive legate direct de specificul agregatului existent la beneficiar, sunt necesare momente mai mari la pornire, prin incercari repetate se poate umple cuplajul hidraulic cu o cantitae de ulei usor diferita de cea din tabelul 2.1. De mentionat ca in acest caz este necesara verificarea puterii absorbita de motorul elastic de la retea, pentru a nu se arde motorul.

Trebuie evitata amestecarea in cuplaj a diferitelor uleiuri, iar umplerea cuplajului sa se faca intotdeauna cu acelasi ulei (in masura posibilitatilor, chair din acelasi butoi).

4.2. UNGEREA RULMENTILOR

Ungerea rulmentilor cuplajului se face prin uleiul de lucru din interior, care in timpul opririlor ineaca complet rulmentii, iar in timpul functionarii actioneaza prin ceata de ulei ce se formeaza.

4.3. ULEIUL FOLOSIT

Alegerea uleiului de lucru prezinta prin caracteristicile sale fizico-chimie, o mare importanta asupra eficientei cupajului hidraulic

Uleiul utilizat trebuie sa indeplineasca conditiile:

sa preia si sa transmita sarcini hidrodinamice in interiorul produsului

sa posede calitatile unui bun unguent

sa preia si sa evacueze caldura produsa in interiorul cuplajului

Uleiul folosit in cuplajul hidraulic va fi cel indicat la punctul 2.1

4.4 CONTROLUL PERIODIC AL CANTITÃTII DE ULEI SI COMPLETAREA ULEIULUI

Pentru o functionare corespunzatoare, cantitatea de ulei din cuplaj trebuie sa fie verificata in fiecare saptamana. Cantitatea de ulei existenta la un moment dat in cuplajul hidraulic poate fi verificata prin marcarea cu vopsea pe rotorul turbina sau pe manta a unei astfel de pozitii a orificiului de umplere la care nivelul de ulei atinge cel mai inferior punct al acestui orificiu.

La verificare, de fiecare data, trebuie sa se desurubeze dopul de umplere si prin rotirea cuplajului, la pozitia marcata, sa se constate nivelul uleiului.

Nivelul de ulei trebui sa se verifice la 15 minute dupa oprirea cuplajului intr-o pozitie apropiata de cea pentru masurare.

Sunt necesare cele 15 minute pentru ca uleiul sa se scurga de pe pereti si palete prin mici orificii si canale.

Fara aceasta asteptare se pot comite greseli mari.

Verificarile nivelului de ulei nu se vor face in timpul intreruperilor scurte de functionare, cand temperatura uleiului poate atinge 100C, deoarece in acest caz s-ar comite erori de masurare, ca urmare a dilatarii lui. Temperatura uleiului in timpul verificarii trebuie sa fie de cca 20C sau la nivelul temperaturii ambiante daca aceasta e mai mare de 20C.

Daca se constata continut de impuritati in uleiul din cuplaj, trebuie sa se verifice cauza care lea produs, sa se repare cuplajul daca este cazul si numai dupa aceea sa se inlocuiasca uleiul.

In cazul cand se observa modificarile in functionarea cuplajului, imediat trebuie sa se verifice cantitatea si starea uleiului.

4.5. CONTROLUL TEMPERATURII

Zilnic se verifica temperatura cuplajului (care nu trebuie sa depaseasca cu mai mult de 40C temperatura mediului ambiant) si a lagarelor rulmenti (30 40C peste temperatura mediului).

Supraincalzirea cuplajului hidraulic se poate datora pierderii de ulei. Se face imediat verificarea nivelului de ulei.

Cantitatea de caldura ca apare la cuplajul hidraulic ca urmare a transmiterii de putere de la motorul de antrenare la partea antrenata, se radiaza in exterior prin capacitatea proprie a cuplajului (el este prevazut la partile rotitoare cu nervuri care-l ventileaza).

De aceea este absolut necesar ca aparatoarea de protectie sa fie aleasa incat sa nu impiedice eliminarea caldurii.

4.6. CONTROLUL ETANSEITÃTII CUPLAJULUI

Daca se constata pierderi de ulei, acestea dau indicii asupra neetaseitatii cuplajului.

In acest caz, este necesara demontarea cuplajului si repararea lui.

Zilnic se va controla daca nu exista scurgeri de ulei, scurgeri ce se pot produce in urmatoarele locuri:

la dopurile de umplere (golire) sau dopurile speciale daca nu sunt bine stanse sau au garnituri deteriorate

pe la suprafatade separare rotor turbina, manta daca s-au slabit suruburile sau s-a degradat garnitura.

Daca strangerea suruburilor nu va inlatura neetanseitatea atunci cuplajul trebuie dat la atelier pentru ai monta o garnitura noua.

pe la rotor turbina si capac, daca s-a degradat garnitura.

pe la garnitura de cupru datorita stragerii insuficiente a surubului central. Aceasta scurgere apare la capatul arborelui.

4.7. PUNEREA IN FUNCTIUNE, EXPLOATARE, INTRETINERE

Inainte de pornire se vor face urmatoarele verificari:

daca suruburile de fixare au fost bine stranse si daca nu lipsesc saibe Grower

daca dopurile de umplere sunt bine stranse

daca nu lipsesc dopurile speciale (usor fuzibile) si daca sunt bine strase.

A NU SE ADMITE INLOCUIREA DOPURILOR SPECIALE (FUZIBILE) CU DOPURI OARBE, SAU ALTE DOPURI.

daca a fost umplut cu ulei corespunzator (calitativ si cantitativ)

daca a fost montata o aparatoare corespunzatoare peste cuplajul hidraulic (deoarece prezinta pericol pentru personal in cazul topirii dopurilor fuzibile)

Aparatoarea sau echivalentul nu trebuie sa impiedice buna ventilatie a cuplajului hidraulic.

se va verifica prin rotire cu mana daca se roteste rotorul turbina, fara frecari interioare

In timpul functionarii nu este permisa interventia omului, cuplajul hidraulic fiind in miscare de rotatie cu toate elementele sale.

Se va evita atingerea cuplajului hidraulic cu mana dupa oprirea lui, intrucat temperatura lui poate atinge 80C (la functionare normala ) si peste 100C (pana la 120C in cazul functionarii la suprasarcina de durata).

Repararea si intretinerea cuplajului se face numai de personal calificat si insarcinat cu aceasta misiune.

Nu se admite efectuarea unor modificari in cadrul reparatiei cuplajului, deoarece se strica echilibrarea elementelor in miscare si se pot intampla accidente.

De asemenea nu se admite folosirea cuplajului in alte scopuri sau la alti parametri, decat cei carora au fost destinati.

5. DEFECTIUNI, CAUZE SI REMEDII