1. Scop

- Descrierea modului de lucru pe masina de tesut model DL 129

2. Domeniul de aplicare

Atelierul Tesatorie Timisoara - la fabricatia tesaturilor pe masina de tesut model DL 129.

3. Descrierea modului de lucru

3.1. Prezentarea generala a masinii.

	FATA

Tambur cu fire de urzeala (chane)

3 2 1

SPATE

3 4 Tambur cu tesatura 5

Spata Dosar de executie a comenzii

Panou alimentare

LEGENDA

1 Panou de comanda central Bobina cu fir de batatura (trame)

3 Rame cu ite Consola comanda

   

Contor electronic/Programator

Masina mai are suplimentar inca telecomanda cu fir pentru a comanda tamburul cu fir de urzeala , respectiv pe cel cu tesatura in mod independent unul de celalalt sau amandoi de odata.

3.2. Pornirea masinii

Alimentarea

Se face de la comutatorul de pe panoul de alimentare : pornit-oprit

Comenzile masinii

Operatorul are voie sa umble doar la consola de comanda ! Eventualele reglaje asupra tesaturii se pot face doar de catre reglor sau inginer.

Buton pentru functionare la impuls

Buton cuplare / decuplare frana

Buton stop / anulare eroare

Buton pentru functionare in mod automat

Buton mers inainte / inapoi

3.2.3.Procesul de tesere

La inceputul fiecarui schimb operatorul are obligatia de a verifica functionalitatea masinii. Trebuiesc verificati senzorii de fir chaine (urzeala) si senzorul de trame(batatura) care ne semnalizeaza daca in timpul functionarii se rupe vre-un fir, si care dau comanda de oprire imediata a masinii, se verifica de asemenea sa nu fie fire incalcite sau rupte !

Senzori fir chaine (batatura) - sunt trei - 2 sunt sub firele de chaine iar unul deasupra.

   

Senzorii se vor verifica facand masa cu un metal.Se porneste masina in mod automat si se vor atinge senzorii cu foarfeca/tesatura/orice metal pe rand fiecare, in acel moment masina trebuie sa se opreasca !

Senzor fir trame (batatura)

La verificarea acestui senzor, firul de trame(batatura) se va taia, masina functionand in mod automat, trebuie sa se opreasca !

In cazul in care masina se opreste in urma acestor verificari si totul este in regula este in regula-masina se reporneste in modul automat apasand butonul de resetare si apoi butonul pentru functionare in mod automat. Daca masina nu se opreste la simularea acestor defecte se opreste de la butonul stop motor si se anunta reglorul.

Resetarea contoarelor:

Pe panoul de alimentare se afla un contor analogic ( 1 ), care la inceputul fiecarui schimb trebuie resetat. Se scoate siguranta ( 2 ) si se apasa butonul ( 3 ) . Acest contor ne arata productia realizata pe parcursul unui schimb (nr. batai )

De asemenea deasupra panoului de alimentare se mai afla un programator care ne afiseaza numarul de metrii tesuti, si are rolul de a oprii masina cand aceasta ajunge la valoarea programata pentru a derula un rulou. La acesta poate umbla doar reglorul sau inginerul de productie/proces. (vezi mai sus prezentare masina)

Pe panoul de alimentare se mai afla si urmatoarele butoane ce au functie de : 1-opreste masina (nu mai porneste nici de la panoul de comanda) 2-porneste lampa de sub tesatura 4-program zi/noapte 5-rearmare 6-potentiometru viteza de batere La aceste butoane nu se umbla

Contor analogic

2 3 4 5 6

Schimbarea bobinei cu fir de batatura (trame)

Se pune bobina in suport Se prinde capacul Se inchide inelul cu firul    

trecut prin el.

   

4.Se trece firul prin ghidaj Prin senzor

   

b c 6. a b

Se va trece firul prin cele 4 orificii reprezentate reprezentate pe desen (a, b, c si d)

d

   

7.

3.2.4. Interventii in timpul lucrului

Se va urmari in timpul programului de lucru o buna functionare a masinii, respectiv obtinerea unei tesaturi de calitate. Orice neregula observata este semnalata reglorului, dupa ce in prealabil a fost oprita masina.

Masina in momentul in care se rupe vre-un fir de urzeala sau firul de batatura se opreste automat, iar aceste erori sunt semnalizate vizual prin aprinderea unuia dintre cele 3 becuri de avertizare pe care le are masina.

Daca se rup fire de urzeala se aprinde becul galben de la lampa de semnalizare, daca se rupe firul de batatura se va aprinde becul rosu.

Becul alb de la lampa de avertizare ne indica faptul ca masina este alimentata cu curent electric, se aprinde doar cand aceasta este oprita.

Daca se intampla sa se rupa un fir de urzeala (chaine) se procedeaza in felul urmator:

Se ia o bobina si se leaga firul care a fost rupt

Legatura se baga pe sub bara aflata deasupra tamburului cu urzeala

Se agata o greutate pentru a tensiona firul, se lasa jos greutatea, se trage fir de pe bobina suficient cat sa ajunga pana in tesatura (firul s-a tras in prealabil prin rosturi, ita respectiv spata) se rupe de la bobina si se va bate in tesatura. Daca este o tesatura mai rara acest lucru se va observa si trebuie semnalata eroarea in cartografie

Rosturi (se urmareste cum e firul aflat langa cel pe care vrem sa il bagam noi, si il vom introduce invers decat acela !Adica daca acela intra pe sub primul rost si iasa peste al 2 lea, noi vom intra peste primul rost si vom iesi pe sub al 2 lea !)

Daca se rupe firul de batatura se va inlatura restul de fir ramas in harpon iar apoi prinderea lui se va face urmarind pasii aratati la schimbarea bobinei cu fir trme(batatura)

Se apasa, astfel varful va elibera restul de fir ramas prins in harpon

Daca se intampla sa vina fir in diagonala de pe tamburul cu urzeala , pentru a nu avea supriza sa se agate printre celelate si pentru a-si pastra pozitia vom folosii un inel de ghidare care se prinde pe bara aflata deasupra tamburului.Firul se va introduce prin orificiul (a) al inelului iar inelul se va deplasa pana in pozitia unde intra firul in ita!