MOD OPERATOR - Lucrul pe masina DL tip mecanic

1. Scop

prezentarea instructiunilor de lucru pentru masina DL

2. Domeniul de aplicare

prezentul mod operator se aplica in Atelier Tesatorie, la fabricatia tesaturilor pe masinilor DL de tip mecanic.

3. Modul operator

3.1. Definitii

a.       Firul chaine

este firul infasurat pe tambur la urzitor respectiv firul care se desfasoara de pe tambur la masina de tesut.

b. Firul trame

Se mai numeste si firul de batut si reprezinta firul de pe bobina masinii de tesut, care este tras de harpon transversal firului chaine.

c.       Rosturile

reprezinta    grupurile de fire chaine care pe timpul functionarii masinii sunt separate in plan vertical de catre rame, pentru a permite firului trame (de batut) sa fie tras intre ele.

Prezentarea generala a masinii

3.3. Operatii de efectuat inainte de inceperea lucrului

Specificatile fisei de comanda.

- sa ia la cunostinta tipul tesaturii, cantitatea totala ce trebuie lucrata si lungimea ruloului.

Butonul de alimentare cu energie sa fie in pozitia deschis.

Programatorul sa afiseze metrajul

				Fig.2

Nota

in cazul in care se constata ca programatorul nu afiseaza lungimea ruloului, se anunta reglorul sau inginerul de schimb.

se interzice accesarea functiilor programabile de catre operator.

daca lungimea afisata de programator corespunde cu lungimea ruloului ceruta pe fisa de comanda, se opreste masina si se anunta reglorul in vederea demararii procedurilor de derulare a tamburului si implicit resetarea programatorului.

Verificarea contorului ce inregistreaza numarul de batai.

Este pozitionat pe panoul general, se reseteaza la inceputul schimbului sau la momentul inceperii lucrului pe masina, pentru a se inregistra numarul de batai realizate pe durata schimbului.

Pentru masinile DL mecanic    exista 2 tipuri de contoare :

I. Tip digital    II. Tip normal.

Atentie!

Nu se apasa pe butoanele de langa contor.

Lampa de avertizare - semnificatia culorilor

3.4. Pornirea masinii

Procedura care trebuie respectata, la pornirea masinii, este prezentata in schema care urmeaza si trebuie sa fie respectata pas cu pas de catre operator.

i. De la oricare din panourile de comanda se apasa butonul rosu si se invarte catre dreapta butonul de comanda automata.

ii. Pentru oprire se apasa butonul rosu de anulare a comenzilor

iii. Comanda manuala se face prin apasarea butonului verde impuls, iar directia de lucru a harponului se schimba din comanda directie avans.

Atentie Butonul de comanda mers in gol se foloseste numai de catre reglori.

iv. Dupa pornirea masinii se verifica starea de functionare a senzorilor chaine si trame.

3.5. Verificarea senzorilor

- Verificarea senzorului trame se face la inceputul lucrului pe masina. Pe comanda de lucru automata se taie firul cu foarfeca, conform fig.1 la inceputul cursei harponului.

	Fig.1

Atentie

in cazul in care firul taiat nu a declansat comanda de oprire a masinei, se apasa imediat butonul rosu de anulare comenzi si se anunta reglorul.

De asemenea daca firul taiat a declansat comanda de oprire a masinei, se vor respecta urmatoarele instructiuni de lucru :

se scoate firul rupt din harpon pe pozitia in care a ramas, iar pe comanda manuala impuls se aduce harponul in capatul de inceput al cursei catre bobina trame.

	Fig. 2

se trece firul prin cele 3 orificii ale sistemului de ghidaj si se prinde de carligul harponului (4) conform fig. 3