POMPA DE TRANSFER COMBUSTIBIL

POMPA DE TRANSFER COMBUSTIBIL

In subsistemul de transfer combustibil se utilizeaza cu precadere pompe cu roti dintate sau pompe cu surub. Debitul pompei de transfer trebuie sa fie astfel stabilit incat aceasta sa asigure vehicularea combustibilului din tancurile de depozitare in tancurile de serviciu sau de decantare pe durata a t_tr1 = 2.4 ore. Totodata, debitul pompei de transfer trebuie sa asigure umplerea tancului de consum al motorului principal in decurs de t_tr2 = 1.2 ore. Deci:

Q_ptr = V_rez / I t_tr1 ³ 24 c_e P_e /t_tr2 r [m³/h]    (2.11)

unde: V_rez [m³] este volumul rezervorului de serviciu; i - numarul de pompe care lucreaza simultan pentru transferul combustibilului; c_e [kg/kWh] - consumul specific efectiv de combustibil al MP; P_e [kW]    - puterea efectiva a MP; r [kg/m³] - densitatea combustibilului.

La instalatiile de alimentare cu combustibil ale navelor comerciale, debitul specific al pompelor de transfer este situat in domeniul 2.5 l/kWh; limita inferioara se refera la instalatiile de putere mica. Presiunea pe care trebuie sa o dezvolte pompa variaza intre limitele 2,5.5,0 bar, in functie de conditiile ei de functionare. La instalatiile la care se prevede o pompa de transfer numai pentru motorina, debitul acesteia trebuie sa asigure transvazarea volumului de combustibil pe care il consuma motorul in patru ore, in timp de t_tr2 = 0,2.0,5 ore , la o presiune de 2.4 bar.