| CATEGORII DOCUMENTE |
| Agricultura | Asigurari | Comert | Confectii | Contabilitate | Contracte | Economie |
| Transporturi | Turism | Zootehnie |
| Navigatie |
Clasificarea ambarcatiunilor nautice
Barci de salvare de constructie normala
de constructie specifica (ignifuga)
- de balta - normala si luntrea
- de mare - simpla (Marea Neagra)
- taca pescareasca
Cu actionare manuala
Cu actionare mecanica
Plutele gonflabile fara propulsie (cu posibilitati de remorcare)
Barci cu actionare manuala
Barci cu actionare mecanica
Barci cu actionare improvizat eoliana
Cap.B. Analiza in amanuntit a clasificarii ambarcatiunilor nautice mici in ordinea
prezentata in capitolul anterior (A)
plansa folosita in ,,Calaria pe valuri".Este un element plutitor cu flotabilitate suficienta pentru sustinerea unei greutati de 150 kg.cu fotmat hidrodinamic cu un mic derivor cu prize superficiale pentru picioare
Puiul. Este o ambarcatiune cu o pereche de vasle si capacitate maxima de doua personae, fiind folosita la aducerea de la geamandura .
Barca de agreement.Aceasta caregorie de ambarcatiuni aun specific faptul ca o persoana are posibilitatea de-a vasli iar celelalte trei sau patru persone ce se afla in barca sunt plimbate,capacitatea maxima,in general este de sase personae
Barcile sportive.sunt diferite prin faptul ca poseda planuri de forme ce asigura ambarcatiunii respective o viteza cat mai mare .Aceastea sunt impartite in doua categorii mari:
-Ambarcatiuni ce participa la concursuri de traditie marinareasca sau aplicative . -Ambarcatiuni sportive care sunt construite pentru a obtine performante mari si au scopul de a bate recoduri incadrandu-se in stasuri de fome si capacitate de ambarcare.Ambarcatiunile sportive ce folosesc forta umana se impart in trei categorii mari.
-canoiele
-caiacele
-schifurile
5.Barcile utilitare.
Sunt caracterizate prin aceea ca au fost construite pentru a fi folosite intro activitatea ce are un specific bine determinat . Aceste ambarcatiuni poarta amprenta meseriei pentru care au fost construite.Putem aminti urmatoarele exemple:
Canoia de munte, folosita pe rauri cu debit sufficient, fiind caracterizata prin aceea ca poate avea o coca din piele impregnate ape o asatura demontabila .
Canoia de plaja este construita din material usor, este ingusta si inalta cu flotor suplimentar atasat lateral, putandu-se improviza un catarg cu panza
Canoia de interventie usoara folosita in activitatea militara.
Barca pecareasca pentru lacuri mari si mare.Aceasta ambarcatiune este caracterizataprin aceea ca au prova inalta si suporta valuri pana la gradul sase.Barca pesca reasca de Marea Neagra are 16-17 crivace si capacitate de trei persone cu tre perechi de vasle.
Luntrea are un profil lateral de arc de cerc cu geometrie dreptunchiulara privita de sus, fara chila si fund plat se manevreaza cu prajina si este folosita si este folosita pe lacuri cu adancime mica si suprafata mica.
Mahunea este o barca pescareasca de dimensiuni mari asemanatoare cu barca de salvare de 42 de personae cu trei perechi de furcheti care impreuna cu doua sau trei mahune si o Taca(mahuna cu motor)pescarii monteaza si demonteaza talienele(plase pescaresti).Sunt folosite pe plaja Marii Negre si pe lacurile mari
Baleniera este o barca de 10+1 cu vasle care la origine a fost folosita ca barca de salvare pe velierele marii iar pe pescadoarele cu vele ce pescuiau in Atlantic, ea a fost intrebuintata pentru capturarea si obosirea balenelor de unde si numele acestor de barci.Astazi este folosita in practica marinareasca a institutiilor de invatamant pe ea putandu-se instala catarge.
``Drezina de apa`` provine din barca de salvare care in loc de vasle foloseste ca element de propulsie , elicea a carui ax ajunge la biste manere la maini si picioare cu ajutorul carora se pune in miscare ambarcatiunea asemanator este si principiul de functionare a hidrobilicletelor, ambarcatiuni de agreement dar cu zbaturi.
Barcile de salvare sunt constituite intro flotilla cu barci de diferite capacitate (15,24,36,42 de persoane) de ambarcare ce are in componente o barca cu motor.Sfera de analiza a acestor ambarcatiuni fac obiectul altui curs asa in acest curs doar le amintim ca barci de constructie normala cu volum mult mai mare de flotabilitate si barci de constructie speciala pentru petroliere cu microclimat propriu si protectie ignifuga.
Bacurile de traversare fara motor(numite ``Bronduri``) sunt pontoane plutitoare dreptunghiulare care se delpaseaza prin scripeti si palancuri pe un cablu de traversare a raului si care datorita pozitiei lor oblice fata de cablu si fata de linia de curgere a apei se pun singure in miscare pana la pontoarele de acostare.
Pluta din busteni este o forma rudimentara de pluta formata din insusi volumul ei de transport(busteni) legati intre ei cu vasle (deobicei doua) la ambele capete cu prajini si oameni ce le manevreaza pe margini.Echipajul este format din 10-16 oameni cu experienta si coeziune deosebita intre ei. La angajarea lor se tine cont de experienta , de renumele de plutasi. Legarea bustenilor se facea dinspre axul plutei spre margini, legaturile marginale putand fi imediat taiate pentru eliberarea plutei.axul putea fi dublat daca permitea adancimea traseului , marginile erau legate temeinic dar si elastic bustenii mai mari erau la proba , constructia plutei era considerata un mestesug deosebit cu secretele lui tinute cu sfintenie de conducatorii plutasilor .Ei aveau in dotare topoare, baroase, tapine, scoabe, cabluri cu imbinatori . Batranii au auzit de renumele ``Plutasilor de pe Bistrita``acolo unde s-a pacticat aceasta meserie acum aproape disparuta.
Pontoanele de acostare ``Pontoanele dormitor``Platformele de interventie cu macara etc.Acestea sunt niste platforme pe care sunt montate utilitatile respective,ele fiind sustinute pe doua laturi de flatoare ce asigura mentinerea la suprafata, flontoarele pot avea sectiunea circulara si amararea de plausa este mai dificila sau in semicerc sau 2/3 dintrun cerc montarea fiind usurata cu 3 plansee.Pantoanele de pe rauri pot avea un singur flotor.Parte cealalta fiind sprijinita pe mal.Aceste pontoane sunt de acostare si ajuta la trecerea incarcaturii de pe elementul de traversare pe mal.
Ambarcatiunile nautice de o singura persoana.
Aceste ambarcatiuni sunt utilitare, de agreement, militare si sportive.
Dintre acestea putem enumera:
Elemente de vaslire
|
Politica de confidentialitate | Termeni si conditii de utilizare |
Vizualizari: 4044
Importanta: 
Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2024 . All rights reserved
