Ce trebuie sa verifici inainte sa cumperio masina second-hand?

Vrei sa cumperi o masina second-hand??

Ce trebuie sa verifici inainte sa cumperi?

Verifica caroseria, inclusiv vopseaua

Cauta orice urma de lovitura/zgarietura la exteriorul masinii. Apoi verifica vopseaua. Uita-te la margini, sub chedere si la imbinarile barei fata/spate cu caroseria - poate vopseaua este putin cojita. Urmareste toate elementele caroseriei: portiere, aripi, plafon, capota - vopseaua trebuie sa aiba exact aceeasi nuanta. Priveste atent in lumina din diverse unghiuri, pentru a vedea daca vopseaua este incretita. Toate aceste indicii iti pot spune daca masina a fost sau nu lovita.

Verifica usile masinii

Fii sigur ca portierele se inchid si se deschid corect. Daca o portiera nu se inchide perfect si se freaca de caroserie, inseamna ca masina a avut un accident. De asemenea verifica daca nuanta vopselei de sub tapiterie se potriveste cu restul masinii (din acelasi motiv - accidente)

Verifica sistemul de evacuare (tobele)

Ai grija sa faci acest test inainte de a pleca cu masina, cat este inca rece, deoarece poti suferi arsuri severe.

Plimba un deget in interiorul tobei finale. Putina murdarie si praf este normal, insa daca degetul iti este acoperit de funingine neagra (numai la masinile ce functioneaza cu benzina), noxele trebuie diagnosticate de AUTOTEST, cu aparatura speciala.

Verifica daca este ruginita

Uita-te dupa rugina la aripi si faruri. Apoi uita-te sub masina. Verifica podeaua masinii, pe sub covoare, inclusiv portbagajul.

Verifica cauciucurile

Verifica adancimea amprentei in calea de rulare a anvelopei. Daca anvelopele au crapaturi sau sunt aproape plate, va trebui sa le schimbi intr-o luna sau doua. Tine seama de asta cand hotarasti cati bani sa dai pe masina. De asemenea, daca anvelopa este uzata neuniform, inseamna ca unghiul rotilor este incorect sau geometria masinii este compromisa de un accident.

Kilometrajul

Verifica numarul de kilometri de pe kilometraj. Daca numarul este suspicios de mic comparativ cu varsta masinii, poate kilometrajul a fost dat inapoi. Sfat: verifica scaunele masinii - infatisarea tapiteriei masinii, pedalelor, bordului, butoanelor masinii dau in vileag cat de mult a fost folosita masina.

Verifica geamurile

Plimba-te prin jurul masinii si uita-te la fiecare geam si oglinda in parte dupa crapaturi. Chiar si cea mai mica fisura pe geam in timp se intinde si este foarte costisitor sa le inlocuiesti.

Verifica suspensia

Lasa-te cu toata greutatea pe caroseria masinii in dreptul fiecarei roti in parte. Sare repede inapoi sau revine incet ? Daca sare inapoi, amortizoarele trebuie inlocuite.

Verifica numarul de identificare de pe bord, sub parbriz

Uita-te pe bord sub stergatoare dupa numarul de identificare (VIN - vehicle identification number), el trebuie sa fie acelasi cu cel din documentele masinii. Daca nu il gasesti, a fost indepartat sau vopsit.

Motorul

Porneste motorul. Daca nu porneste repede, bateria trebuie inlocuita sau motorul are o problema. Dupa ce a pornit, pune mana pe capota si simte - oare motorul vibreaza prea mult ? Ce miros este in capota, cumva cauciuc ars ? Daca da, cureaua de transmisie trebuie inlocuita. Miroase a carburant ? Are o problema cu furtunele sau pompele de carburant. Masoara compresia motorului la un service, nu o vei putea face singur.

Directia

Poti verifica directia in timp ce masina stationeaza. Porneste motorul si vireaza total stanga si dreapta pentru a vedea daca este joc excesiv si/sau vibratii si zgomote anormale. Problemele directiei pot duce la costuri de reparatie costisitoare si uzare prematura a anvelopelor (alte cheltuieli costisitoare). In timp ce mergi cu masina, directia trebuie sa raspunda usor, fara jocuri si zgomote ce le poti simti daca misti rapid si usor volanul stanga-dreapta. AUTOTEST pote gasi usor problemele directiei. Daca testul dezvaluie o problema la oricare din aceste puncte, cauta alta masina sau cere un pret mult mai mic pentru aceasta masina. Tine minte: informatia iti da putere in negociere.

Bateria

Poti observa vizual daca bornele si cablurile de conectare sunt corodate si oxidate. Daca bornele sunt murdare de o substanta alba, verde sau alb-verzuie, bateria este uzata. Cauta si semne de crapaturi si deformari ale carcasei. Orice astfel de semn ne indica ca bateria trebuie inlocuita in curand. Tine seama de asta cand negociezi pretul masinii.

Franele

Daca nu te deranjeaza sa actionezi brusc frana, poti face singur acest test. Du-te intr-o parcare (sau strada) fara aglomeratie, apasa frana ferm si constant. Masina trebuie sa se opreasca repede si in linie dreapta (fara devieri stanga/dreapta). Daca franele scartaie sau se aude un zgomot de frecare, daca simti volanul ca trepideaza, daca masina trage stranga sau dreapta, ai o problema cu franele sau cu geometria rotilor. Din nou, este cel mai bine sa verifici la AUTOTEST aceste lucruri, care verifica, pune un diagnostic si estimeaza costurile de reparatie.

Aer Conditionat

Porneste aerul conditionat la temperatura cea mai scazuta posibil. Aerul trebuie sa fie rece in 10-30 secunde de la pornire si sa ramana rece tot timpul functionarii. Daca nu se intampla asta, inseamna ca instalatia trebuie completata cu fluid refrigerant (freon). Daca problema nu este aceasta, este foarte posibil sa fie o problema a compresorului, fiind o reparatie costisitoare.

Ambreiajul (transmisia manuala)

Verifica daca ambreiajul patineaza. Iti dai seama atunci cand accelerezi si schimbi vitezele (treptele 1,2,3). Daca motorul se tureaza (uita-te la turometru) si viteza nu creste proportional, trebuie inlocuit ambreiajul. Este o reparatie costisitoare. In acest caz, puteti apela la AUTOTEST.

Ambreiajul (transmisia automata)

Aceasta verificare necesita personal specializat, nu o poti face singur.

Sistemul de racire

Desurubeza capacul radiatorului sau vasului cu lichid de racire si verifica culoarea lichidului de racire (ai grija ca motorul sa nu fie cald). Maro rosiatic indica rugina. proasta intretinere si inseamna viitoare probleme pe drum.

Porneste aerul conditionat la temperatura cea mai scazuta posibil. Aerul trebuie sa fie rece in 10-30 secunde de la pornire si sa ramana rece tot timpul functionarii. Daca nu se intampla asta, inseamna ca instalatia trebuie completata cu fluid refrigerant (freon). Daca problema nu este aceasta, este foarte posibil sa fie o problema a compresorului, fiind o reparatie costisitoare.

SUGESTII CUMPARARE

Functionarea motorului

Dupa ce motorul s-a incalzit, accelereaza puternic timp de o secunda. Motorul ar trebui sa accelereze rapid, fara zgomote.

Trecutul masinii

Intereseaza-te ce tip de benzina folosea fostul proprietar. Afla ce reparatii a suferit masina!

Verificarea amortizoarelor

Apasati cu forta in cele patru colturi ale masinii. Daca observati un tangaj, inseamna ca amortizoarele trebuie inlocuite.

Reparatii mascate

Dupa ce masina a fost lovita, este dificil ca proprietarul sa o repare perfect si sa o vopseasca in aceeasi culoare. Asa ca, inainte de a va decide sa cumparati o masina, analizati-o cu atentie, din toate unghiurile si de la distante diferite.

Timp si atentie

Cele mai multe persoane vor incerca sa va spuna ca nu veti gasi maine aceasta masina la acelasi pret sau ca un alt cumparator o va cumpara. Cu cat cautai mai mult si cu atentie, cu atat aveti mai mari sanse sa gasiti ce va doriti.

Aerul conditionat

Daca masina are aer conditionat, la cateva secunde de la pornire, aerul ar trebui sa devina foarte rece, nu doar mai rece. Nu ar trebui sa se auda zgomote puternice in timpul functionarii.

Nivelul uleiului

Daca nivelul uleiului este scazut, este posibil ca masina sa consume mult ulei.

Consumul motorului

Verificati gazul de esapament. Rugati pe cineva sa porneasca motorul si dupa cateva minute sa apese pe acceleratie (4000 - 45000 rpm), timp de 2 - 3 secunde. Daca fumul are culoarea neagra inseamna ca motorul consuma multa benzina.

Alte verificari

Verificati esapamentul, franele. Atentie la scurgerile de ulei, la starea bateriei de acumulatori.

Starea usilor

Usile care nu se aliniaza perfect pot indica faptul ca vehiculul a fost accidentat.

Proiectoare

Verificati ca ecranele proiectoarelor sa nu fie sparte si sa functioneze corect.

Pneurile

Controlati starea pneurilor si eroziunea lor!

Locul soferului

Daca locul soferului este prea deformat, masina are multi kilometri la bord.

Interiorul masinii

Verificati captuseala interioara, covoarele de sol, centurile de siguranta!

Coroziunea caroseriei

Refuzati o masina prea ruginita!

Tertipuri de verificare

Cand cumparati o masina, trebuie sa aveti grija, in special daca e vorba de o masina second hand, de anumite detalii specifice, care pot scoate in evidenta anumite defectiuni ale automobilului.

Certificat de garantie

Solicitati instructiuni de folosire si certificatul de garantie (in limba romana chiar daca este din import) si solicitati vanzatorului sa efectueze demonstratii de functionare si utilizare a acestora. Verificati daca instructiunile sunt clare si daca certificatul de garantie este completat de vanzator la toate rubricile (numele si adresa cumparatorului, serii motor si caroserie, tipul si data fabricatiei acumulatorului, tipul si seriile anvelopelor, etc.) si nu in ultimul rand daca a fost efectuata pregatirea de vanzare a automobilului. Termenul de garantie pentru autovehicule este de minim 18 luni, conform prevederilor Hotararii Guvernului Romaniei nr. 394/1995.

Pretul si calitatea

Acestea pot varia mult, motiv pentru care trebuie sa alegeti fara graba si sa solicitati sfatul vanzatorului (agentii economici sunt obligati sa demonstreze consumatorilor, la cererea acestora, cu ocazia cumpararii modul de utilizare si intretinere a produselor).

Informarea

Cautati sa obtineti cat mai multe informatii, deoarece periodicitatea achizitiilor este mare, iar evolutia echipamentelor de inalta tehnologie este rapida, iar sursele personale de informare vor fi astfel, probabil, perimate.

Farurile

Verificati ca ecranele farurilor sa functioneze bine, sa nu fie sparte. Nu uitati sa testati directia, modul de demarare, ambreajul, cutia de viteze.

Interiorul masinii

Verificati starea interiorului pentru ca inlocuirea captuselii interioare, a covoarelor de sol sau centurilor de siguranta sunt operatiuni costisitoare. Verifica de asemenea locul soferului. Daca este prea deformat, masina are multi kilometrii la bord.

Starea motorului

Deschide capota si inspecteaza motorul. Ar trebui sa fie uscat, dar nu uleios. Cu cat are mai multe scurgeri, cu atat calitatea motorului lasa de dorit

Amortizorii

Apasati cu forta in cele patru colturi ale vehiculului. Daca observati un tangaj, este o indicatie ca amortizorii trebuie schimbati.