CATEGORII DOCUMENTE |
Aeronautica | Comunicatii | Electronica electricitate | Merceologie | Tehnica mecanica |
Functionarea masinii sincrone in regim de generator in gol si in sarcina
Se
considera masina sincrona trifazata cu 2p poli al carui rotor este antrenat de
un motor primar (turbina cu abur, cu apa, etc) cu turatia n1
constanta, respectiv cu viteza unghiulara [rad/sec], intr-un sens dat, motor care
dezvolta la arbore cuplul activ Ma
Se admite ca masina functioneaza in gol, adica infasurarea de excitatie plasata pe rotor este alimentata in c.c., iar infasurarea indusului nu este conectata la consumatori, adica curentul Ia ce trece prin aceasta este nul (Ia
Curentul continuu de excitatie Ie produce in infasurarea inductorului (indiferent de forma sa constructiva), t.m.m Fe = we Ie ce excita fluxul magnetic inductor Φ care produce pe cale mecanica campul magnetic inductor fix fata de rotor si invartitor cu turatia de sincronism n1 fata de stator, a carui expresie in reperul fix fata de stator (FS-fig. 5.6) este:
(5.1)
in care:
ω1=pΩ1 - pulsatia fluxului magnetic inductor;
p = numarul de perechi de poli ai infasurarii
Fig.5.6 Stabilirea sistemelor de referinta FS si FR la masina sincrona
In fig. 5.7 se prezinta repartitia spatiala alternativ simetrica ( trapezoidal-curbilinie) a cimpului magnetic inductor in functie de coordonata spatiala α=pΩt, repartitie ce se descompune in armonica fundamentala (1) si armonici superioare de ordin impar 3, 5, (fig. 5.7).
Fig.5.7 Campul magnetic inductor invartitor cu turatia de sincronism n1 din rotorul masinii sincrone, descompunerea acestuia in armonicile de ordinul 1, 3, 5.
Campul magnetic inductor (rotoric) invartitor fata de stator produce in infasurarile statorice fixe fluxuri magnetice variabile in timp (datorita modificarii pozitiei in timp a rotorului) potrivit relatiilor:
(5.2)
unde:
- fluxul magnetic inductor maxim
Aceste fluxuri induc in infasurarile statorului t.e.m de aceeasi pulsatie ω1, dar defazate cu π/2 in urma fluxurilor, avand expresiile:
(5.3)
unde:
(5.4)
unde:
w1 - numarul de spire al infasurarii statorice de curent alternativ;
- coeficientul de infasurare al infasurarii
statorice;
- fluxul magnetic fascicular inductor dintr-o
spira a infasurarii de faza a statorului
- fluxul
magnetic inductor maxim ce induce t.e.m E0 intr-o infasurare
de
faza a statorului.
La functionarea in sarcina a masinii (fig 5.8), fazele statorului AX, BY, CZ conectate in stea sunt cuplate pe o impedanta de sarcina sau la o retea de putere iar prin aceasta va circula sistemul trifazat de curenti.
(5.5)
care creaza pe cale electrica un camp magnetic invartitor, numit camp magnetic de reactie a indusului de expresie:
(5.6)
sincron cu campul magnetic invartitor inductor.
Fig.5.8 Schema de principiu a generatorului sincron,
ce alimenteaza consumatorul trifazat
Cele doua campuri magnetice invartitoare (inductor si de reactie) fiind sincrone se compun si dau campul magnetic invartitor rezultant de expresie:
(5.7)
In teoria masinilor sincrone este introdusa
descompunerea parametrilor realizata dupa doua axe ortogonale d si q prin
metoda celor doua reactii. Aceasta are o importanta deosebita in special la
masinile sincrone cu poli aparenti, la care intrefierul dintre stator si
inductor are marime variabila dar indeplineste conditia
δ(θ)=δ(θ+) unde
θ este unghiul geometric masurat intr-un sistem de referinta FS, fix fata
de stator (fig.5.6).
Avand in vedere proportionalitatea intre Ie, Fe, B0, E0 pe de o parte si intre Ia, Fa, Φa, Ba, E0 pe de alta parte (in ipoteza neglijarii pierderilor in miezul feromagnetic statoric) in fig.5.9, intr-o diagrama combinata (vectorial-fazoriala) se reprezinta:
Ø vectorii si fazorii Ie, Φ0,
Φad, Iad orientati dupa axa
longitudinala d ce coincid cu axa polului inductor;
Ø vectorii si fazorii Φa, Id ce fac unghiul Ψ cu axa transversala
(interpolara) q aflata in cuadratura electrica cu axa d;
Ø vectorii si fazorii Φaq, Iaq,
E0 orientati dupa axa q.
Din fig.5.9 se constata urmatoarele:
Ø unghiul Ψ dintre fazorii E0 si Ia depinde de natura
consumatorului (rezistiv, inductiv, capacitiv) si are valori cuprinse in
intervalul ;
Ø in regim de generator, vectorul campului
magnetic inductor aflat in axa d (axa polului rotoric) se afla
inaintea vectorului camp magnetic rezultant
cu unghiul θ numit unghiul intern al masinii,
adica: unghiul intern al masinii sincrone reprezinta unghiul dintre axa
polului rotoric si directia campului magnetic rezultant din masina.
Fig.5.9 Diagrama combinata a marimilor vectoriale (barate superior) si fazoriale (barate inferior) la generatorul sincron cu poli aparenti
Din fig.5.9 pe baza proportionalitatii dintre rezulta ca
componentele lor dupa axele d si q ce se pot scrie astfel:
(5.3)
de unde rezulta ca:
Unghiul
depinde de caracterul curentului Ia:
activ, inductiv, capacitiv, mixt.
In fig.5.10 a, b se reprezinta cazurile limita ale
unghiului si
si se constata urmatoarele:
Ø daca , adica
sarcina masinii este rezistiva, atunci
si reactia indusului este transversala (campul
de reactie se inchide de-a lungul axei transversale a masinii);
Ø daca , adica
sarcina masinii este pur inductiva atunci Baq=0 si Bad
se opune lui B0, reactia indusului fiind longitudinala
demagne-tizanta, avand ca efect reducerea campului magnetic inductor B0
.
Ø daca , adica
sarcina este pur capacitiva, Baq=0, iar Bad este
de acelasi sens cu B0, reactia indusului fiind logitudinala
magnetizanta, avand ca efect intarirea campului magnetic inductor.
In practica, reactia indusului la masina sincrona are un caracter demagnetizant.
a b
Fig.5.10 Descompunerea marimilor I1, Fa, Φa, Ea dupa axele d si q.
Politica de confidentialitate | Termeni si conditii de utilizare |
Vizualizari: 2096
Importanta:
Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2025 . All rights reserved