Arzatorul tip monarch (generalitati)

ARZATORUL TIP MONARCH (generalitati)

Arzatorul tip ,,MONARCH” este pulverizator de presiune cu duza complet automata. Montarea lor se face rapid, īntretinerea este ieftina iar functionarea de durata si sigura.

Injectoarele consuma titeiuri fluide de vāscozitate medie si mare. Vāscozitatea maxima a combustibililor care se pot folosi la arzatoare este īn functie de marimea duzei. La alegerea arzatorului trebuie avute īn vedere marimi ale duzelor si vāscozitatii.

Fig. 3

Dupa tip si marime arzatoarele sunt de mai multe  tipuri:

cu o singura treapta si o duza;

cu doua trepte si doua duze;

cu clapeta de aer dirijata de un motor electric;

glisiera cu doua trepte cu duza de retur si sistem regulator. Aceasta versiune, prin intermediul unui aparat de reglare īn distributie, devine un arzator modulator (fara trepte).

	Fig. 4

Reglarea puterii se poate face in trei moduri (Fig.4):

reglarea puterii īntr-o singura treapta - admisia combustibilului prin deschiderea ventilului magnetic; reglarea puterii se face prin pornirea si oprirea arzatorului

reglarea puterii īn doua trepte - admisia combustibilului la pornire prin deschiderea ventilului magnetic, arzatorul functioneaza īn sarcina partiala; realizarea sarcinii totale prin deschiderea ventilului magnetic doi; reglarea puterii se face prin deschiderea si īnchiderea ventilului magnetic doi;

reglarea puterii prin glisiere īn doua trepte si reglarea modulatorie - prin deschiderea acului duzei este admisa cantitatea de combustibil necesara pornirii; un servomotor cu turatie mica schimba pozitia regulatorului de combustibil īn asa fel īncāt cantitatea de combustibil sa creasca pāna la realizarea īntregii puteri; reglarea puterii arzatorului īntre sarcina partiala si sarcina totala se realizeaza prin īnchiderea si deschiderea regulatorului de combustibil. Deosebirea dintre arzatoarele glisante cu doua trepte si cele modulatorii consta īn faptul ca la cele din urma este montat un aparat de reglare special īn dulapul de comanda.

O influenta hotarātoare asupra debitului de combustibil īl are rezistenta la pornire a generatorului de caldura. Aceasta este dependenta de sarcina de pornire de configuratia camerei de ardere si de modalitatea de evacuare a gazelor arse.

Arzatorul de pacura īn doua trepte functioneaza cu aer insuflat si injectie sub presiune. Preīncalzirea combustibilului se face electric. Circuitele de alimentare si preāncalzire a combustibilului sunt duble.

Arzatorul naval echipat cu toate elementele sale functionale locale si un automat de ardere pentru montarea īn tabloul de comanda arzator caldarina, se compune din urmatoarele ansamble subansanble:

arzator ,,MONARCH”;

statie de pompare;

statie de preīncalzire combustibil.

	Fig. 5

Arzatorul prezentat in figura 5, constituie elementul de baza care asigura: pulverizarea combustibilului, debitul de aer necesar arderii, initierea aprinderii si controlul flacarii.

Arzatorul cuprinde īntr o constructie compacta urmatoarele elemente

electromotorul 1 de antrenare a ventilatorului si pompei de combustibil

ventilatorul 3;

pompa de combustibil 8, conducta de retur 9, reductor 11 pe conducta de alimentare cu combustibil sub presiune 18;

servomotorul 2 de pozitionare a clapetei de aer;

clapeta de aer 6;

doua elecrovalvule 16 si 17 pe circuitele de alimentare a diuzelor;

doua diuze 23 pentru pulverizrea combustibilului īn focar;

transformatorul de īnalta tensiune pentru aprindere 10;

cablurile 13 pentru alimentarea electrozilor de producere a scānteii electrice;

celula fotoelectrica 7 pentru sesizarea flacarii;

cutia 4 de control a arzatorului si vizorul cu geam;

placa de borne 12 pentru conexiuni electrice cu circuitele exterioare;

īntrerupator 14;

flansa articulata īn balama 15;

contactor 19;

difuzor 21;

Fig. 6

tubul de flacara 22.

Caracteristici tehnice fundamentale:

combustibil utilizat: pacura;

vāscozitate la 50 C: 190 450 mm2/s;

vāscozitate la 80 C: 53 76 mm2/s;

vāscozitate la injector: maxim 12 mm2/s;

temperatura de preāncalzire (conform diagramelor de vāscozitate): 120 130 C;

puterea termica nominala: 2500 KW;

puterea termica minima: 333 KW;

debit nominal de combustibil: 226 kg/h;

debit minim de combustibil: 75 kg/h;

presiune de alimentare cu combustibil: 0 1,5 bari (la racordul de aspiratie al pompei de alimentare);

presiune īn focar (la puterea termica nominala): 600 Pa.

mod de reglare sarcina: tot (100%); putin (33%); nimic (stins);

alimentare electrica: 3 x 380 V / 50 Hz pentru principalii consumatori (motoare elcctrice, preāncalzitoare de combustibil) si 220V / 50Hz pentru restul elementelor de executie locale.