Scrigroup - Documente si articole

Username / Parola inexistente      

Home Documente Upload Resurse Alte limbi doc  


AgriculturaAsigurariComertConfectiiContabilitateContracteEconomie
TransporturiTurismZootehnie

Navigatie

Reglementarile transportului de marfuri periculoase (T.S.M.P)

Transporturi

+ Font mai mare | - Font mai mic



Reglementarile transportului de marfuri periculoase (T.S.M.P)

In Europa transportul de marfuri periculoase este reglementat de catre acordul A.D.R –Acord Dangereause Route; tara noastra este parte la acest acord din 1995.

A.D.R – acord elaborat de comisia economica a natiunilor unite pentru Europa prin care mai multe tari europene au convenit reguli comune referitoare la transportul rutier de marfuri periculoase pe drumurile publice , dar si la trecerea frontierelor.




Transporturile speciale de marfuri periculoase ( cu exceptia anumitor marfuri extrem de periculoase ) se pot desfasura in conditiile prevazute in

-prescriptiile din anexa A: ambalarea si etichetarea marfurilor

-prescriptiile din anexa B: constructie, echipament si exploatarea vehiculelor destinate transporturilor speciale .

Formarea personalului care intervine in transporturile speciale de marfuri periculoase

Persoanele juridice implicate sunt :

-expeditorul

-transportatorul

-destinatarul

-incarcatorul de ambalaje

-incarcatorul de cisterne

-utilizatorul unui container cisterna s-au al unei cisterne mobile

Angajatii persoanelor juridice de mai sus trebuie sa primeasca o pregatire speciala detaliata , adaptata functiilor si responsabilitatilor sale precum si reglementarilor speciale referitoare la marfurile periculoase transportate.

Atunci cand in reglementarile transporturilor de marfuri periculoase intervin mai multe moduri de transport (transport multimodal) angajatii trebuie sa cunoasca prescriptiile legale referitoare la toate modurile de transport .

Personalul trebuie sa cunoasca riscurile si pericolele reprezentate de marfuri , iar pregatirea trebuie adaptata la riscul de ranire si expunere , posibil rezultate dintr-un accident s-au la incarcare si descarcare.

Personalul implicat in T.S.M.P trebuie sa stie sa se mobilizeze comform naturii si amploarei pericolelor in scopul evitarii pagubelor umane si materiale , iar daca acestea totusi s-au produs , de a minimiza efectele lor.

Cand siguranta publica este pusa direct in pericol , personalul implicat trebuie sa avizeze imediat autoritatile , si sa puna la dispozitia acestora toate informatiile necesare.

Obligatiile expeditorului

sa se asigure ca marfurile sunt clasificate si admise la transport

sa furnizeze transportatorului explicatii si informatii , si daca este cazul documente de transport necesare si cele de insotire

(autorizatii , aprobari ,certificate).

sa utilizeze ambalaje agreate pentru transporturile speciale de marfuri periculoase si sa se asigure ca acestea poarta insemnele inscrise

sa respecte prescriptiile referitoare la modurile de expediere

sa se asigure ca recipientele , cisternele containerele goale sunt marcate si etichetate , precum si asigurate ca si cum ar fi pline .

Obligatiile transportatorului

sa se asigure ca marfurile sunt admise la transport

sa se asigure ca documentatia necesara se afla la bordul mijlocului de transport

sa verifice ca vehiculele si incarcatura nu prezinta defecte si pierderi, sa verifice starea dispozitivelor de fixare

sa se asigure ca data limita pentru urmatoarea inspectie a vehiculelor si echipamentelor nu este depasita si ca nu v-a fi depasita in timpul transportului

sa verifice vehiculul incarcat in vederea evitarii supraancarcarii

sa verifice etichetele de pericol si semnalizare prescrise pentru autovehicul

sa se asigure ca echipamentul si instructiunile prescrise pentru conducatorul vehicuului se gasesc la bordul acestuia.

Daca pe parcursul efectuarii transportului     apare o defectiune care ar putea compromite siguranta publica , atat transportul trebuie oprit imediat si reluat ulterior numai dupa indepartarea pericolului.

Obligatiile destinatarului

de a nu intarzia fara motiv preluarea marfii

de a verifica ,dupa descarcarea ,respectiv prescriptii legale

in unele cazuri,prevazute expres,trebuie sa asigure decontaminarea vehiculului si containerelui

sa se asigure ca vehiculele descarcate , curatate , degazate si decontaminate nu mai poarta insemnele de pericol

Obligatiile incarcatorului



-sa nu incredinteze marfurile periculoase pentru transportat decat daca sunt autorizate pentru transport

-sa nu incredinteze transportul marfurilor periculoase ambalate s-au ambalaje goale necuratate

-dupa incarcare este obligat sa asigure semnalizarea de pericol , corespunzator

-cand se incarca in acelasi mijloc de transport mai multe marfuri ,sa se asigure ca nu are interdictie de incarcare a marfurilor in comun.

Obligatiile ambalatorului

respectarea prescriptiilor si conditiilor de ambalare in comun

respectarea marcajelor si etichetelor de pericol de pe colete.

Obligatiile incarcatorului de cisterne:

-inainte de incarcare sa se asigure de buna stare tehnica a acestora si a achipamentelor complementare

-sa se asigure ca data viitoarei probe pentru cisterne nu este depasita

-sa nu umple cisterna decat cu marfurile corespunzatoare pentru acesta

-sa respecte procentul mde umplere maximala s-au de masa admisa a continutului pentru cisterna respectiva

-dupa umplere trebuie verificata etanseitatea dispozitivului de inchidere

-sa se asigure ca nici un reziduu periculos nu este prezent pe exteriorul cisternei

-sa se asigure de prezenta semnalizarii portocalii si a placilor etichete pe cisterne si pe vehicul

Obligatiile utilizatorilor unui container cisterna s-au al unei cisterne mobile:

-respectivele constructii referitoare la constructia ,echipamentele , probele si marcajele

-asigurarea faptului ca intretinerea cisternelor si echipamentului este efectuata intr-o maniera corespunzatoare

-sa efectueze un control special cand siguranta rezervorului poate fi compromisa de o reparatie, modificare ,s-au in urma unui accident.

Clasificarea marfurilor periculoase in transporturile speciale

Marfurile periculoase sunt acele substante care prin natura lor fizico chimica pot aduce daune persoanelor, lucrarilor, mediului inconjurator.

Clase de marfuri periculoase:

-clasa 1—substante si obiecte explozibile

-clasa 2 –gaze

-clasa 3 –substante lichide inflamabile

-clasa 4.1—substante solide inflamabile ,autoreactive si explozibile , solide desensibilizate

-clasa 4.2—substante care se aprind spontan

-clasa 4.3—substante care in contact cu apa degaje gaze inflamabile

-clasa 5.1—substante carburante (intretin arderea)

-clasa 5.2—peroxizi organici

-clasa 6.1—substante toxice

-clasa 6.2 –substante infectuoase

-clasa 7 –substante radioactive

-clasa 8—substante corozive

-clasa 9—substante si obiecte periculoase

Substantele periculoase sunt reprezentate pe clase in functie de pericolul principal pe care il reprezinta si in functie de starea de agregare

Multe substante prezinta mai multe pericole:

-toxicitate si imflamabilitate

-toxicitate si coroziune

-imflamabilitate si pericol de explozie.

In acest caz substanta este repartizata in clasa care corespunde pericolul cel mai ridicat.

Numarul de identificare al substantei in transporturile speciale (numar ONU)

Fiecare rubrica a diferitelor clase e atribuita unui numar ONU care permite identificarea fiecarei substante periculoase.

Tipurile de rubrici utilizate sunt urmatoarele :

  1. Rubrici individuale pentru substante si obiecte bine definite (rubrica care acopera mai multi izomeri).

Exemplu:

-1090—acetona

-1104—acetat de amir

2. Rubrici generice pentru grupe definite desubstante s-au obiecte care nu sunt rubrici:

-1133—adezivi

-1266—produse de parfumerie

-3101—peroxid organic lichid

3. Rubrici n.s.a (nespecificata in alta parte ) includ grupele de substante s-au observatie de natura chimica s-au tehnica particulara nespecificata in alta parte:

-O.N.U 1477—nitrati anorganici

-1987—alcooli inflamabili.

4. Rubrici n.s.a acoperind grupe de substante s-au obiecte care reprezinta mai multe proprietati general periculoase :

-O.N.U 1325—solid organic inflamabil

-1993—lichid inflamabil

Observatie

Grupele 2,3,4, sunt definite ca rubrici colective.

Anumite substante sunt atribuite unor grupe de ambalaje dupa pericolul principal pe care il reprezinta .

Astfel 7,3 sunt grupe de ambalaj care au semnificatiile urmatoare:

-grupa de ambalaj I—substante foarte periculoase;

-grupa de ambalaj II—substante periculoase;

-grupa de ambalaj III—substante mai putin periculoase.






Politica de confidentialitate



DISTRIBUIE DOCUMENTUL

Comentarii


Vizualizari: 1235
Importanta: rank

Comenteaza documentul:

Te rugam sa te autentifici sau sa iti faci cont pentru a putea comenta

Creaza cont nou

Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2021 . All rights reserved

Distribuie URL

Adauga cod HTML in site