MARCAJE RUTIERE

MARCAJE RUTIERE

GENERALITATI

Aceste specificatii includ cerintele pentru realizarea marcajului rutier in

conformitate cu prevederile stipulate in regulamentele de trafic si standardele pentru semnalizare rutiera.   

CAPITOLUL 1. CERINTE TEHNICE PENTRU VOPSEA

Vopselele de marcaje albe sunt realizate intr-o componenta unica, obtinandu-se

pelicula prin uscare in aer. Nu este permisa folosirea vopselelor cu microbile

(microsfere) in amestec cu vopseaua de marcaj.

Vopselele de marcaj este aplicata pe drum, apoi microbilele de sticla sunt pulverizate imediat pe suprafata sa. Microbilele sunt pulverizate pe suprafetele cu vopsea proaspat aplicata pentru a le asigura o buna fixare. Operatiunile de pulverizare a vopselei si a microbilelor sunt aproape simultane, folosindu-se aceeasi masina de marcaj.

Calitatea vopselei de marcaj si a peliculei sunt date in anexele nr. 1 si 2.

CAPITOLUL II. CERINTE TEHNICE PENTRU MICROBILE

Pentru fiecare tip de vopsea de marcaj se foloseste un tip specific de microbile de

sticla.

Tipul si raportul de microbile va fi recomandat de fabricantul vopselei de marcaj in conformitate cu raportul de omologare a vopselei.

Microbilele sunt ambalate in pungi etanse. Durata de stocare este 12 luni.

CAPITOLUL III. VERIFICAREA CALITATII

Marcajele longitudinale se impart in tipuri de marcaje pentru :

separarea fluxurilor de trafic in directii opuse;

definirea benzilor de trafic;

definirea carosabilului.

Toate aceste tipuri de marcaje se realizeaza astfel :

linie simpla sau dubla;

linie simpla sau dubla discontinua;

linie dubla formata dintr-o linie continua si una discontinua.

Dimensiunile si metoda de trasare a marcajelor longitudinale, in diverse situatii, sunt prezentate in planse tipice la sfarsitul acestei specificatii.

Marcajul longitudinal pentru separarea fluxurilor de trafic trebuie sa fie, de obicei, o linie simpla discontinua; in anumite cazuri pot fi linii continue formate dintr-o linie continua dublata de o linie discontinua.

Marcajul longitudinal pentru separarea traficului va fi folosit atunci cand latimea unei benzi de trafic este minimum 3,0 m; va fi format dintr-o linie simpla discontinua, incluzand segmente si spatii la acelasi nivel al sectiunii transversale, de-a lungul sectoarelor de drum in aliniament.

Pentru vecinatati de intersectii, se vor aplica linii simple sau duble continui.

Marcajul longitudinal pentru limita carosabilului trebuie sa fie pe banda marginala exterioara a limitei carosabilului, dupa cum urmeaza:

Acest tip de marcaj este aratat in plansa nr. 1a.

Marcajul longitudinal pentru locuri periculoase, in special pentru sectoare de drum cu un nivel de vizibilitate scazuta, realizat pe suprafete plane in profil longitudinal, este simbolizat prin linii continui, inlocuind sau dubland liniile discontinue atunci cand distanta de vizibilitate este mai mica decat valorile de distanta din tabelul urmator figurii 3.

Pentru drumurile cu patru benzi de trafic, marcajul este la fel ca pentru drumurile obisnuite.

CAPITOLUL IV. MARCAJE TRANSVERSALE

Marcajul transversal poate fi impartit in urmatoarele categorii :

a.        marcaj transversal pentru oprire - realizat printr-o linie continua de 0,40m latime; acest marcaj se foloseste pentru asigurarea unui nivel de vizibilitate adecvat in zona punctului de oprire;

b.       marcaj transversal pentru permiterea traversarii - realizat printr-o linie discontinua de 40 cm latime; acest marcaj poate fi precedat de un triunghi cu dimensiunile aratate in plansa nr. 2.

Marcaj transversal pentru trecere de pietoni - realizat cu linii paralele axei carosabilului; liniile au o latime de 60 cm si o lungime de 3 sau 4m, in conformitate cu viteza de trafic din respectiva zona: pana la 60 km/h.

In intersectiile unde rata de traversare a pietonilor este foarte mare, marcajele respective pentru trecere de pietoni pot fi semnalizate suplimentar cu sageti indicand spre indicatoarele rutiere de traversare.

Marcajul transversal pentru trecere cu biciclete va fi format din doua linii discontinui cu dimensiunile conform plansei nr. 2B fig. 11.

CAPITOLUL V. MARCAJE DIVERSE

Acestea se pot clasifica in urmatoarele categorii :

marcaje de ghidaj folosite pentru trasarea rutei de urmat pentru vehiculele care traverseaza o intersectie;

marcaje pentru trecere pe zebra cu linii paralele; acest marcaj poate sa fie sau nu marginit de o linie continua;

marcaje pentru interzicerea parcarii;

marcaje pentru locuri de parcare pe carosabil:

a)        de-a lungul unei directii transversale fata de axa sau marginea carosabilului;

b)       inclinat fata de axa marginea carosabilului;

c)        paralel cu axa sau marginea carosabilului.

marcaje pentru curbe foarte periculoase, localizate in spatele unor aliniamente lungi, care pot fi precedate de alte marcaje pentru scadere de viteza, facute din linii transversale, cu o latime de 0,40m, conform plansei nr.3, fig. 19.

CAPITOLUL VI. MARCAREA CU SAGETI SI INSCRIPTII

Acest tip de marcaje include specificatii specificatii privitoare la directiile de urmat pentru

a ajunge intr-o anumita localitate, sau la restrictiile de viteza; dimensiunile marcajelor sunt corespunzatoare locului unde se gasesc sau vitezei de apropiere a vehiculului, care poate fi mai mare, mai mica sau egala cu 60 km/h.

Dimensiunile si tipurile sagetilor sunt aratate in plansele nr. 3b, c, d, e.

Culoarea vopselei aplicate pentru marcaj este alba.

Marcajul se va executa in general cu dispozitive mecanice si echipamente adecvate.

Marcajul cu sageti, inscriptii, figuri, ca si alte semne de dimensiuni mici poate fi efectuat manual, folosind sabloane adecvate.

La aplicarea marcajului cu vopsea, suprafata carosabilului va fi complet uscata si temperatura locala minim + 15⁰C, pentru a asigura pulverizarea adecvata, iar intensitatea vantului va fi scazuta, astfel incat pulverizatorul de vopsea sa nu fie perturbat.

CAPITOLUL V. DESCRIEREA APARATULUI DE MARCAJ

Se va aplica o vopsea cu un continut scazut de solvent, utilizandu-se aparate capabile sa

atinga nivelele de performanta stabilite in anexele 1 si 2.

CAPITOLUL VI.PREPARAREA SUPRAFETEI DE MARCAT

Se va determina ruta de marcat si se va defini suprafata astfel :

bituminoasa

beton de ciment

suprafetele groase vor fi curatate cu toluen.

Vopselele de marcaj vor avea calitatile tehnice conform Capitolului 2.

La inceperea lucrarilor si pe parcursul lor, cand se considera ca este necesar, se vor efectua verificari ale vopselei nou-aplicate si ale dozajului de microbile, odata cu masurarea grosimii peliculei proaspete.

CAPITOLUL VII. REALIZAREA MARCAJULUI RUTIER

Marcajul rutier va respecta urmatoarele prevederi:

manualul de instructiuni privind marcajele se va revizui in conformitate cu cele mai noi informatii rutiere;

se va specifica tipul si rugozitatea imbracamintii;

dozarea vopselei proaspete si uscate, dozarea microbilelor si grosimea peliculei de vopsea proaspata    vor fi corespunzatoare tipului de vopsea de marcaj aplicata si caracteristicilor suprafetei drumului;

metodologia de marcare va specifica pregatirea pre-marcarii, dispozitivului, suprafetei si a vopselei;

se va stabili un program operational, pentru amestecul de vopsea proaspata si uscata, raportul de microbile;

urmatoarele pregatiri se vor face pentru a asista echipa de marcare a drumului:

plasarea indicatoarelor se va face in cooperare cu un echipaj de politie;

se vor prevedea spatii libere pe drum pentru a permite aparatului de marcat sa lucreze la viteza necesara;

plasarea de conuri de cauciuc pentru protejarea vopselei proaspete;

prevederea unui autovehicul special la capatul echipei de lucru, care sa protejeze vopseaua aplicata pana cand drumul este deschis traficului si recuperarea conurilor;

vehiculul de marcaj va fi semnalizat si de asemenea operatiunile de marcare (separarea benzilor sau directiilor de trafic, limitarea marimii carosabilului etc.).

Operatiunea de marcare va fi intrerupta atunci cand fluxul de trafic rutier poate fi in pericol :

fiecare tip de marcaj (linie dubla sau continua etc)se va conforma STAS 1848/7-85;

in timpul marcarii drumului, vor fi verificate amestecurile de vopsea si microbile;

in timpul aplicarii marcajului rutier se vor face cel putin 3 teste ale vopselei si microbilelor de sticla;

dunga de marcaj definitivata trebuie sa aiba limite precise iar microbilele trebuie sa fie uniform raspandite pe toata lungimea si latimea dungii respective;

in timpul procesului de marcare cu vopsea, pot aparea deteriorari ale peliculei. Cauzele acestor defecte vor fi indepartate imediat de lucratori.

CAPITOLUL VIII. CONTROLUL DE CALITATE AL ECHIPAMENTULUI DE

MARCARE

Echipamentul de marcare trebuie sa fie capabil sa efectueze marcarea, in conformitate

cu specificatiile tehnice.

Probele sigilate vor pastra in conditii adecvate, in conformitate cu durata de viata si in ambalajul recomandat de fabricant. In caz de litigiu, probele vor fi analizate de un laborator independent privat pentru a obtine un raport de analiza in scopul rezolvarii litigiului.

Controlul marcarii si controlul de calitate vor fi efectuate independent.

Antreprenorul va include in oferta sa, un program de caontrol de calitate specificand masurile organizatorice, luate de personal, pentru efectuarea procedurilor de control.

Controlul de calitate al vopselei si microbilelor se va efectua de un laborator calificat, iar costurile aferente vor fi suportate de antreprenor.

Daca cerintele mentionate in acest caiet de sarcini, pentru materialele respective,(vopsea, microbile) nu sunt indeplinite, acestea vor fi respinse de Inginer, fara nici o pretentie din partea Antreprenorului.

Inginerul poate efectua controlul de calitate al materialelor oricand, pe cheltuiala Antreprenorului.

Antreprenorul va lua in considerare toate proportiile specificate de omologarea laboratorului si acestea vor fi adoptate, corespunzator traficului si parametrilor suprafetei rutiere, tipului de vopsea si conditiilor de mediu.

Laboratorul autorizat va asista lucrarea prin controlul amestecului.

Daca amestecul corect nu este obtinut, Antreprenorul va reface marcajul respectiv pe cheltuiala sa si in conformitate cu condiitiile impuse de Inginer.

CAPITOLUL IX. RECEPTIA LUCRARILOR DE MARCARE

Atunci cand se aplica o vopsea de marcaj cu o durata de viata pana la 2 ani, receptia

lucrarilor de marcare se realizeaza astfel:

Inginerul, autorizat de Beneficiar, va verifica raportul vopsea-microbile si grosimea peliculei de vopsea obtinuta in timpul executiei.

Geometria dungilor de marcaj se va verifica conform prevederilor STAS 1848/7-85.

Coeficientul de retroreflexie, factorul de luminozitate, coeficientul SRT si gradele de uzura sunt determinate si vor trebui sa corespunda cu CEN/TC 226 WG-2.

Orice defecte legate de aspectul marcajului, caracteristicile optice, vopsea si microbile vor fi indepartate.

CAPITOLUL X. EXECUTIA PREMARCARII

Pre-marcarea se va realiza in urmatoarele conditii :

pe un sector de drum vizibil, adica la limita razei de vizibilitate.

Linia centrala a drumului se va determina si marca in functie de marginile drumului si apoi noua linie centrala a drumului va fi inspectata vizual. In cazul aliniamentelor lungi, atunci cand inspectia vizuala nu este satisafacatoare, se va efectua o examinare topografica.

CAPITOLUL XI. VERIFICAREA CALITATII

PRE-MARCARII

Pre-marcarea se va realiza de antreprenor conform cerintelor din Cap. 10 si va fi apoi

inspectata de Inginer. Daca inginerul respinge o pre-marcare neadecvata, Antreprenorul va reface pre-marcarea respectiva pe cheltuiala sa proprie.

In nici un caz nu se va realiza pre-marcarea fara acordul Inginerului.