NOMENCLATOR DE LUCRARI PENTRU REVIZIA TEHNICA RADICALA A VAGOANELOR DE CALATORI

NOMENCLATOR DE LUCRARI PENTRU REVIZIA TEHNICA RADICALA A VAGOANELOR DE CALATORI

Revizia tehnica radicala se executa o data cu pregatirea sanitara radicala la o perioada de 30 (+/-3) zile si are scopul de a preveni defectarea principalelor subansambluri ale vagonului si verificarea incadrarii lor in uzurile instructionale si ordinelor in vigoare.

Lucrarile minime obligatorii de efectuat cu ocazia reviziei tehnice radicale sunt :

Electrica :

se spala acumulatorii, se masoara tensiunea si se inlocuiesc cei descarcati; Se excecuta o incarcare stationara

se verifica vizual starea generatorului de tensiune, fixarea acestuia. Se masoara continuitatea circuitului de excitatie. La vagoanele echipate cu generator FAGA se verifica functionarea acestuia prin antrenare cu manivela.

se curata lada de acumulatori si se unge;

se izoleaza conexele din a doua lada de acumulatori, neutilizata;

se curata filtrele de aer din exterior si se ung doar cu ulei picurator;

se curata filtrele de aer recirculat ( site de pe culoar ) cu perie sau cu aer comprimat;

se verifica functionarea motorului ventilator prin: aspectarea vizuala a colectorului, verificarea suportilor port-perii, inlocuirea periilor uzate si eliminarea zgomotelor anormale prin ungerea sau inlocuirea rulmentilor; Se masoara curentul absorbit de MV.

se verifica siguranta de supratemperatura si mecanismul de culisare al suportului, starea izolatorilor si cota de 30 mm dintre tija si bara de potential;

se verifica orificiile de evacuare ale condensului de la prizele IT, fise IT, sau doze de ramificatie care trebuie sa permita eliminarea condensului;

se verifica fisele si prizele IT;

se verifica releele electrice si rezistentele de incalzire. Acestea din urma se vor masura cu ohmetru;

se curata tabloul electric de praf cu pensula sau aer comprimar (pmax.= 1 atm) se completeaza lipsurile si se izoleaza sau inlocuiesc firele cu izolatia compromisa;

se curata dispersoarele de lumina prin demontare;

se completeaza cu becuri, dulii, tuburi fluorescente, lampi, invertoare, dispersoare si se asigura corespunzator capacele din plafoniere;

se verifica locurile prin care se pot infiltra apa sau impuritati;

la vagoanele cu aer conditionat se efectueaza verificarile impuse de instalatie, se verifica nivelul uleiului in compresor, pierderile de freon, etc;

se verifica IDPA cu soft de diagnoza;

se va aplica notarea scarii de radical pe usa tabloului electric, pe fata interioara a acesteia;

Interior :

se verifica in amanunt fiecare sistem de fixare a mobilierului din interiorul vagonului ( sezut, spatar, cotiere, tetiere, canapele, suporti bagaje, etc ) se repara sau se inlocuiesc cele degradate;

se demonteaza sezutul sau fotoliul ( acolo unde exista posibilitatea ) pentru curatarea spatiului de dedesubt;

se verifica in amanunt, reglarea si ungerea subansamblelor instalatiilor sanitare, usilor de acces in vagon, usilor de compartiment, geamurilor;

se repara usile si broastele de la cabina WC;

se inlocuiesc geamurile sparte sau matuite, se etanseaza ferestrele si usile, se inlocuiesc partile din lemn si melamina degradata;

se completeaza usile de la lampile finale, semnale de alarma si se verifica incuietorile acestora;

se inlocuiesc perdelele rupte sau murdare sau in totalitate acolo unde exista posibilitatea;

se remediaza piederile de abur la vagoanele dotate cu radiatoare;

se demonteaza mastile de la radiatoarele de incalzire cu abur in vederea aspirarii prafului si resturilor menajere din aceste spatii;

se efectueaza retusuri la exterior si interior al vopselei;

se verifica functionarea semnalului de alarma si se sigileaza manerele semnalului de alarma;

se verifica starea tehnica a stingatoarelor si se inlocuiesc cele necorespunzatoare la reviziile de vagoane unde aceasta activitate nu este asigurata de firma prestatoare;

Siguranta circulatiei

se verifica nivelul uleiului la angrenaj;

se verifica cotele g, g1, g2 la axul cardanic si se greseaza acesta;

se verifica modul in care a fost montat axul ( semnele de echilibru dinamic sa coincida ca pozitie );

se ung articulatiile cu vaselina grafitata;

se verifica si se inlocuiesc toate subansamblele defecte care nu se inscriu in cotele minime admise de Instructia nr.250;

se verifica suruburile de strangere si fixare si sistemele de asigurare de la angrenaje, axe cardanice, generatoare si a starii de strangere a acestora;

se verifica in amanunt modul de fixare a pieselor suspendate prin verificarea cu cheie fixa sau dinamometrica si    NU PRIN LOVIRE CU CIOCANUL;

se efectueaza masuratori la profilul de rulare al fiecarei roti, DFI si DFE si se evidentieaza aceste masuratori intr-un registru special;

se regleaza timoneria de frana, se ung si se inlocuiesc subansamblele uzate;

se sufla sacii colectori de la instalatiile de 5 atm si 10 atm, se sufla conducta generala si rezervorul de aer (se inscriptioneaza cu creta pe rezervorul de aer data );

se efectueaza probele de frana la vagoanele dotate cu microprocesor si se citesc codurilor de defecte;

se verifica etanseitatea semiacuplarilor de aer dintre vagoanele cuplurilor etajate;

se verifica aparatele de tractiune, legare si ciocnire;

se remediaza pierderile de abur la vagoanele dotate cu radiatoare si se inlocuiesc robinetii de abur defecti;

Nota : Ungerea articulatiilor, lazilor de acumulatori, completarea cu ulei la angrenaj, crapodina se va face fara afectarea mediului inconjurator.

Lucrarile executate vor fi nominalizate in registre special infiintate si vor fi receptionate de personal cu functia de cel putin RTV .

In functie de documentatia tehnica a vagonului se vor efectua si celelalte lucrari la termenele impuse.