Transbordarea marfurilor vrac la vagon si la nava

Transbordarea marfurilor vrac la vagon si la nava

Un flux tehnologic la transbordarea cimentului cuprinde urmatoarele etape :

1.Descarcarea cimentului din mijloace de transport cu ajutorul instalatiei de descarcare;

Livrarea cimentului direct la nave cu ajutorul instalatiei de livrare;

3. Depozitarea cimentului in cele patru silozuri cu ajutorul instalatiei de insilozare;

4. Extragerea cimentului din silozuri si transportul lui la nava;

5. Insacuirea sacilor de 1.5 t. cu ciment, cu ajutorul instalatiilor de BIG - BAGS si livrarea lor la nave.

Cimentul, prin instalatiile mai sus mentionate este transportat cu ajutorul aerului comprimat produs de cele 24 de compresoare.

1. Instalatia de descarcare este formata din:

- rampa de descarcare compusa din doua linii C.F. linia 3 si linia 4, ambele avand posibilitati de a descarca simultan 48 de vagoane ZCW spre patru buncare tampon A,B,C,D;

- pentru descarcarea si fluidificarea cimentului din vagoane este folosit aerul comprimat;

- desprafuirea buncarelor tamponA,B,C,D, este asigurata, astfel:

- buncarul A este desprafuit de filtrul F13;

- buncarul B este desprafuit de filtrul F14;

- buncarul C este desprafuit de filtrul F10;

- buncarul D este desprafuit de filtrul F15.

Livrarea cimentului la nava este efectuata cu ajutorul celor doua poduri    incarcatoare P1 si P2, utilaje finale ale instalatiei de livrare. Instalatia de livrare este compusa din:

- trei rogole R7, R8 , R9 care prin intermediul aerului comprimat, transporta cimentul din buncarele A si B direct la banda transportoare magistrala M1.Punctele de descarcare a cimentului pe banda magistrala M1 sunt desprafuite de filtrele F9 si F12;

- banda transportoare B1, care preia cimentul din buncarul tampon C si-l varsa pe banda magistrala M Punctul de descarcare a cimentului de pe banda transportoare M2 este desprafuit de filtrul F11.

- rigola F16 preia cu ajutorul aerului comprimat, cimentul din buncarul tampon D la elevatorul cu cupe E8 care la randul sau distribuie cimentul prin intermediul rigolei R17 pe benzile magistrale M1 si M Filtrul F15 asigura desprafuirea zonei buncarului D si zona de transport ciment la benzile transportoare magistrale M1 si M2;

- de pe benzile transportoare M1 si M2 cimentul este condus la podurile incarcatoare P1 si P2 si de aici in hambarul navei ce trebuie incarcata.

3. Prin instalatia de insilozare se depoziteaza cimentul in cele patru silozuri S1, S2, S3, S4.

Instalatia de insilozare este compusa din:

- elevatoarele E5, E6 ,E7, care preia cimentul din buncarele A, B, C si-l transporta in silozurile S1,S2,S3,S4.

- desprafuirea silozurilor este asigurata de filtrele F8,F13,F14.

4. Prin intermediul extractiilor din silozurile S1,S2,S3,S4, cimentul este transportat la nava prin intermediul:

- sistemul rigolelor de la baza silozurilor care cu ajutorul aerului comprimat transporta cimentul prin intermediul rigolelor R7 si R8 la banda transportoare magistrala M1 si de aici la podul incarcator P1;

- desprafuirea punctelor de alimentare a magistralei M1 este asigurata de filtrul F9;

- cimentul extras din silozuri este condus la banda magistrala M2 si de aici la podul incarcator P2 cu ajutorul elevatoarelor E1,E2,E3,E4, rigola R5 si banda transportaoare B2;

- desprafuirea punctelor de alimentare a magistralei M2 este asigurata de filtrul F11.

5. Cele doua instalatii de insacuire a sacilor de 1.5 t. sunt alimentate cu ciment din buncarul C. Dupa umplere, sacii sunt depozitati in magazia de marfuri generale pana la livrarea lor.