RULMENTI

Rulmentii - lagarele cu rostogolire sunt organe de masini care se reazema piesele in miscarea de rostogolire

AVANTAJE:

pierderi mici de lucru mecanic prin frecare de alunecare a fusului in cuzinet (bucsa)

permit turatii mari (20000-30000 rot/min)

consum redus la lubrifiant

dimensiuni axiale mici

DEZAVANTAJE:

sunt sensibile la socuri, vibratii, impuritati (praf)

reclama precizie mare la montaj pentru asigurarea functionarii normale

gabarit radial mare

Parti componente:

a)     inele

b)    corpuri de rostogolire

c)     colivia

Dimensiuni principale:

d= diametrul nominal corspunzator diametrului nominal al fusului

D= diametrul exterior al inelului exterior corespunzator diametrului interior al corpului lagarului

B= latimea rulmentului

Materiale:

- materiale pentru inele si corpuri

a)     oteluri speciale pentru rulmenti ROL 1, ROL 2, (STAS 1456/1-80)

b)    oteluri aliate de cementare

c)     oteluri aliate de imbunatatire

- materiale pentru colivie

a)     oteluri

b)    alame

c)     textolit

d)    nailon

e)     kopron

Clasificarea rulmentilor:

a) dupa forma elementelor de rostogolire

rulmenti cu bile

rulmenti cu role cilindrice

rulmenti cu role elastice

rulmenti cu ace

rulmenti cu role butoi - asimetrice

- simetrice

b) dupa directia fortei principale principale de actiune

rulmenti radiali (Fr

rulmenti radiali-axiali (Fr>Fa)

rulmenti axiali-radiali (Fa>Fr

rulmenti axiali (Fa

c) dupa numarul de randuri de elemente

rulmenti cu un rand

rulmenti cu doua randuri

rulmenti cu mai multe randuri

d) dupa posibilitatile de standardizare

rulmenti standardizati

rulmeanti nestandardizati - miniaturali

- normali

- foarte mari

e) dupa dimensiunile radiale

rulmenti in serie suprausoara 0

rulmenti in serie foarta usoara 1

rulmenti in serie usoara 2

rulmenti in serie mijlocie 3

rulmenti in serie grea 4

f) dupa latime

rulmenti in serie ingusta

rulmenti in serie normala

rulmenti in serie lata

rulmenti in serie foarte lata

g) dupa forma suprafetei interioare a inelului exterior

rulmenti cu suprafata cilindrica

rulmenti cu suprafata sferica (oscilanti)

rulmenti cu suprafata conica

Simbolizarea rulmentilor

Scopul simbolizarii

la notarea pe desene tehnice

la notarea pe liste de piese

la marcarea si recunoasterea rulmentilor

la precizarea comenzilor si a livrarilor de rulmenti

pentru catalogarea tuturor tipodimensiunilor

pentru identificarea interschimbabilitatii lor din cataloage si la montaj

Simbolul contine:

prefix

simbol de baza - marimea rulmentului

- seria rulmentului

- tipul rulmentului

sufix

Simbolizarea marimii rulmentului

pentru d<9mm - marimea rulmentului se reprezinta printr-o cifra care este diametrul interior

pentru 9mm<d<19mm - marimea rulmentului se simbolizeaza codificat

d notarea marimii

10mm 00

12mm 01

15mm 02

17mm 03

pentru 20mm≤d<495mm - marimea rulmentului se simbolizeaza prin doua cifre care reprezinta catul dintre d[mm] si 5

d≥495mm - marimea rulmentului se simbolizeaza printr-un numar, care reprezinta chiar diametrul rulmentrului exprimat in [mm]

Exemple:

-> d=84 5=420mm

-> serie supra usoara

-> rulment radial cu bile

-> d=675mm

-> serie mijlocie

-> rulment radial-axial cu bile

utilizari

in constructia perifericelor de calculator (unde necesita frecari mici, turatii foarte mari)

in cutii de viteze (la masini- unelte, auto)

in constructia locomotivelor