CATEGORII DOCUMENTE |
Comunicare | Marketing | Protectia muncii | Resurse umane |
PERSONAL TESA CU AUTO DE SERVICIU
3.1.1 PROCESUL DE MUNCA
Personalul TESA are obligatia de a utiliza complet timpul de munca pentru realizarea sarcinilor de serviciu care le-au fost planificate.
3.1.2 ELEMENTELE COMPONENTE ALE SISTEMULUI DE MUNCA EVALUAT
MIJLOACE DE PRODUCTIE
Sisteme P.C.;
Laptop;
Display;
Produse de papetarie;
Birotica;
Copiator;
Consumabile;
Dulap;
Rechizite;
Imprimanta;
Telefon, Fax;
Auto serviciu;
SARCINA DE MUNCA
Sarcina de munca a personalului TESA este destul de complexa. Pe ansamblu, ea se concretizeaza intr-o suma de activitati pe care lucratorul le efectueaza functie de situatie. Aceste activitati, precum si atributiile, responsabilitatile si sarcinile de munca, sunt concretizate in FISELE DE POST, puse la dispozitie de catre beneficiar si anexate in lucrare, pentru urmatoarele posturi: directori, manageri, sefi departamente, sefi de compartimente, trezorier, curier.
MEDIUL DE MUNCA
Personalul TESA isi desfasoara activitatea in interiorul incaperilor in care se afla posturile de lucru. Acestea sunt prevazute cu sistem de climatizare a aerului si incalzite iarna. Iluminatul este natural si artificial. Auto de serviciu sunt dotate sisteme de climatizare.
3.1.3 FACTORII DE RISC IDENTIFICATI
Lovire de catre mijloacele de transport auto si / sau CF la deplasarea pe traseul dintre domiciliu si sediul societatii sau deplasarea cu auto pentru indeplinirea sarcinilor de seviciu, etc.
Autoblocarea mecanismelor si sistemelor mijloacelor de transport auto la deplasarea cu auto in interesul societatii.
Contact cu suprafete sau contururi periculoase (intepatoare, taietoare) produse de papetarie, etc.
Proiectare de corpuri sau particule: particule de parbriz, geam rezultate ca urmare a spargerii acestora.
► FACTORI DE RISC ELECTRIC
Electrocutare prin atingere directa sau indirecta: deteriorare accidentala a instalatiilor electrice ; defecte ale echipamentelor tehnice electrice (in special partea de alimentare).
B. MEDIUL DE MUNCA
Obosirea vederii la lucrul cu videoterminale
Surprinderea de catre cutremur, incendiu, calamitati naturale.
► SUPRASOLICITARE FIZICA
Pozitii de lucru preponderent 'asezat' pe scaun, pozitie fixa la parcurgerea traseelor lungi cu auto firma pentru indeplinirea sarcinilor de serviciu.
► SUPRASOLICITARE PSIHICA
Volum mare de munca, decizii rapide cu asumarea responsabilitatii verificarea si supervizarea activitatilor subalternilor.
Solicitare permanenta a atentiei in timpul deplasarii cu auto de serviciu pentru indeplinirea sarcinilor de serviciu, decizii dificile in timp scurt interventii pe baza reflexelor dobandite (efort mai accentuat in cazul deplasarii in conditii atmosferice grele ceata, ploaie, ninsoare).
D. LUCRATOR
Executarea de operatii neprevazute in sarcina de munca sau de o alta maniera decat prevederile procedurale sau cele cuprinse in fisa postului.
Reglarea incorecta a caracteristicilor de display.
Pozitionarea incorecta a elementelor sistemului de calcul (tastatura, scaun, monitor) fara respectarea regulilor ergonomice
Deplasarea, stationarea pe caile de acces auto la deplasarea la serviciu si de la serviciu, in indeplinirea sarcinilor de serviciu etc.
Conducerea autoturismului pentru indeplinirea sarcinilor de serviciu sub influenta unor medicamente (cu afectarea capacitatilor psihomotorii), sub influenta bauturilor alcoolice sau intr-un stadiu avansat de oboseala.
Executarea de manevre nepermise de legislatia care reglementeaza circulatia pe drumurile publice (conducerea autoturismului pentru indeplinirea sarcinilor deserviciu).
Conducerea autoturismului pentru indeplinirea sarcinilor de serviciu cu defectiuni la mecanismul de directie, instalatia electrica, instalatia de franare.
Cadere la acelasi nivel prin dezechilibrare, impiedicare, alunecare (pe scari, trepte, prelungitoare electrice, picioarele scaunelor ergonomice).
Utilizarea de foc deschis (chibrituri, tigari aprinse) in locuri in care acest lucru nu este permis.
Neutilizarea, dupa caz, a mijloacelor de protectie specifice (centura de siguranta auto - conducerea autoturismului pentru indeplinirea sarcinilor de serviciu).
UNITATEA: S.C. ALFREDO TRADING COMPANY S.R.L. |
3.1.4 FISA DE EVALUARE A POSTULUI DE LUCRUFISA NR. 1 |
NUMAR PERSOANE EXPUSE: 9 |
||||
SECTIA: TESA |
DURATA EXPUNERII: 8 h/sch. |
|||||
POSTUL DE LUCRU: PERSONAL TESA CU AUTO DE SERVICIU |
ECHIPA DE EVALUARE: evaluator autorizat ing. Radu Calin, manager resurse umane Simionescu Gratiela Monica, sef compartiment auto Mircea Iliescu, director divizie legume fructe Mihail Manea |
|||||
COMPONENTA SISTEMULUI DE MUNCA |
FACTORI DE RISC IDENTIFICATI |
FORMA CONCRETA DE MANIFESTARE A FACTORILOR DE RISC (descriere, parametri) |
CONSE-CINTA MAXIMA PREVI- ZIBILA |
CLASA DE GRAVI-TATE |
CLASA DE FREC-VENTA |
NIVEL PAR-TIAL DE RISC |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
FACTORI DE RISC MECANIC |
1. Lovire de catre mijloacele de transport auto si / sau CF la deplasarea pe traseul dintre domiciliu si sediul societatii sau deplasarea cu auto pentru indeplinirea sarcinilor de seviciu, etc. |
DECES |
7 |
1 |
3 |
|
|
|
2. Autoblocarea mecanismelor si sistemelor mijloacelor de transport auto la deplasarea cu auto in interesul societatii. |
DECES |
7 |
1 |
3 |
|
|
3. Contact cu suprafete sau contururi periculoase (intepatoare, taietoare) produse de papetarie, etc. |
ITM 3-45 zile |
2 |
1 |
1 |
|
|
4. Proiectare de corpuri sau particule: particule de parbriz, geam rezultate ca urmare a spargerii acestora. |
INV gr. III |
4 |
1 |
2 |
|
FACTORI DE RISC ELECTRIC |
5. Electrocutare prin atingere directa sau indirecta: deteriorare accidentala a instalatiilor electrice ; defecte ale echipamentelor tehnice electrice (in special partea de alimentare). |
DECES |
7 |
1 |
3 |
DE MUNCA 6 |
FACTORI DE RISC FIZIC |
6. Obosirea vederii la lucrul cu videoterminale |
ITM 3-45 zile |
2 |
6 |
3 |
|
|
7. Surprinderea de catre cutremur, incendiu, calamitati naturale. |
DECES |
7 |
1 |
3 |
DE MUNCA 8 |
SUPRASOLICITARE FIZICǍ |
8. Pozitii de lucru preponderent 'asezat' pe scaun, pozitie fixa la parcurgerea traseelor lungi cu auto firma pentru indeplinirea sarcinilor de serviciu. |
ITM 3-45 zile |
2 |
6 |
3 |
|
SUPRASOLICITARE PSIHICA |
9. Volum mare de munca, decizii rapide cu asumarea responsabilitatii verificarea si supervizarea activitatilor subalternilor. |
ITM 3-45 zile |
2 |
6 |
3 |
|
|
10. Solicitare permanenta a atentiei in timpul deplasarii cu auto de serviciu pentru indeplinirea sarcinilor de serviciu, decizii dificile in timp scurt interventii pe baza reflexelor dobandite (efort mai accentuat in cazul deplasarii in conditii atmosferice grele ceata, ploaie, ninsoare). |
ITM 3-45 zile |
2 |
5 |
3 |
LUCRATOR 11 |
ACTIUNI GRESITE |
11. Executarea de operatii neprevazute in sarcina de munca sau de o alta maniera decat prevederile procedurale sau cele cuprinse in fisa postului. |
DECES |
7 |
1 |
3 |
|
|
12. Reglarea incorecta a caracteristicilor de display. |
ITM 3-45 zile |
2 |
2 |
2 |
|
|
13. Pozitionarea incorecta a elementelor sistemului de calcul (tastatura, scaun, monitor) fara respectarea regulilor ergonomice |
ITM 3-45 zile |
2 |
2 |
2 |
|
|
14. Deplasarea, stationarea pe caile de acces auto la deplasarea la serviciu si de la serviciu, in indeplinirea sarcinilor de serviciu etc. |
DECES |
7 |
1 |
3 |
|
|
15. Conducerea autoturismului pentru indeplinirea sarcinilor de serviciu sub influenta unor medicamente (cu afectarea capacitatilor psihomotorii), sub influenta bauturilor alcoolice sau intr-un stadiu avansat de oboseala. |
DECES |
7 |
1 |
3 |
|
|
16. Executarea de manevre nepermise de legislatia care reglementeaza circulatia pe drumurile publice (conducerea autoturismului pentru indeplinirea sarcinilor deserviciu). |
DECES |
7 |
1 |
3 |
|
|
17. Conducerea autoturismului pentru indeplinirea sarcinilor de serviciu cu defectiuni la mecanismul de directie, instalatia electrica, instalatia de franare. |
DECES |
7 |
1 |
3 |
|
|
18. Cadere la acelasi nivel prin dezechilibrare, impiedicare, alunecare (pe scari, trepte, prelungitoare electrice, picioarele scaunelor ergonomice). |
ITM 3-45 zile |
2 |
2 |
2 |
|
|
19. Utilizarea de foc deschis (chibrituri, tigari aprinse) in locuri in care acest lucru nu este permis. |
DECES |
7 |
1 |
3 |
|
OMISIUNI |
20. Neutilizarea, dupa caz, a mijloacelor de protectie specifice (centura de siguranta auto - conducerea autoturismului pentru indeplinirea sarcinilor de serviciu). |
DECES |
7 |
1 |
3 |
Nivelul de risc global al postului de lucru este:
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
SRiri |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nrg1 |
i=1 |
|
0(7x7) + 0(6x6) + 0(5x5) + 0(4x4) + 15(3x3) + 4(2x2) + 1(1x1) |
|
152 |
|
2,81 |
20 |
0x7 + 0x6 + 0x5 + 0x4 + 15x3 + 4x2 + 1x1 |
54 |
|||||
|
Sri |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
i=1 |
|
|
|
|
|
|
Fig.1 NIVELURILE PARTIALE DE RISC PE FACTORI DE RISC
LEGENDA FIGURA Nr. 1
F1- |
Lovire de catre mijloacele de transport auto si / sau CF la deplasarea pe traseul dintre domiciliu si sediul societatii sau deplasarea cu auto pentru indeplinirea sarcinilor de seviciu, etc. |
F2- |
Autoblocarea mecanismelor si sistemelor mijloacelor de transport auto la deplasarea cu auto in interesul societatii. |
F3- |
Contact cu suprafete sau contururi periculoase (intepatoare, taietoare) produse de papetarie, etc. |
F4- |
Proiectare de corpuri sau particule: particule de parbriz, geam rezultate ca urmare a spargerii acestora. |
F5- |
Electrocutare prin atingere directa sau indirecta: deteriorare accidentala a instalatiilor electrice ; defecte ale echipamentelor tehnice electrice (in special partea de alimentare). |
F6- |
Obosirea vederii la lucrul cu videoterminale |
F7- |
Surprinderea de catre cutremur, incendiu, calamitati naturale. |
F8- |
Pozitii de lucru preponderent 'asezat' pe scaun, pozitie fixa la parcurgerea traseelor lungi cu auto firma pentru indeplinirea sarcinilor de serviciu. |
F9- |
Volum mare de munca, decizii rapide cu asumarea responsabilitatii verificarea si supervizarea activitatilor subalternilor. |
F10- |
Solicitare permanenta a atentiei in timpul deplasarii cu auto de serviciu pentru indeplinirea sarcinilor de serviciu, decizii dificile in timp scurt interventii pe baza reflexelor dobandite (efort mai accentuat in cazul deplasarii in conditii atmosferice grele ceata, ploaie, ninsoare). |
F11- |
Executarea de operatii neprevazute in sarcina de munca sau de o alta maniera decat prevederile procedurale sau cele cuprinse in fisa postului. |
F12- |
Reglarea incorecta a caracteristicilor de display. |
F13- |
Pozitionarea incorecta a elementelor sistemului de calcul (tastatura, scaun, monitor) fara respectarea regulilor ergonomice |
F14- |
Deplasarea, stationarea pe caile de acces auto la deplasarea la serviciu si de la serviciu, in indeplinirea sarcinilor de serviciu etc. |
F15- |
Conducerea autoturismului pentru indeplinirea sarcinilor de serviciu sub influenta unor medicamente (cu afectarea capacitatilor psihomotorii), sub influenta bauturilor alcoolice sau intr-un stadiu avansat de oboseala. |
F16- |
Executarea de manevre nepermise de legislatia care reglementeaza circulatia pe drumurile publice (conducerea autoturismului pentru indeplinirea sarcinilor deserviciu). |
F17- |
Conducerea autoturismului pentru indeplinirea sarcinilor de serviciu cu defectiuni la mecanismul de directie, instalatia electrica, instalatia de franare. |
F18- |
Cadere la acelasi nivel prin dezechilibrare, impiedicare, alunecare (pe scari, trepte, prelungitoare electrice, picioarele scaunelor ergonomice). |
F19- |
Utilizarea de foc deschis (chibrituri, tigari aprinse) in locuri in care acest lucru nu este permis. |
F20- |
Neutilizarea, dupa caz, a mijloacelor de protectie specifice (centura de siguranta auto - conducerea autoturismului pentru indeplinirea sarcinilor de serviciu). |
3. 1.5 INTERPRETAREA
REZULTATELOR EVALUARII PENTRU
POSTUL DE LUCRU Nr. 1
Nivelul de risc global calculat pentru postul de lucru Nr. 1 este egal cu 2,81 valoare ce il incadreaza in categoria locurilor de munca cu nivel de risc acceptabil
Rezultatul este sustinut de Fisa de evaluare Nr. 1, din care se observa ca din totalul de 20 factori de risc identificati (Fig. 1 ), nici unul nu depaseste, ca nivel partial de risc, valoarea 3.
In ceea ce priveste repartitia factorilor de risc pe sursele generatoare, situatia se prezinta dupa cum urmeaza (vezi Fig. 2
25,00%, factori proprii mijloacelor de productie;
10,00%, factori proprii mediului de munca;
15,00%, factori proprii sarcinii de munca;
50,00%, factori proprii lucratorului.
Din analiza Fisei de evaluare se constata ca 60,00% dintre factorii de risc identificati pot avea consecinte ireversibile asupra lucratorului (DECES sau INVALIDITATE)
Fig. 2 PONDEREA FACTORILOR DE RISC IDENTIFICATI DUPA ELEMENTELE SISTEMULUI DE MUNCA
NIVEL GLOBAL DE RISC: 2,81
Politica de confidentialitate | Termeni si conditii de utilizare |
Vizualizari: 762
Importanta:
Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2024 . All rights reserved