MARKETING

practica-

Cercetare pe piata asigurarilor auto (Casco)

CUPRINS

1. Faza preliminara:

Definirea problemei decizionale

Stabilirea scopului cercetarii

Identificarea obiectivelor cercetarii

Elaborarea ipotezelor

Estimarea valorii cercetarii

2. Faza de proiectare:   

Alegerea surselor informatiilor

Selectarea modalitatii de culegere si sistematizare a informatiilor

Stabilirea bugetului si programarea in timp a cercetarii

3. Faza de realizare:

Recoltarea informatiilor

Prelucrarea, analiza si interpretarea informatiilor

Redactarea raportului de cercetare

Asigurarea exprima in principal o protectie financiara pentru pierderile suferite de oameni sau companii datorate unor diverse riscuri. Acordul de vointa este primul principiu de baza care permite realizarea unui contract intre asigurat si asigurator, prin care asiguratul beneficiaza de protectie pentru riscurile pe care si le-a asumat asiguratorul. Asiguratorul printr-un contract de asigurare se obliga sa plateasca contravaloarea daunelor in cazul producerii unuia din riscurile asumate.

Nu este nici o indoiala ca piata asigurarilor din Romania, cu toate ca este o piata mica in comparatie cu tarile vestice, este exponentul unei industrii dinamice, inregistrand o puternica crestere si oferind oportunitati de afaceri interesante pentru investitorii straini. Una dintre cele mai importante entitati ale asigurarilor din intreaga lume a luat deja in consideratie aceasta oportunitate si a facut investitii semnificative.

In ultimul deceniu, piata asigurarilor din Romania a parcurs un lung drum pana in acest punct, incepand de la prima suta de milioane USD in prime de asigurare in 1994 si o rata de penetrare de 0,4%. In 2004 romanii cheltuiesc de zece ori mai mult pentru asigurari in comparatie cu 1994, iar rata de penetrare este de 1,47%. Densitatea asigurarilor a atins 40 EUR / cap de locuitor, fata de 33,3EUR/cap de locuitor in 2003.

Aria pietei

In ceea ce priveste aria pietei, aceasta are o extindere la nivel national, prin filiale si agenti de consultanta prezente in toata tara, insa cu extindere in mediul urban, deoarece o penetrare in mediul rural este putin accesibila la ora actuala. Din punct de vedere geografic, se observa ca piata asigurarilor nu este una omogena. Astfel, se poate vorbi de o dezvoltare si crestere continua in marile orase, cu precadere in capitala unde, piata cunoaste o concentrare deosebita prin prezenta tuturor marilor "actori". De asemenea, o alta zona unde piata este intr-o continua expansiune o reprezinta regiunea istorica a Ardealului.

Zonele rurale sunt deficitare din aceasta perspectiva deoarece consumatorii nu poseda o educatie adecvata iar firmele de asigurari nu si-au extins inca aria de influenta in aceste zone. Insa in aceste zone asigorile agricole reprezinta un potentila deosebit, insuficient exploatat din pacate.Tocmai de aceea, se poate afirma ca piata asigurarilor in Romanuia este puternic concentrata in special in marile centre urbane.

In ceea ce priveste componenta efectiva a pietei asigurarilor, ea poate fi grupata in functie de firmele de asigurari ce evolueaza si formeaza practic aceasta piata, dar intr-o prima faza e esentiala o diferentiere pe produse de servicii oferite spre vanzare.

Structura pietei

Astfel, piata asigurarilor din Romania la ora actuala cuprinde urmatoarele servicii

Asigurari de viata

Asigurari nonviata(generale) :

- de raspundere civila

auto

de obiecte, persoane , imobiliare, etc.

de credite, garantii

de raspundere civila

Segementarea pietei, respectiv identificarea diferitelor categorii de consumatori, trebuie realizata diferentiat, pe cele doua categorii esentiale, respectiv viata si non-viata.

Astfel , in ceea ce priveste asigurarile de viata, segmentarea pietei e relativ redusa, deoarece ponderea acestora in totalul asigurarilor e inferioara celor de nonviata. Astfel volumul primelor brute subscrises-a ridicat in anul 2004 la 7.597 mld. ROL, 187, 5 mil EUR , inregistrand o crestere de circa 11, 2% in comparatie cu anul 2003.Cele mai multe prime sunt concentrate la nevelul primelor zece companii din piata, care avand la baza acest criteriu detin 92,46% din piata. Percetia general si parerea asiguratorilor este ca doar ameliorarea nivelului de trai va determina o relansare si o crestere semnificativa a acestei categorii de asigurari. In ciuda semnalelor negative venite din piata, exista companii care au rest sa inregistreze o crestere semnificativa a cotei de piata.Astfel AIG Life a inregistrat o rata de crestere de peste 35%, marindu-si cota de piata cu 2%, la fel si ALLIANZ Titiac care a reusit sa-si dubleze valoarea incasarilor pe acest segment, in comparatie cu anul precedent. De asemenea si AVIVA a inregistrat o crestere semnificativa de peste 36%.

Consumatorii din aceasta categorie, sunt majoritari din mediul urban, varsta de peste 30 de ani, cu venituri peste medie; se poate face precizarea ca persoanele care lucreaza in medii cu factor ridicat de risc consuma astfel de servicii. In ceea ce priveste nivelul de pregatire, consumatorii de astfel de servicii sunt cu precadere cei cu studii superioare.

Persoanele casatorite , cu copii detin o pondere mai mare in cadrul consumatorilor de asigurari de viata, decat cei necasatoriti, explicatia fiind de natura psihologica, respectiv dorinta de a asigura familiei un viitor sigur. In ceea ce priveste criteriul social, se poate face precizarea ca detin o pondere mai mare cei din clasa din mijloc si peste medie(cu precadere), care beneficiaza de venituri suplimentare pentru a achizitiona astfel de servicii. Referitor la stil de viata sunt predispusi sa achizitoneze astfel de servicii, cei care au un stil de viata agitat, incert sau cei care practica activitati extreme(sporturi extreme).

Referitor la cea de-a doua categorie, a asigurarilor non-viata, trebuie facuta o distinctie, intre asigurarile auto (RCA, CASCO si Carte Verde ) si celelalte servicii, respective, asigurarea de raspundere civila, asigurari de persoane sau de proprietati, asigurari de credite.

Astfel, asigurarile auto sunt o categorie aparte, deoarece au caracter de obligativitate (RCA), existand o legislatie in vigoare in acest sens, care reglementeaza aspectul. Insa daca se are in vedere asigurararile de tip RCA si Carte Verde si cea facultativa de tip CASCO si ele detin o pondere foarte importanta din totalul portofoliului de asigurari, respectiv 52, 2% din piata de profil in 2004.

CASCO, asigurarea auto impotriva furtului si a altor riscuri, desi are un caracter facultativ, detine o pondere mare in portofoliul de servicii al multor societati de asigurari si brokeraj. Portretul robot al consumatorului de polite CASCO este dificil de standardizat, deoarece include atat persoane cu varsta medie si respectiv venituri medii si superioare, dar si o categorie de consumatori tineri care isi asigura automobilul cu astfel de polite, considerandu-l una din cele mai importante investitii.

In ceea ce priveste celelate servicii din categoria non-viata, o pondere esentiala o detin asigurarile de bunuri si imobile, precum si asigurarile impotriva calamnitatilor, in cazul carora criteriile de clasificare a a consumatorilor sunt in general aceleasi ca in cazul asigurarilor de viata, cu precizarea ca in ceea ce priveste veniturile, ponderea majoritara o detin conumatorii cu venituri peste medie si ca media se extinde intr-o masura mai mare la persoane juridice.

O importanta deosebita se acorda asigurarilor de locuinte, existand controverse in privinta caracterului lor de obligativitate. In conditiile in care Romania este o tara cu risc si expunere ridicata la fenomenul seismic, asigurarile de locuinte devine o necesitate pentru diversele categorii de consumatori.

De asemenea, trebuie precizat, ca ponderea asigurarilor de viata este mai mica decat cea a asigurarilor de nonviata, in tara noasta, desi in Occident situatia este complet diferita.

Referitor la capaciatea pietei, dimensiunea cantitativa a pietei se raporteaza la total prime subscrise/incasate si respectiv contracte incheiate. Astfel , valoarea primelor brute incasate de cele mai importante societati de pe piata a fost in anul 2004 de 35.149,92 mld. ROL ( 867,21mi. EUR, la o rata de schimb de 40/532 lei /EUR, si 1, 076 bil USD, la o rata de schimbde 32.636 lei/USD), cee ce reprezinta o crestere nominala de 31, 6% in comparatie cu anul 2003. Luand in considerare rata inflatiei raportata de INS, de aprox. 11,9%, cresterea reala a fost de circa 16%.

PIATA ASIGURARILOR AUTO

Asigurarile auto, detin o ponedre de peste 52% din piata de profil si au reprezentat in anul 2004 principalul vector de crestere pentru piata asigurarilor, inregistrand o crestere cu 7% din portofoliul pietei, comparativ cu 2003. Cresterea reala pe acest segment de piata a fost de 27%, fata de 16% cat a fost media pietei. Astfel anul 2004 poate fi considerat anul asiguarilor auto. Gradul de concentare in anul 2004 pentru asigurarile auto a fost de 91,42%.

Unul dntre principalii factori care au determinat cresterea remarcabila a fost leasing-ul auto, un adevarat motor pentru piata asigurarilor.

Din totalul pietei de asigurari auto, cele de tip CASCO reprezinta singura categorie facultativa, spre deosebire de RCA si Carte Verde, polite obligatorii. Din valoarea toatala a primelor brute subscrise, asigurarile de tip CASCO reprezinta cea mai mare pondere, insumand valori in anul 2004 de 10. 747 mld ROL, 265,15 mil EUR, fata de 5. 546,72 mld. ROL, 136,85 mil EUR , pentru RCA si 2.055,79 mld.ROL , 50,72 mil EUR pentru Carte Verde.

Faza preliminara

Definirea problemei decizionale

Tinand cont de schimbarile care au intervenit in ultima perioada pe piata asigurarilor apare problema identificarii evolutiei acestor servicii in viitorul apropiat.

Prin aceasta cercetare se incearca sa se afle cum va evalua cererea pentru asigurari auto tip CASCO pe o perioada scurta de timp, dar si modul in care actualii si potentialii utilizatori percep utilitatea acestui tip de asigurare.

Stabilirea scopului cercetarii

Scopul acestei cercetari este determinarea perceptiei populatiei asupra utilitatii unei asigurari (CASCO in special), a factorilor care influenteaza procesul decizional si a companiilor preferate pentru aceste tipuri de asigurari.

Acest scop a fost ales in functie de problema decizionala care a condus la realizarea acestei cercetari. Pentru a putea determina trendul pe care il va urma cererea pentru asigurari auto, in viitor este necesara acordarea unei atentii sporite procesului decizional pe care il parcurge clientul potential in alegerea acestor bunuri. De asemenea trebuie acordata o mare atentie procesului prin care consumatorul actual (aici includem persoanele care au o asigurare, dar care mai pot achizitiona un alt tip de asigurare de la alta companie ) si cel potential, constientizeaza nevoia pentru aceste produse.

Daca tinem cont de gradul de informare al populatiei referitor la aceste servicii ne vom da seama ca un factor foarte important pentru formarea unei idei generale asupra modului cum va evolua cererea pentru aceste servicii este perceptia asupra utilitatii.

De asemenea se incearca sa se determine companiile preferate pentru acest tip de servicii pentru a putea vedea care sunt strategiile care au cel mai mare efect asupra consumatorului.

Identificarea obiectivelor cercetarii

Obiectivele stabilite pentru scopul propus se refera atat la aspecte calitative cat si cantitative. Acestea sunt alese in asa fel incat sa poata conduce la formare unei imagini ample, care sa atinga anumite elemente importante referitoare la formarea unei imagini asupra cererii si modului cum va evolua.

Obiectivele centrale sunt:

Utilitatea unei asigurari in general, la care se adauga evenimentele

care ar crea nevoia pentru o asigurare;

Politele cel mai des incheiate in Romania;

Companiile cele mai cautate;

Factorii care au influentat procesul decizional al consumatorului;

Perceptia referitor la utilitatea principalelor tipuri de asigurari

(diferentiat pe tipuri de asigurari);

Numarul de persoane, posesoare de autoturisme, care au CASCO;

Compania preferata pentru CASCO;

Motivele care impiedica consumatorul sa achizitioneze o polita de

tip CASCO;

Caracteristicile principale care influenteaza procesul decizional in

sensul alegerii unei companii;

Obiectivele secundare sunt :

Determinarea modului in care anumiti factori (sex, varsta,

educatie, venit) influenteaza tipul de asigurare dorit;

Cele mai eficiente surse pentru informarea populatiei referitor la

Asigurari.

Elaborarea ipotezelor

Ipotezele de la care se pleaca in aceasta cercetare sunt :

Majoritatea populatiei vede in asigurare un mod de protejare a

familiei si a bunurilor;

Cea mai mare parte a populatiei se teme de pierderea capacitatii de

munca si furtul bunurilor;

Cele mai multe asigurari sunt cele auto;

Compania preferata de romani este Asirom;

In alegerea unei societati consumatorul este cel mai mult influentat

de publicitatea din presa si TV;

Cea mai mare utilitate o are asigurarea de viata;

Peste 50% din posesorii de autoturisme din Bucuresti au o polita

de asigurare CASCO;

Compania cea mai cautata pentru asigurarile de tip CASCO este

Asirom;

Principalul motiv care impiedica bucurestenii sa incheie o

asigurare de tip CASCO este lipsa informatiilor referitor la aceste

servici;

Elementul predominant in ceea ce priveste alegerea unei societati

de asigurari este rapiditatea cu care rezolva daunele;

Cu cat venitul este mai mare, cu atat procentul celor care au o

asigurare CASCO este mai mare;

Principalele metode de informare referitor la asigurari sunt

revistele economice;

Tipul de asigurare variaza foarte mult in functie de varsta si

educatie;

Persoanele de sex masculin au mai multe asigurari CASCO decat

cele de sex opus.

Estimarea valorii cercetarii

Actuala cercetare nu poate fi estimata din punct de vedere financiar, ci doar din punct de vedere al informatiilor pe care le poate oferi pentru realizatorii cercetarii. Totusi informatiile obtinute pot fi folosite pentru a modifica intr-o mica masura anumite elemente ale mixului de marketing. In principiu, daca o companie ar beneficia de informatiile obtinute si-ar putea da seama de anumite elemente referitoare la comportamentul consumatorului, cel mai eficient mod de abordare al acestuia si directia care trebuie urmata in formarea unei anumite imagini pentru aceste servicii. Tinand cont de intangibilitatea serviciilor in general, dar mai ales de serviciile de pe piata asigurarilor, utilitatea anumitor polite poate fi perceputa intr-un mod diferit de anumiti consumatori sau nu poate fi perceputa deloc. De aceea companiile trebuie sa intreprinda un proces de formare al consumatorului, iar in cadrul acestui proces va pune accentul pe anumite elemente, elemente care vor fi determinate prin intermediul cercetarii.

De asemenea cercetarea poate furniza anumite informatii cantitative referitoare la situatia actuala a pietei asigurarilor. Acestea se refera la determinarea intr-o anumita masura a cotelor de piata detinute de companii, dar si politele cele mai cautate.

De asemnenea se poate imbunatati procesul de segmentare si de personalizare al serviciilor prin corelatiile care vor reiesi in final, corelatii bazate pe anumiti indicatori

socio-demografici.

In ansamblu, cercetarea poate fi considerata ca fiind utila si poate fi privita intr-o mica masura ca un element care sa sprijine sau sa imbunatateasca anumite decizii strategice ale companiilor de pe piata asigurarilor.

Aceasta cercetare poate fi benefica si pentru consumatori, deoarece poate furniza companiilor de asigurare informatii care sa duca la cresterea calitatii serviciilor, in sensul axarii stricte pe nevoile consumatorilor existente in momentul de fata pentru aceste servicii.

2. Faza de proiectare a cercetarii

Alegerea surselor de informatii

Sursele de informatii au fost alese in functie de scopul si obiectivele urmarite in cadrul acestei cercetari si anume de perceptiile populatiei asupra asigurarilor (in special CASCO), a factorilor care influenteaza decizia alegerii companiei preferate pentru acest tip de asigurare.

Astfel am recurs la abordarea surselor care ne-au oferit informatii gratuite si anume, populatia Bucurestiului, referindu-ne strict la persoanele detinatoare a unui autoturism.

S-a folosit o metoda de esantionare semialeatoare pentru ca au fost impuse anumite reguli in algerea respondentilor. Esantionul a fost alcatuit din 120 de persoane; au fost interogate doar persoane care au in posesie autoturisme. Pentru a se asigura o reprezentativitate a esantionarii au fost abordati atat barbati cat si femei cu varsta cuprinsa intre 18 - 65 de ani.

Chestionarul a fost realizat in asa maniera incat sa corespunda cu tipul de cercetare realizat - s-au folosit 10 intrebari cu raspuns multiplu. De asemenea pentru a putea realiza o segmentare in functie de criteriile varsta, sex, venit si educatie au fost incluse si 4 intrebari social-demografice.

Selectarea modalitatii de culegere si sistematizare a informatiilor

In ceea ce priveste modalitatile de culegerea datelor si sistematizarea informatiilor, primul pas il constituie stabilirea variabilelorcare vor fi folosite.

Variabilele de baza care vor fi folosite sunt:

Numarul de polite incheiate (atat general cat si CASCO)

Gradul de alegere al unei companii

Marimea utilitatiiresimtite de consumatori

Numarul de surse care influenteaza un consumator (in ceea ce privesteinformatiile furnizate)

Intentia de incheiere a unei polite de variabilele descriptive sunt: asigurarile de tip CASCO

Sexul

Varsta

Educatia

Veniturile

Variabilele utilizate sunt in principal variabile dependente, iar scalele utilizate sunt multidimensionale.

Metoda aleasa de culegere a informatiilor pentru aceasta cercetareeste directa si presupune culegerea datelor direct de la purtatorul lor. Din cadrul acestor metode a fost ales sondajul iar recoltarea informatiilor se va realiza prin intermediul unui chestionar.

Stabilirea bugetului si programarea intimp a cercetarii

Costurile efectuate in urma cercetarii curente nu se ridica la cele realizate de o firma specializata in cercetarile de marketing. De altfel, nici durata elaborarii problemei decizionale, a scopului si obiectivelor cercetariisi nici activitatea de teren nu se ridica la nivelulunei cercetari realizate de niste specialisti.

Costurile aferente realizate in urma activitatii desfasurate de echipa noastra sunt legate de suportul logistic, telefoane, multiplicarea chestionarelor si prelucrerea datelor cu ajutorul calculatorului.

In afara acestor costuri se considera si alte criterii, altele decat cele de ordin financiar si anume: intervalul de timp in care informatiile obtinute trebuie prezentate dar si resursele umane implicate in aceasta cercetare.

Programarea in timp a acestei cercetari s-a realizat astfel: prima faza, si anume faza preliminara in care a avut loc definirea problemei decizionale, stabilirea obiectivelor si a ipotezelor, s-a derulat pe durata unei luni (in tot acest timp s-au urmarit schimbarile pietei, cele realizate la nivelul micro- si macromediului); cea de-a doua faza, si anume faza de proiectare a cercetarii, s-a derulat pe durata a doua saptamani (pentru a se asigura reprezentativitatea datelor); ultima faza, si anume cea de realizare a cercetarii, cu recoltarea datelor si analiza lor, s-a derulat pe durata a trei saptamani.

3. Faza de realizare a cercetarii

Recoltarea informatiilor

Pentru aceasta cercetare s-a apelat la un field research, aceasta fiind o etapa foarte importanta in desfasurarea procasului de cercetare. Operatorii de interviu au fost chiar membrii grupului. Fortele de teren au actionat intr-o singura localitate - cercetarea desfasurandu-se in aria Bucurestiului in zone de maxima afluenta a reprezentatilor segmentului vizat. Completarea chestionarelor a durat aproximativ 2 saptamani, in activitatea de teren neintampinandu-se dificultati majore in abordarea respondentilor.

Prelucrarea, analiza si interpretarea informatiilor

In ceee ce priveste contabilizarea datelor si editarea acestora, se pune accentul pe folosirea graficelor, care au puterea de a reda in cel mai eficient mod rezultatele obtinute.

P1.

Majoritatea locuitorilor din Bucuresti vad intr-o asigurare un mod de protejare a familiei, a bunurilor si un mijloc prin care se poate realiza cedarea riscului de aparitie a unui eveniment nedorit catre o firma specializata.

Asigurarile nu sunt inca percepute ca un mod eficient de economisire si investire a banilor.

De asemenea foarte putini considera asigurarile un lux sau un moft, lucru determinat probabil si de gradul ridicat de dezvoltare din Bucuresti, de nivelul mai ridicat al salariilor decat in celelalte zone ale tarii.

P2.

Evenimentul de care se tem cel mai mult bucurestenii in acest moment este avarierea sau furtul masinii. Pe locul 2 se situeaza accidentarea unui membru al familiei. Aceste evenimente au o legatura foarte stransa cu indicatorii social-demografici, in special varsta.

In functie de acestea, evenimentele evolueaza de la bunuri, la intretinerea copiilor si in cele din urma la boala si deces.

P3.

Pe langa asigurarile de tip RCA, multi bucuresteni au si asigurari CASCO.

Asigurarile de viata au o pondere destul de mica, lucru care poate fi considerat ca unul pozitiv sau unul negativ. Negativ deoarece se demonstreaza ca societatile de asigurari nu au reusit sa atraga consumatorii de partea lor, iar pozitiv deoarece are inca potential de dezvoltare.

Compania preferata de cei care au asigurari CASCO este ASIROM, pe langa aceasta, la o distanta considerabila se situeaza ARDAF si ASTRA.

P4.

S-a constatat faptul ca in alegerea unei societati de asigurari influenta cea mai mare asupra consumatorului o au membrii familiei, prietenii, colegii, cunostintele.

O alta metoda eficienta pentru atragerea clientului de partea unei societati poate fi considerata publicitatea TV sau agentii companiei.

P5.

In ceea ce priveste masurarea gradului de utilitate diferentiat pe tipuri de asigurari, s-a constatat ca asigurarea de viata si asigurarea casco au o utilitate foarte mare, la polul opus situandu-se asigurarea de raspundere civila profesionala si asigurarea de pensie privata.

P6.

In ceea ce priveste numarul de persoane care au o polita de asigurare CASCO, se constat ca peste 50% din detinatorii de autoturisme din Bucuresti au apelat la acest serviciu.

P7.

Societatile preferate pentru politele de tip CASCO sunt ASIROM, iar pe locul 2 la mare distanta OMNIASIG.

P8.

In ceea ce priveste motivele care determina neincheierea unei polite de tip CASCO, se constata lipsa informatiilor despre aceste servicii, lipsa interesului fata de aceste servicii - lucru conditionat de prima cauza. Se constata totusi ca increderea in societatile de asigurari nu reprezinta un element negativ pentru achizitionarea acestui tip de serviciu.

P9.

In alegerea unei societati de asigurari - lucrul care conteaza cel mai mult pentru consumatori este rapiditatea cu care firma respectiva rezolva daunele. Pe plan secundar se situeaza renumele societatii si nivelul primelor de asigurare.

P10.

In ceea ce priveste informarea consumatorului referitor la asigurari se constata ca sursele cele mai eficiente sunt revistele economice de specialitate. Complementar acestor surse ar putea fi considerate site-urile economice si site-urile societatilor de asigurari.

D1.

Principalii posesori de polite de asigurare CASCO sunt barbatii.

D3.

Cei care apeleaza la CASCO pentru autoturismele lor sunt cei cu studii medii si superioare.

D4.

Se constata ca persoanele care au un salariu peste cel mediu pe economie acorda o importanta mai mare acestor servicii si constientizeaza intr-o masura mai mare gradul ridicat de utilitate al acestor servicii.

Acestea sunt persoanele carora ar trebui sa se adreseze campaniile de promovare, pentru o eficienta sporita.

Analiza atenta a acestor indicatori social-demografici poate conduce la imbunatatirea deciziei manageriale privitor la segmentarea si personalizarea acestor servicii.

Redactarea raportului de cercetare

Problema decizionala reprezinta aflarea modului in care va evolua cererea pentru asigurarile CASCO pe o perioada scurta de timp si modul in care sunt percepute asigurarile. Scopul cercetarii il reprezinta determinarea factorilo care influenteaza procesul decizional si a companiilor de asigurari preferate.

Metoda cercetarii a fost una directa, de tip field research.

Metoda folosita pentru culegerea datelor a fost sondajul iar metoda de esantionare a fost semialeatoare deoarece au fost chestionati doar cei care aveau in posesie un autoturism (lucru vital atunci cand se vorbeste despre asigurari CASCO).

Datele obtinute au fost atat de natura cantitativa cat si calitativa si au fost analizate intr-un mod corespunzator.

Rezultatele obtinute au fost:

Majoriatea persoanelor intervievate vad intr-o asigurare un mod de protejare a bunurilor si de cedare a riscului de aparitie a unui eveniment nedorit catre o firma specializata

In momentul de fata evenimentul de care se teme majoritatea populatiei din Bucuresti este avarierea sau furtul din locuinte

Peste 50% din posesorii de automobile din Bucuresti au o asigurare tip CASCO, iar companiile preferate sunt: ASIROM, ARDAF si ASTRA.

In alegerea unei societati de asigurari conteaza cel mai mult informatiile pe care le furnizeaza familia, prietenii, colegii sau cunostintele

Cea mai mare utilitate o are asigurarea de viata, de accidente si CASCO, iar cea mai mica - asigurarea de raspundere civila profesionala.

Compania preferata pentru asigurarile de tip CASCO este ASIROM

Majoritatea bucurestenilor nu au un motiv anume care sa-i impiedice sa incheie o asigurare de tip CASCO

In alegerea unei societati de asigurari, cel mai mult conteaza rapiditatea cu care se rezolva daunele

Sursele cele mai eficiente pentru informarea populatiei (referitoare la asigurari) sunt revistele economice

Majoritatea celor care au asigurare CASCO sunt barbati, au studii medii si superioare iar veniturile sunt peste salariul mediu pe economie

Riscurile care pot aparea sunt legate in special de activitatea de teren si de reprezentativitatea esantionului.

Aria teritoriala prezinta anumite caracteristici care se pot diferentia de rstul tarii, reducand gradul de extrapolare al rezultatelor.

De asemenea, fiind un sondaj, intotdeauna pot aparea probleme referitoare la nonraspunsuri.

Tinand cont de rezultatele obtinute, o prima concluzie ar fi aceea ca, desi peste 50% dintre detinatorii de autoturisme au CASCO, procentul acestora poate creste prin realizarea unor schimbari in cadrul mixului de marketing(referitor la mijloacele de promovare, politica de produs etc.).

O alta concluzie este cea care se refera la faptul ca multi bucuresteni nu cunosc exact ce presupune o asigurare de tip CASCO. Companiile de pe piate asigurarilor din Romania trebuie sa puna un accent deosebit pe rapiditatea cu care rezolva daunele.

Propunerea noastra se refera la desfasurarea unor campanii de informare a populatiei referitor la principalele avantaje obtinute prin incheierea unei asigurari de tip CASCO. Acest lucru poate duce la imbunatatirea perceptiei asupra utilitatii asigurarilor in general, contribuind astfel la cresterea gradului de dezvoltare a pietei.

CHESTIONAR

P1. Ce inseamna pentru dvs. o asigurare? (raspuns multiplu)

P2. In momentul de fata, care este evenimentul de care va temeti cel mai mult? (maxim 3rasp.)

P3. Ce tip de asigurare aveti si la ce societate?(daca respondentul nu are asigurare se trece la P5.)

P4. Cum ati ales societatea de asigurari la care ati incheiat polita? (maxim 2 raspunsuri)

P5. Ce utilitate apreciati ca are incheierea unei asigurari?

P6 Aveti o polita de asigurare CASCO?(daca raspunsul este NU, se trece la P8.)

1. DA 2. NU

P7. La ce societate de asigurari ati incheiat o polita de asigurare CASCO?   

P8. Care sunt motivele pentru care nu ati incheiat o asigurare CASCO? (maxim 2 raspunsuri)

P9. In alegerea unei societati de asigurari, ce ar trebui sa conteze cel mai mult? (maxim 2 raspunsuri)

Renumele bun al societatii

Vechimea societatii

Prezenta pe piete internationale

Nivelul primelor de asigurare

Rapiditatea cu care rezolva daunele

Altceva _____ _______ ______ _______

P10. Care sunt sursele pe care le folositi pentru a va informa referitor la asigurari? (raspunsuri multiple)

Si acum, va rugam sa ne raspundeti la cateva intrebari despre dumneavoastra:

D1. Sex 1 - masculin    2 - feminin

D2. Varsta (in ani impliniti) ____________

D3. Pregatirea scolara (ultima scoala absolvita)

D4. Care este venitul dumneavoastra aproximativ: